隨著日益進(jìn)步的信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)科技,電子商務(wù)正逐漸滲透到各行各業(yè)中，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，企業(yè)可以增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大客源等，可謂優(yōu)點(diǎn)多 多。而航空業(yè)走電子商務(wù)發(fā)展之路也早已經(jīng)成為不爭(zhēng)的事實(shí)，無(wú)論是國(guó)外還是國(guó)內(nèi)的航空公司都在積極謀求著自己的電子商務(wù)未來(lái)，航空電子 商務(wù)展E騰飛已是指日可待！　　 亮點(diǎn)一：電子商務(wù)直銷(xiāo)，山航交易額再創(chuàng)新高 長(zhǎng)期以來(lái)，航空公司一直謀求傳統(tǒng)的線下布局模式。但是這樣的推廣手段，成本非常高，按慣常來(lái)看，航空公司與機(jī)票代理之間的傭金一 直按照“3＋X”的形式結(jié)算。業(yè)內(nèi)人士表示，總體而言機(jī)票通過(guò)代理銷(xiāo)售的費(fèi)用普遍在5％到8％之間。 　　而北京大學(xué)總裁班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)專家、知名講師劉東明老師介紹說(shuō)，通過(guò)電子商務(wù)的推廣，借助于網(wǎng)絡(luò)，向消費(fèi)者直銷(xiāo)的成本低于1％。航空公 司可以將其中4％到7％的差價(jià)變成利潤(rùn)或者返回給消費(fèi)者以實(shí)現(xiàn)更大的銷(xiāo)售，因此航空公司紛紛試水電子商務(wù)，接入電子支付企業(yè)幫助完成網(wǎng) 上機(jī)票零售市場(chǎng)的圈地戰(zhàn)。 數(shù)據(jù)顯示，2007年國(guó)內(nèi)機(jī)票銷(xiāo)售總額約為2700億元，其中通過(guò)航空公司網(wǎng)上B2C支付完成的僅為約10億元，金額甚至遠(yuǎn)少于航空公司通過(guò)線下柜 面直銷(xiāo)完成的40億元，但通過(guò)航空網(wǎng)站直接訂票的交易額在逐年遞增。以山東航空為例，2005年1月，山航就創(chuàng)建了面向消費(fèi)者的B2C零售平臺(tái) ，到目前為止其B2C機(jī)票的日交易額已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)。 亮點(diǎn)二：電子客票系統(tǒng)，助力南航E路領(lǐng)先 　電子客票是1993年率先在美國(guó)推出的，它使旅客的候機(jī)時(shí)間由1小時(shí)縮減成10分鐘，由此迅速成為國(guó)際航空運(yùn)輸界的潮流。電子機(jī)票業(yè)務(wù)是通 過(guò)計(jì)算機(jī)將票面信息存儲(chǔ)在訂座系統(tǒng)中，可以像紙質(zhì)機(jī)票一樣，執(zhí)行出票、作廢、退票等操作，全部采用電子化結(jié)算流程，輕松便捷。作為一 種新的商務(wù)模式，電子機(jī)票已經(jīng)是國(guó)際航空系統(tǒng)內(nèi)發(fā)展的必然趨勢(shì)。 作為國(guó)內(nèi)最大的航空公司之一，南航充分認(rèn)識(shí)到電子商務(wù)是未來(lái)發(fā)展的必由之路，也是未來(lái)航空業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心之一。于是南航組織專門(mén)人馬 ，經(jīng)過(guò)一系列的研發(fā)，首創(chuàng)了國(guó)內(nèi)基于開(kāi)放平臺(tái)的電子客票系統(tǒng)（國(guó)內(nèi)其他航空均使用中航信基于主機(jī)的系統(tǒng)），并且在2000年3月，從南航開(kāi) 放平臺(tái)的電子客票系統(tǒng)中誕生了國(guó)內(nèi)首張電子客票。南航電子客票系統(tǒng)是符合IATA標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了客票的出票、顯示、歷史顯示、換開(kāi)、 簽轉(zhuǎn)、改簽、打印、控制權(quán)交換等功能。 