倉(cāng)庫(kù)管理不好，一到促銷(xiāo)時(shí)就掉鏈子， 貨發(fā)不出去、生手多效率低、找不到貨等等一大堆問(wèn)題。急壞了物流部經(jīng)理，本文以一家知名箱包企業(yè)為例來(lái)說(shuō)說(shuō)如何做好大促時(shí)的物流管理工作。

1.銷(xiāo)售預(yù)測(cè)

需要對(duì)整體銷(xiāo)售情況進(jìn)行了解，預(yù)測(cè)倉(cāng)庫(kù)是否夠用，人力、物力需求情況，做出對(duì)應(yīng)的物流方案。

1.1庫(kù)存及訂單量預(yù)測(cè)

品牌、庫(kù)存、訂單預(yù)計(jì)、平均單張訂單SKU數(shù)、訂單平均重量、SKU、數(shù)量

1.2單量波段預(yù)測(cè)及物流要求

時(shí)間： AM 0-3點(diǎn) AM 3-12點(diǎn) PM12- 18點(diǎn) PM18-24點(diǎn) 合計(jì)

銷(xiāo)售額占比： 43% 20% 14% 23% 1 00%

1.3主推款和預(yù)售款確定

由電商部門(mén)提供以上信息，明細(xì)需精確到碼，以上兩類(lèi)貨品放在靠近出貨區(qū)的貨位上，其他類(lèi)貨品反之。并對(duì)此類(lèi)貨品進(jìn)行預(yù)包裝，此工作意義重大。

2.場(chǎng)地

2.1 大促一般都要提前備貨，依據(jù)貨品類(lèi)型、庫(kù)存數(shù)量確定場(chǎng)地面積需求，不夠的需要臨時(shí)租倉(cāng)。因此商務(wù)要和物流保持溝通，否則爆倉(cāng)用會(huì)對(duì)銷(xiāo)售造成極大的影響。2.2主推款采用拖盤(pán)方式堆放，并靠近出貨作業(yè)區(qū)，主推款及關(guān)聯(lián)款必須放在靠近的區(qū)域。提高后期揀貨效率便于期集中揀貨。此還需特別注意主推款的分散存放原則，避免同一通道內(nèi)多人同時(shí)揀貨的情況，防止人員、車(chē)輛堵塞交通。2.3其他貨品依據(jù)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)排序，確定貨品與出貨區(qū)的距離。

2.4現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃圖

通道尺寸是否滿足人員車(chē)輛的行走需要。人員取單、揀貨、出庫(kù)復(fù)核、包裝動(dòng)線規(guī)劃需要盡量采用“單行線”并形成“閉環(huán)”，這樣可以避免撞車(chē)，并減少通道寬度，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物的擺放必須按此執(zhí)行。少品項(xiàng)產(chǎn)品庫(kù)區(qū)和擺位：設(shè)立多個(gè)相同揀選庫(kù)區(qū)增加揀選路徑，加快揀選效率及待揀選周轉(zhuǎn)率

多品項(xiàng)庫(kù)區(qū)和擺碼：按系列存儲(chǔ)方式，精確到區(qū)，排，層，格，通常在設(shè)定庫(kù)位號(hào)的時(shí)候采用唯一性方式。通道寬度：叉車(chē)、手推車(chē)、多層揀貨車(chē)的通道依據(jù)貨量合理設(shè)置，設(shè)定沒(méi)有返程路線的循環(huán)揀選路徑

2.5現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)

區(qū)域界線：庫(kù)存區(qū)、出庫(kù)作業(yè)區(qū)、物流交接區(qū)、打單區(qū)、異常單處理區(qū)、物料存放區(qū)。

標(biāo)識(shí)醒目：懸掛區(qū)域名稱(chēng)標(biāo)識(shí)、貨架編號(hào)標(biāo)識(shí)、貨位標(biāo)識(shí)、托盤(pán)位標(biāo)識(shí)，方便所有人員識(shí)別。

