千億資本角逐二手車電商，前瞻還是大泡沫？

中國電子商務(wù)協(xié)會(huì)PCEM網(wǎng)絡(luò)整合營銷研究中心主任  劉東明

2013年德國戴姆勒公司出資6.25億歐元收購北汽集團(tuán)12%股份，車易拍完成了經(jīng)緯創(chuàng)投B輪2000萬美元融資，繼而優(yōu)信拍獲得了君聯(lián)資本等共計(jì)3000萬美元的融資，大搜車獲得了紅杉資本千萬級(jí)的B輪投資，平安集團(tuán)投資10億打造創(chuàng)新型子公司“平安好車”強(qiáng)勢進(jìn)入二手車交易市場……

一連串令人激動(dòng)的數(shù)字背后，是即將爆發(fā)的中國二手車電商市場。從2013年開始，二手車汽車電商吸引的投資已經(jīng)進(jìn)入千萬以上的級(jí)別。以中國首家線上二手車交易平臺(tái)車易拍為例，2011車易拍獲得明星投資商晨興創(chuàng)投的A輪投資為500萬美元，但2013 年已獲得的第二輪經(jīng)緯創(chuàng)投的資金已經(jīng)達(dá)到2000萬美元，據(jù)說第三輪超過5000萬美元也將很快到位。大基金紛紛搶入發(fā)展初期的二手車產(chǎn)業(yè)市場，大有當(dāng)年助推“千團(tuán)大戰(zhàn)”之勢，對(duì)二手車這樣一個(gè)早期產(chǎn)業(yè)來說，可謂喜憂參半。

一、中國二手車市20年，仍處在初級(jí)階段，蓄勢待發(fā)

從1988年首輛二手車交易開始，中國二手車交易已經(jīng)走過了20年多個(gè)年頭。在這20多年的歷史中，中國二手車市場經(jīng)歷了萌芽、開始、成長，到逐步規(guī)范，繁榮發(fā)展。

不斷增長的市場需求與政策支持，促進(jìn)了中國二手車市場的穩(wěn)健發(fā)展。資料顯示，1988年，北京市一位市民花6000多元買了一輛二手菲亞特微型車126P，轟動(dòng)一時(shí)。2005年8月，商務(wù)部發(fā)布《汽車貿(mào)易政策》，鼓勵(lì)二手車流通；2006年3月，商務(wù)部出臺(tái)《二手車交易規(guī)范》，規(guī)定二手車經(jīng)銷企業(yè)需為車輛提供質(zhì)量保證；2009年2月，商務(wù)部出臺(tái)的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》，明確二手車市場發(fā)展的政策和措施。中國汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，全國二手車交易量由2000年的25.2萬輛猛增到了2008年的273.73萬輛，2012年全國共交易二手車479.14萬輛，累計(jì)同比增長10.60%，其中以車易拍、優(yōu)信拍、即時(shí)拍、開心幫賣等為代表的二手車電子商務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了5萬的銷售量。

據(jù)介紹，發(fā)達(dá)國家二手車的交易量是新車的1.5至3倍，而中國二手車交易量只占新車總銷售量1/3。隨著二手車消費(fèi)理念的普及和新車保有量的增長，中國二手車市場將迎來巨大發(fā)展機(jī)遇。

二、45萬億的虛擬蛋糕，引千億資本密集進(jìn)入，前瞻還是泡沫？

據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)測，2013年二手車增速如果達(dá)到20%-25%，交易規(guī)模將達(dá)到600萬輛左右，2014年接近1000萬輛，2020年可突破2000萬輛。中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長沈榮參照中國汽車市場保有量和成熟汽車市場的保有量估算，10年后中國二手車市場交易規(guī)模將達(dá)45萬億。

資本逐利而生如二手車產(chǎn)業(yè)數(shù)十萬億的大市場，肯定少不了資本的推波助瀾。事實(shí)上，VC投資已經(jīng)成為熱點(diǎn)領(lǐng)域的風(fēng)向標(biāo)，尤其是在電子商務(wù)領(lǐng)域，他們是最早看到電商發(fā)展方向的一群人。以至于，VC投什么類型的電子商務(wù)，往往被用來說明電商發(fā)展的下一波熱潮。然而，經(jīng)歷過服裝、食品、圖書、酒類、3c、化妝品、金融等近十年的電子商務(wù)投資歷程，今天的投資人對(duì)電商的投資更加小心謹(jǐn)慎，從之前的過多地追求規(guī)模和速度，到現(xiàn)在更加重視盈利。行業(yè)根據(jù)VC投資標(biāo)準(zhǔn)的變化，總結(jié)出新投資方程式“三投三不投”：投“商”不投“電”，回歸商業(yè)本質(zhì)，看持續(xù)賺錢能力；投“利”不投“量”，看資金效率、資本回報(bào)率；投“?！辈煌丁皬V”，看好細(xì)分、垂直領(lǐng)域。