南航自2006年12月14日首次實(shí)現(xiàn)與國(guó)內(nèi)七家航空公司的電子客票聯(lián)運(yùn)以來(lái)，經(jīng)過(guò)兩年多的飛速發(fā)展，目前已成功與世界111家航空公司實(shí)施 電子客票聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)及9家全球分銷(xiāo)系統(tǒng)GDS的連接。這些公司包括國(guó)內(nèi)國(guó)航、東航等6大航空公司，國(guó)際上天合聯(lián)盟內(nèi)所有航空公司以及美西北、 新加坡等知名航空公司及AXESS、SABRE、ABACUS、INFINI、WORLDSPAN、TOPAS、AMADEUS、GALILEO、APOLLO等9家GDS。截止至2008年6月，南航 各渠道的電子客票比例已經(jīng)達(dá)到100％，紙質(zhì)客票退出歷史舞臺(tái)。 除了電子客票之外，南航還自主研發(fā)了網(wǎng)上銷(xiāo)售系統(tǒng)。網(wǎng)上銷(xiāo)售系統(tǒng)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)等方式直接面向顧客（B2C）以及代理人、機(jī)構(gòu)客戶（B2B） 的電子商務(wù)系統(tǒng)，提供從航班查詢、訂座、支付、出票到對(duì)帳管理的電子化管理手段，實(shí)現(xiàn)一種全新的航空客票相關(guān)產(chǎn)品的銷(xiāo)售模式并且配合 業(yè)務(wù)需求一直不間斷地發(fā)展完善。方便了旅客，使旅客享受親自訂票的樂(lè)趣與快捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 亮點(diǎn)三：電子支付，給航空企業(yè)插上飛翔的翅膀 事實(shí)上在國(guó)外，“海外直客”銷(xiāo)售早已經(jīng)成為重要的業(yè)務(wù)模式。這一模式下，海外旅客可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)直接預(yù)定機(jī)票，進(jìn)行即時(shí)網(wǎng)上支付， 大大縮短了交易流程，提高了交易效率，成為航空公司提升競(jìng)爭(zhēng)力的有效砝碼。中國(guó)航空業(yè)拓展全球分銷(xiāo)業(yè)務(wù)，亟需國(guó)際化、穩(wěn)定安全、信用 可靠的網(wǎng)上支付平臺(tái)的助陣。乘客可以通過(guò)各種符合自己的電子支付方式來(lái)進(jìn)行電子客票的支付，節(jié)省了時(shí)間和精力，對(duì)電子客票和電子支付 增加了信心，同時(shí)促進(jìn)了電子支付在航空票務(wù)中的推廣。電子支付的發(fā)展離不開(kāi)行業(yè)應(yīng)用，隨著電子商務(wù)向傳統(tǒng)領(lǐng)域的深度滲透，電子支付必 將與更多行業(yè)形成密切的合作發(fā)展關(guān)系。電子支付推動(dòng)了電子客票的發(fā)展，而電子客票的普及則將電子支付帶進(jìn)了人們的日常生活。 同時(shí)，北京大學(xué)總裁班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)專家、知名講師劉東明老師還分析說(shuō)作為第三方支付企業(yè)，其固定用戶群也會(huì)給航空企業(yè)帶來(lái)額外的驚喜 。以支付寶為例，支付寶擁有2億多的用戶人群，覆蓋全國(guó)各個(gè)省區(qū)，這就會(huì)給予航空公司附加營(yíng)銷(xiāo)價(jià)值。用戶的網(wǎng)上消費(fèi)習(xí)慣和支付習(xí)慣，并 不是單個(gè)航空企業(yè)做網(wǎng)上直銷(xiāo)推廣所能培養(yǎng)成的，因此借助于電子商務(wù)的力量，成為航空公司進(jìn)行全國(guó)布局，傳統(tǒng)轉(zhuǎn)型的必要之選。 2009年8月，東航攜手快錢(qián)推出了專為高端商旅人士量身定制的預(yù)付費(fèi)卡——“暢行e卡”?！皶承衑卡”有效的降低了高端采購(gòu)人群的商旅 成本，優(yōu)化支付流程，消除電子支付購(gòu)買(mǎi)機(jī)票的安全顧慮，為商務(wù)、旅游人士的出行帶來(lái)極大便利。