黃金周的哨聲從9月30日凌晨吹響，家鄉(xiāng)姐姐姐夫正是趕著這第一年第一時(shí)段的免費(fèi)高速而直奔重慶的。我們?cè)谏虾Ｒ膊幌笸暌粯犹崆俺霭l(fā)（如9月29日），偏偏等到了9月30日早上七點(diǎn)，全家出發(fā)，我們準(zhǔn)備享受的，哈哈，就是免費(fèi)大餐。
但是，從上海出發(fā)近8個(gè)小時(shí)多后，我們才總共開(kāi)發(fā)90公里，其間我們經(jīng)歷了“高速停車(chē)場(chǎng)”、“打球”、“遛狗”、”鍛煉身體”、“就地上廁所”……總之，“停車(chē)坐恨高速晚，夜伴黎明到河南”，本來(lái)只需9個(gè)小時(shí)的車(chē)程，我們總共用去22小時(shí)，平日里見(jiàn)不到的男女共廁在本次黃金周就司空見(jiàn)慣。我相信，但凡經(jīng)由高速?gòu)拇蟪鞘型獬雎糜蔚娜藗?，都?jīng)歷了如我等的厚待，更不用說(shuō)華山游客被捅、上萬(wàn)起交通事故……就簡(jiǎn)直就是一鍋黃金周亂成的“黃金粥”。

人們?yōu)楹螛?lè)此“黃金粥”呢？
一是中國(guó)的高速公路哪怕收夠了建設(shè)費(fèi)用仍要繼續(xù)收費(fèi)，上海率先在市內(nèi)多條高速免收費(fèi)，仍然經(jīng)歷了眾多博弈與波折。停止收費(fèi)就相當(dāng)于挖了有關(guān)部門(mén)的搖錢(qián)樹(shù)，斷了糧，割了喉。因此這樣的免費(fèi)，實(shí)在難得。二是國(guó)人的休假模式太單一，全擠在一起休假，平日里兩天假期去不了的旅游地，本次八天可以完成，就這是中國(guó)的假日經(jīng)濟(jì)的形成原因。三是中秋的團(tuán)聚，就趕在9月30日。三者壓縮在一兩天完成開(kāi)始與結(jié)束，當(dāng)然亂成一鍋粥。

是誰(shuí)嘗到了 “黃金粥”呢?
首先，國(guó)人品嘗到的是出城和入城的雙堵體驗(yàn)，這種體驗(yàn)是前所未有，載入史冊(cè)，并永生難忘的。
其次，網(wǎng)絡(luò)在大罵景區(qū)信息不透明，不限制接待數(shù)量時(shí)，我相信，景區(qū)還在笑著品嘗這碗“粥”的美味，他們?cè)趺纯赡芟蘖髂兀亢貌蝗菀着蝸?lái)的高峰收入不可能讓它主動(dòng)付之東流。相反，他們還偏偏在此時(shí)選擇漲價(jià)，坐收更多漁利。
其三，國(guó)家政策性的黃金周劃分，給國(guó)家期望的消費(fèi)這駕馬車(chē)給了力。國(guó)人如果只掙錢(qián)不花錢(qián)，全國(guó)失去流動(dòng)性，經(jīng)濟(jì)就不會(huì)發(fā)展。而平時(shí)努力掙錢(qián)，放假大把花錢(qián)，這樣才能彌補(bǔ)中國(guó)外貿(mào)帶來(lái)的GDP增長(zhǎng)放緩的影響。
其四，高速公司叫苦不迭，聲稱(chēng)在假日期間虧損200億元，大喊虧不起，這是在“大和諧”的聲浪下的小眾少數(shù)。當(dāng)然，這個(gè)只有“誰(shuí)用誰(shuí)知道”，一般人是不明就理的。

十一過(guò)去了，國(guó)人在接受驚喜與危險(xiǎn)雙重考驗(yàn)時(shí)，也在考驗(yàn)著ZF的規(guī)劃及管理能力。中國(guó)GDP明顯放緩，用什么來(lái)刺激國(guó)人消費(fèi)？高速大量投資，國(guó)人如何享受自己納稅的免費(fèi)成果？景區(qū)大量建設(shè)，如何保障入大于出的和諧持續(xù)發(fā)展？在假日經(jīng)濟(jì)時(shí)代，ZF如何協(xié)調(diào)交通、旅游、公安、消防、醫(yī)療、餐飲、食品、衛(wèi)生等部門(mén)的利益關(guān)系，共同創(chuàng)建一個(gè)更好的消費(fèi)環(huán)境，就成為下一次假日大考。
你猜春節(jié)會(huì)怎樣？

營(yíng)銷(xiāo)與談判訓(xùn)練專(zhuān)家 李力剛 10-8