由于大促時(shí)外部的臨時(shí)人員較多，現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)便于工作人員快速熟悉現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃，提高工作效率，現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)需要與規(guī)劃圖一致。2.6貨位檢查

在促銷(xiāo)開(kāi)始之前檢查所有貨位，每一個(gè)貨位最好只能有一個(gè)SKU,條碼標(biāo)識(shí)與所存貨品是否一致，及時(shí)發(fā)現(xiàn)綁定錯(cuò)誤的情況并修正，確定萬(wàn)無(wú)一失。

3.預(yù)生產(chǎn)

3.1包裝

對(duì)于主推款以及預(yù)售款可以采取提前包裝的策略，這樣可以大大緩解大促當(dāng)天的工作量，此需要和銷(xiāo)售部門(mén)緊密溝通。確定包裝品類(lèi)、數(shù)量，需要在包裝盒外多貼一張貨品條碼，盒內(nèi)放置《售后服務(wù)卡》，可打完整包裝

3.2折紙盒

如果是采用紙盒包裝，需要提前估算各規(guī)格紙盒的需求數(shù)量，提前折好備用，這需要一個(gè)較大空間來(lái)存放，和預(yù)包裝一樣大大減輕工作量。包裝盒的規(guī)格盡量少，否則大促過(guò)后你會(huì)剩下一大堆的盒子。4.設(shè)備

4.1 PDA

每臺(tái)設(shè)備至少 2塊備用電池全部充滿，保證設(shè)備的正常工作。如果在大促的時(shí)候揀貨都是熟手的話，其實(shí)采用《揀貨單》直接揀貨的方式會(huì)更快，PDA反而影響效率，看具體情況而定。

4.2電腦

由于工作時(shí)間長(zhǎng)，顯示器最好是配個(gè)好的支架，這樣可以方便的調(diào)整高度和距離，操作人員長(zhǎng)時(shí)間工作會(huì)減少疲勞。由于很多WMS系統(tǒng)都有聲音提示的功能，但雙十一工作現(xiàn)場(chǎng)人多，設(shè)備多，其他的工作噪音也很大，因此可以使用耳機(jī)，這樣配合系統(tǒng)顯示，出庫(kù)的安全系數(shù)會(huì)大很多。4.3打印機(jī)

如果你使用的是熱敏打印面單，系統(tǒng)快遞公司進(jìn)行了對(duì)接，效率還是比較高的，如還是用針式打印機(jī)的話，那建議還是去租用個(gè)工業(yè)級(jí)的高速打印機(jī)，這不僅僅是速度問(wèn)題，關(guān)鍵是可靠性高，不會(huì)在你正忙的時(shí)候突然罷工，激光打印機(jī)也是同樣的道理。如果實(shí)現(xiàn)了WMS與快遞公司的系統(tǒng)對(duì)接，則可以使用熱敏打印，省掉快遞單和發(fā)貨單，可靠性會(huì)高很多。

4.4揀貨車(chē)輛

依據(jù)貨品的品類(lèi)和體積確定，好用為原則，沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。4.4網(wǎng)絡(luò)中斷、電梯故障，萬(wàn)一出現(xiàn)以上問(wèn)題，還需有一些應(yīng)急方案

有線網(wǎng)絡(luò)無(wú)法使用的情況下可以使用4G無(wú)線網(wǎng)卡。如果是樓層倉(cāng)電梯故障，樓上的貨可以通過(guò)簡(jiǎn)易滑梯滑下來(lái)。這些東西做為倉(cāng)庫(kù)備用設(shè)備難免會(huì)用得上，有備無(wú)患。5.IT系統(tǒng)