據(jù)了解，“暢行e卡”產(chǎn)品上市3個(gè)月銷(xiāo)售 額就突破了1.5億元人民幣大關(guān)，令東航在高端增量市場(chǎng)的業(yè)務(wù)拓展提前實(shí)現(xiàn)了階段性勝利。 亮點(diǎn)四：電子服務(wù)，打造航空企業(yè)騰飛的便捷跑道 “一切都是為了旅客?！边@是北京大學(xué)總裁班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)專家、知名講師劉東明老師為電子服務(wù)定下的最終目標(biāo)。 2009年1月19日，為向乘坐南航班機(jī)的旅客提供更加便捷、人性化的服務(wù)，南航對(duì)95539短信服務(wù)平臺(tái)再次進(jìn)行了升級(jí)改造，旅客動(dòng)動(dòng)拇指， 即可利用自然語(yǔ)言方式，使用短信預(yù)選座位辦登機(jī)牌、查航班時(shí)刻、查最低票價(jià)、查天氣、機(jī)票驗(yàn)真、明珠里程、貨運(yùn)查詢等11項(xiàng)服務(wù)。 其會(huì)員訂票后，便有短信提示，引導(dǎo)會(huì)員辦理乘機(jī)手續(xù)。從現(xiàn)在起，旅客無(wú)需記憶復(fù)雜指令，無(wú)需按照指定格式輸入，直接編輯所需信息的 短信，發(fā)送至南航95539，立刻就能得到快速的答復(fù)。例如，查航班實(shí)際起降時(shí)間，可直接發(fā)“查CZ3101的起降時(shí)間”或“3101”；查從A城市 到B城市有哪些航班，可發(fā)送“30號(hào)廣州到長(zhǎng)沙”；查機(jī)票價(jià)格，輸入“30號(hào)廣州到長(zhǎng)沙票價(jià)”或“后天廣州到武漢票價(jià)”即可獲取相關(guān)票價(jià)信 息；電子客票驗(yàn)真，發(fā)送“驗(yàn)真張三7841231312342”便知真假；提前預(yù)訂機(jī)上座位，輸入“辦理登機(jī)牌440802197001011122”，可在全國(guó)已開(kāi) 通自助值機(jī)的廣州、北京、上海、烏魯木齊、深圳、西安等31個(gè)城市自動(dòng)辦理乘機(jī)手續(xù)，方便無(wú)比，大受旅客歡迎。 而在2010年8月，春秋航空的電子商務(wù)也從電腦終端發(fā)展到手機(jī)終端，“3G掌上春航”平臺(tái)剛剛一上線就獲得不少春秋的老粉絲的擁躉，手 機(jī)終端出票量占總票量近3%，最新的數(shù)字是已經(jīng)達(dá)到整個(gè)購(gòu)票比例的8％-10%，也因此邁出了電子商務(wù)向移動(dòng)商務(wù)探索之路。 劉東明，清華大學(xué)總裁班、北京大學(xué)總裁班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)專家、中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)PCEM網(wǎng)絡(luò)整合營(yíng)銷(xiāo)研究中心主任。中山大學(xué)MBA、浙江大學(xué)EDP 、西南財(cái)經(jīng)大學(xué)EMBA營(yíng)銷(xiāo)專家；新浪微博名人堂、搜狐營(yíng)銷(xiāo)堂、中央人民廣播電臺(tái)、新華社《中國(guó)品牌》、《中國(guó)日?qǐng)?bào)》、《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》、 百度《簡(jiǎn)單》、騰訊《網(wǎng)道》、淘寶《賣(mài)家》、阿里巴巴《天下網(wǎng)商》專欄專家。艾菲獎(jiǎng)（世界五大廣告獎(jiǎng)之一）、中國(guó)電商品牌大會(huì)、中國(guó) 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)大會(huì)、中國(guó)服裝大會(huì)、淘寶創(chuàng)想、網(wǎng)標(biāo)獎(jiǎng)、中國(guó)新媒體盛典等重量級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)會(huì)議評(píng)委、演講嘉賓。培訓(xùn)、演講助理010—80770219 15300157958 QQ：907212810