到目前，紅杉資本、經(jīng)緯創(chuàng)投、晨興創(chuàng)投、貝塔斯曼等大批投資商已經(jīng)以千億級(jí)資本進(jìn)入二手車電商領(lǐng)域，布局二手車價(jià)值鏈，預(yù)示中國二手車市場即將進(jìn)入爆發(fā)期。其中晨興創(chuàng)投曾投資過小米、攜程等優(yōu)秀電商企業(yè)，其2011年投資車易拍是中國二手車電商“開路先鋒”。經(jīng)過7年的辛勤耕耘，車易拍2013年已經(jīng)突破50億元交易額，交易量超過10萬輛。不過，相較于45萬億的大市場，二手車產(chǎn)業(yè)2013年的產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)計(jì)不足4000億，其產(chǎn)業(yè)市場之初級(jí)可窺一斑。千億資本在產(chǎn)業(yè)市場的這個(gè)時(shí)候就爭先恐后地?fù)尀┦袌?，似乎?yán)重有背于“三投三不投”的新投資方式程式。在足見中國VC資本市場競爭之激烈的同時(shí)，中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長沈榮的一個(gè)觀點(diǎn)給出了一個(gè)勉強(qiáng)說得過去的解釋。沈榮說，二手車產(chǎn)業(yè)尚在初期，但二手車電商迅速崛起的份額不容忽視。車易拍的規(guī)模和成長速度，是早一代二手車人完全不可想象的。電商交易模式顛覆了傳統(tǒng)二手車交易方式和理念，且將給有形市場帶來很大的挑戰(zhàn)。

三、面對(duì)資本洗禮，創(chuàng)業(yè)人的喜與憂

二手車電商，除了以車易拍為代表的在線交易模式，目前已經(jīng)形成了以51汽車、第一車網(wǎng)、易車公司旗下淘車網(wǎng)為代表的中介服務(wù)平臺(tái)模式，安美途二手車、車王二手車為代表的直接買進(jìn)賣出模式，273二手車為代表的交易服務(wù)平臺(tái)模式，卓杰行、大搜車為代表的寄售平臺(tái)模式等。其中51汽車、安美途等，是2005-2006年二手車行業(yè)迎接資本潮第一波中的幸存者，在經(jīng)過了7、8年的蹉跎磨礪后大失銳氣，在新一輪的二手車資本大潮中顯得無聲無息。2013年突然爆發(fā)的二手車投資熱中，電子商務(wù)是最顯著的特色標(biāo)簽，其中車易拍和大搜車最具代表性。

車易拍創(chuàng)新的二手車在線交易平臺(tái)模式，開創(chuàng)了國內(nèi)二手車網(wǎng)絡(luò)交易模式的先河，從一個(gè)服務(wù)單一的二手車在線交易平臺(tái)，發(fā)展為一個(gè)以此為基礎(chǔ)，為產(chǎn)業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)合作伙伴提供系列解決方案的服務(wù)供應(yīng)平臺(tái)。車易拍憑借二手車標(biāo)準(zhǔn)化檢測技術(shù)——268V檢測服務(wù)、車易拍TO B二手車在線交易平臺(tái)、流程標(biāo)準(zhǔn)化分拆，以及“創(chuàng)新、開放、協(xié)同”的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營理念，實(shí)現(xiàn)了“不看車只看報(bào)告”“1小時(shí)賣全國”“0風(fēng)險(xiǎn)承諾”等傳統(tǒng)二手車市場想都未曾想過的服務(wù)和效率，真正實(shí)現(xiàn)全程在線服務(wù)，通過數(shù)據(jù)和信息的開放共享，實(shí)現(xiàn)透明、可監(jiān)控、可規(guī)?；芾砗统掷m(xù)發(fā)展，并逐步確立了在行業(yè)中的創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)地位。在“雙12二手車電商節(jié)”上，車易拍CEO楊雪劍宣布，2014年將努力沖擊300億交易額。車易拍唯規(guī)模是尊的大平臺(tái)態(tài)勢可見一般，這與車易拍一貫低調(diào)的行事風(fēng)格大相徑庭。車易拍CEO楊雪劍的解釋代表了大多二手車創(chuàng)業(yè)人的心態(tài)，她說：整個(gè)二手車產(chǎn)業(yè)還處于發(fā)展初級(jí)，丞需解決的是產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的信用、規(guī)范等基礎(chǔ)問題。這些基礎(chǔ)問題是需要時(shí)間需要試錯(cuò)需要養(yǎng)成的，資本有益于擴(kuò)張速度，但往往給基礎(chǔ)建設(shè)帶來負(fù)效應(yīng)。車易拍一直希望走得穩(wěn)一些，希望整個(gè)行業(yè)的基礎(chǔ)更堅(jiān)實(shí)一些，因此一直堅(jiān)持與資本“有限”合作，拿了二輪融資也從未發(fā)布過。但今年的形勢不同了，除了業(yè)務(wù)要做實(shí)，還需要跟上資本的速度，這對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來說既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。巨大的需求和巨額的誘惑必將吸引更多的資本、參與方投入，創(chuàng)新服務(wù)模式，從“寡頭競爭”到類京蘇美大戰(zhàn)，形成百花齊放的多元化競爭格局。

振奮人心的市場，才剛剛開始。