進行重點管理的
A
類事物，
這就能夠以
“
一倍
”
的努力取得七到八倍的效
果。因此，在倉儲物流規(guī)劃中，首先應明確系統(tǒng)中的
“
關鍵少數(shù)
”
，由此
確定倉庫的布局和設備的選型。
此處僅以庫存的
ABC
分析及重點管理方法為例來說明
ABC
分析的一般
步驟。
1
、按分析的對象和分析內(nèi)容，收集有關數(shù)據(jù)
例如，要分析產(chǎn)品成本，則應收集產(chǎn)品成本因素、產(chǎn)品成本構成等方面
的數(shù)據(jù)，要分析某一系統(tǒng)的價值工程，則應收集系統(tǒng)中各局部功能、各
局部成本等數(shù)據(jù)。
以下例題擬對庫存物品的平均資金占用額進行分析，
以了解哪些物品占
用資金多，以便實行重點管理。應收集的數(shù)據(jù)為：每種庫存物質(zhì)的平均
庫存量、每種物質(zhì)的單價等。（下表
ABC
分析數(shù)據(jù)）。
貨種
平均庫存
單價
貨種
平均庫存
單價
A 200 200 D 490 120
B 1300 5 E 500 40
C 750 50 F 500 350
2
、處理數(shù)據(jù)
對收集的數(shù)據(jù)資料進行整理，
安要求計算和匯總。
本例以平均庫存乘以
單價，求算各種物品的平均資金占用額。（下表
ABC
分析數(shù)據(jù)處理）
貨種
平均庫存
單價
總計價值
A 200 200 40000
B 1300 5 6500
C 750 50 37500
D 490 120 58800
E 500 40 20000
F 500 350 175000
總計
3740 337800
3
、制
ABC
分析表
ABC
分析表欄目構成如下：第一欄貨種；第二欄平均庫存；第三欄為每
個貨種的單價；第四欄為每個貨種的總價；第五欄為資金占用額累計；
第六欄為資金占用額累計百分數(shù)；
第七欄為分類結果。
將分析表按第六
欄的百分數(shù)從大到小重新排列，等下表。根據(jù)
ABC
分析表將貨物分成
幾個大類。按
ABC
分析表，觀察第七欄資金占用額累計百分數(shù)，將累
計百分數(shù)為
70
％左右的前幾個物品
F
、
D
，確定為
A
類；將累計百分數(shù)
為
20
％的物品
A
、
C
，確定為
B
類，其余為
C
類。（
ABC
分析結果）
貨種
平均庫存
單價
總價
累計價值
百分數(shù)
累計百分數(shù)
ABC
F 500 350 175000 175000 52% 52% A
D 490 120 58800 233800 17% 69% A
A 200 200 40000 273800 12% 81% B
C 750 50 37500 311300 11% 92% B
E 500 40 20000 331300 6% 98% C
B 1300 5 6500 337800 2% 100% C
4
、繪制
ABC
分析圖
以貨物品種為橫坐標，以累計資金占用額百分數(shù)為縱坐標，
按上表第七
欄所提供的數(shù)據(jù)，在坐標圖上取點，并聯(lián)結各點作曲線，則繪成下圖所
示的
ABC
曲線。分類后，對三類貨物的存儲采取不同的措施，即對貨
種
F
、
D
，在設備配置，儲位分配、定單相應順序和保管條件等方面給
予優(yōu)先權。
二、倉儲物流規(guī)劃的原則
倉儲規(guī)劃方案應能做到以盡可能低的成本，實現(xiàn)貨物在倉庫內(nèi)快速、準
確地流動。這個目標的實現(xiàn)，要通過物流技術、信息技術、成本控制和
倉庫的組織結構的一體化策略才能達到。
倉儲系統(tǒng)的物流規(guī)劃原則不是
一成不變的，要視具體情況而定。在特定場合下，有些原則是互相影響
的，甚至互相矛盾。為了做出最好的設計，有必要對這些原則進行選擇
和修改。
1
、系統(tǒng)簡化原則
要根據(jù)物流標準化做好包裝和物流容器的標準化，
把雜貨、
糧食、
飲料、
食鹽、食糖、飼料等散裝貨物、外形不規(guī)則貨物的組成標準的儲運集裝
單元，實現(xiàn)集裝單元與運輸車輛的載重量、有效空間尺寸的配合、集裝
單位與裝卸設備的配合、
集裝單位與倉儲設施的配合，
這樣做會有利于
倉儲系統(tǒng)中的各個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)配合，在異地中轉等作業(yè)時，不用換裝，
提高通用性，減少搬運作業(yè)時間、減輕物品的損失、損壞，從而節(jié)約費
用，同時也簡化了裝卸搬運子系統(tǒng)，降低系統(tǒng)的操作和維護成本，提高
系統(tǒng)的可靠性，提高倉儲作業(yè)的效率。
2
、平面設計原則
即如無特殊要求，
倉儲系統(tǒng)中的物流都應在同一平面上實現(xiàn)，
從而減少
不必要的安全防護措施，
減少利用率和作業(yè)效率低和能源消耗較大的起
重機械，提高系統(tǒng)的效率。
3
、物流和信息流的分離原則
現(xiàn)代物流是在計算機網(wǎng)絡支持下的物流，
物流和信息流的結合解決了物
流流向的控制問題，
提高了系統(tǒng)作業(yè)的準確率，從而提高了系統(tǒng)作業(yè)效
率。
如果不能實現(xiàn)物流和信息流的盡早分離，
就要求在物流系統(tǒng)的每個
分、合節(jié)點均設置相應的物流信息識讀裝置，這勢必造成的冗余度，增
加系統(tǒng)的成本；如果能實現(xiàn)物流和信息流的盡早分離，
將所需信息一次
識別出來，再通過計算機網(wǎng)絡傳到各個節(jié)點，即可降低系統(tǒng)的成本。
4
、柔性化原則
倉庫的建設和倉儲設備的購置，需要大量的資金。
為了保證倉儲系統(tǒng)高
效工作，需要配置針對性較強的設備；而社會物流環(huán)境的變化，又有可
能使倉儲貨物品種、規(guī)格和經(jīng)營規(guī)模發(fā)生改變。因此，再規(guī)劃時，要注
意機械和機械化系統(tǒng)的柔性和倉庫擴大經(jīng)營規(guī)模的可能性。
5
、物料處理次數(shù)最少原則
不管是以人工方式還是自動方式，
每一次物料處理都需要花費一定的時
間和費用，通過復合操作，或者減少不必要的移動，或者引入能同時完
成多個操作的設備，就可減少處理次數(shù)。
6
、最短移動距離，避免物流線路交叉原則
移動距離越短，所需的時間和費用就越低；避免物流線路交叉，即可解
決交叉物流控制和物料等待時間問題，保持物流的暢通。
7
、成本與效益原則
在建設倉庫和選擇倉儲設備時，必須考慮投資成本和系統(tǒng)效益原則。在
滿足作業(yè)需求的條件下，盡量降低投資。
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