除了WMS相應(yīng)的功能外，WMS是否能和商家自己的ERP做數(shù)據(jù)交互？最起碼要支持簡(jiǎn)單的導(dǎo)入導(dǎo)出功能，以便ERP快速掌握發(fā)貨情況，做好和消費(fèi)者的客服和結(jié)算。此外系統(tǒng)性能也是要考慮的重要因素，系統(tǒng)必須提前做好壓力測(cè)試。清理系統(tǒng)內(nèi)的歷史訂單或產(chǎn)品數(shù)據(jù)，放在其他地方進(jìn)行備份，保留半個(gè)月以內(nèi)最佳，因?yàn)闅v史數(shù)據(jù)太大也會(huì)影響發(fā)貨系統(tǒng)操作速度

6.人員安排

6.1 工作人數(shù)需求預(yù)算

依據(jù)銷(xiāo)售預(yù)測(cè)、工作周期、效率計(jì)算作業(yè)人員數(shù)量，需充分考慮休息時(shí)間，需保持各工位間的效率平衡。人數(shù)需求計(jì)算 訂單數(shù)/3天*10小時(shí)*每小時(shí)效率= 人數(shù)

6.2人員構(gòu)成

公司其他部門(mén)支持+內(nèi)部人員

關(guān)鍵崗位由物流內(nèi)部員工操作或由內(nèi)部員工帶領(lǐng)下完成作業(yè)，非關(guān)鍵崗位使用外部門(mén)協(xié)助人員

6.3 培訓(xùn)

所有人員在大促進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演習(xí)，合格后方可上崗操作。所有崗位定員，不得私自調(diào)整工作崗位。

6.5工作紀(jì)律

所有人員需在工作開(kāi)始時(shí)間前到達(dá)工作崗位，杜絕遲到，不得以任何理由請(qǐng)假、遲到、早退，此三天時(shí)間的行政管理歸屬為物流部，如不能勝任此項(xiàng)工作請(qǐng)?zhí)崆疤岢觥?

所有人員進(jìn)入庫(kù)區(qū)不得攜帶背包，請(qǐng)將背包放置在倉(cāng)庫(kù)門(mén)口的儲(chǔ)物箱內(nèi)。

進(jìn)入庫(kù)區(qū)及在庫(kù)區(qū)工作期間需佩戴物流發(fā)放的工牌，不得遺失，無(wú)工牌者不得進(jìn)入庫(kù)區(qū)。

所有人員需按計(jì)劃要求盡自己的最大努力完成工作。 所有人員需聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)籌負(fù)責(zé)人及各自組長(zhǎng)的工作安排，不得擅離崗位、換崗、變更操作標(biāo)準(zhǔn)等等。

參加培訓(xùn)人員必須為大促工作人員，嚴(yán)禁中途更換，此需公司各部門(mén)理解。

掃描人員及物流交接人員屬于關(guān)鍵崗位，事關(guān)貨品安全，必須認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行流程，異常問(wèn)題立 即向現(xiàn)場(chǎng)指揮人員報(bào)告。

打單分單人員，合單方式對(duì)揀貨效率影響很大，需認(rèn)真核對(duì)，同一SKU必須合在一單。 6.6補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)

由于勞動(dòng)強(qiáng)度很大，參與大促物流發(fā)貨人員每人每天餐標(biāo)60元，每人每天現(xiàn)金補(bǔ)貼100元。如外聘臨時(shí)工盡可能用計(jì)件制，寧可計(jì)件額度放高一些。本文作者與員工在一起8.外包選擇

由于場(chǎng)地限制，自己的場(chǎng)地不夠的情況下也可以考慮臨時(shí)在外面租一個(gè)倉(cāng)庫(kù) ，或者直接外包給第三方物流。

9.鼓舞士氣

在工作現(xiàn)場(chǎng)可以懸掛標(biāo)語(yǔ)鼓舞員工斗志，營(yíng)造活躍的工作氣氛氛圍。10.現(xiàn)場(chǎng)關(guān)注項(xiàng)目

作業(yè)效率

關(guān)注WMS審批、訂單打印，揀貨、打包，訂單交付快遞，如果任何一個(gè)環(huán)節(jié)有擁堵，及時(shí)溝通，盡快處理，防止堵塞或停工待料。操作標(biāo)準(zhǔn)

異常情況的原因分析，并及時(shí)做出糾正

異常數(shù)據(jù)的監(jiān)控

發(fā)貨后配送路由是否擁堵是否有異常，這方面電商平臺(tái)已經(jīng)提供了相關(guān)的工具支持，如果商家觀測(cè)到自己重點(diǎn)城市重點(diǎn)線路擁堵或者出現(xiàn)異常，那么盡快做好買(mǎi)家的通知和安撫工作。 簽收情況跟進(jìn)

日常發(fā)貨一般全國(guó)4天可以簽收，雙十一可以適當(dāng)延長(zhǎng)。但如果發(fā)現(xiàn)訂單超過(guò)一周仍未簽收，就要去做主動(dòng)跟進(jìn)，查明原因。

買(mǎi)家投訴

尤其是對(duì)發(fā)錯(cuò)貨的投訴要特別注意。因?yàn)榘l(fā)錯(cuò)貨極有可能是批量的——因?yàn)橘N碼錯(cuò)誤或者倉(cāng)庫(kù)批量揀貨錯(cuò)誤。所以接收到發(fā)錯(cuò)貨的投訴時(shí)必須第一時(shí)間和倉(cāng)庫(kù)取得聯(lián)系，請(qǐng)倉(cāng)庫(kù)立即闡明原因，檢查同一揀貨波次是否存在發(fā)錯(cuò)貨，如果是的話波及面積有多大。大范圍的發(fā)錯(cuò)貨必須請(qǐng)倉(cāng)庫(kù)立即提供相關(guān)數(shù)據(jù)，商家立即啟動(dòng)和買(mǎi)家的溝通協(xié)調(diào)，以防止DSR大幅度下滑。

11.后續(xù)工作

盤(pán)點(diǎn)、差錯(cuò)率統(tǒng)計(jì)分析、員工效率統(tǒng)計(jì)

12.補(bǔ)貨

設(shè)定相應(yīng)補(bǔ)貨區(qū)在每個(gè)揀選區(qū)位附近，在大倉(cāng)進(jìn)行對(duì)應(yīng)揀選倉(cāng)的區(qū)位進(jìn)行大倉(cāng)貨品的區(qū)分?jǐn)[放，并要求在大倉(cāng)的外箱（包）上標(biāo)志出揀選倉(cāng)對(duì)應(yīng)的貨位號(hào)，讓補(bǔ)貨行為更直接做主動(dòng)補(bǔ)貨，如果系統(tǒng)支持庫(kù)存預(yù)警，則將預(yù)警值設(shè)定稍高，如果系統(tǒng)不支持或沒(méi)有在系統(tǒng)作分倉(cāng)管理，則需要安排單獨(dú)的理貨或補(bǔ)貨崗位進(jìn)行巡倉(cāng)做主動(dòng)補(bǔ)貨行為盡可能在揀選區(qū)域或貨架上置放更多產(chǎn)品以減少補(bǔ)貨頻率.

總結(jié)

請(qǐng)做好一切準(zhǔn)備工作，這是勝利的保證，請(qǐng)儲(chǔ)備好足夠的待發(fā)商品，不要等到大促時(shí)候缺貨。電商大促是整個(gè)公司的事，各部門(mén)要協(xié)調(diào)一致，公司要給予物流足夠的支持.一到大促就掉鏈子說(shuō)到底是管理問(wèn)題，涉及的原因很多，篇幅有限就寫(xiě)到這，歡迎大家有不同意見(jiàn)的在評(píng)論區(qū)留言。

物流經(jīng)理人講師：楊濤? 怡亞通供應(yīng)鏈股份有限公司 ? 2017年12月