2009年3月份4600輛，4月份5200輛，5月份5000輛以上；

　　2009年5月20日，江淮同悅RS（兩廂）上市，初期訂單超過2000輛……

　　一組漂亮的銷量數(shù)字，一份令人滿意的答卷，江淮同悅成了名副其實的車界黑馬。
 
上市之初，“誓做五萬元家轎第一品牌”的豪言壯語猶在耳邊；半年過后，“買得起的好品質”讓市場深刻感受到了江淮在經(jīng)濟型轎車領域的決心與魄力，以及強大的沖擊力。那么，江淮同悅成功背后的秘訣是什么呢？

　　發(fā)展戰(zhàn)略成功——

　　高端入手，品牌先行

　　同悅的成功絕非偶然，江淮汽車多年的品牌積淀和長遠發(fā)展戰(zhàn)略，是其成功的重要因素。

　　擁有45年造車經(jīng)驗的江淮汽車是中國歷史最悠久的整車制造企業(yè)之一，在汽車底盤、車橋技術方面一直居國內領先地位，旗下的江淮商用車、江淮瑞風MPV、瑞鷹SUV在市場上享有良好的口碑。隨著結構戰(zhàn)略加速轉型，成功推出第一款轎車賓悅后，江淮人終于圓了自己的轎車夢。

　　先推C級車賓悅，對于首次打造轎車的江淮來說，絕對是一個明智之舉。

　　關于汽車產(chǎn)品序列，是從低端入手、先求銷量、再向高端挺進；還是從高端入手、先樹品牌、繼而向下延伸？這一直是困擾自主車企的一道難題。江淮汽車汲取了其他自主品牌廠家的經(jīng)驗和教訓，毅然選擇了后者。這使得江淮造轎車之初，便以嶄新、高端、高品質形象示人，為后來推出小車同悅打下了堅實的品牌基礎。

　　在激烈的市場競爭中，江淮汽車始終堅持走自主創(chuàng)新謀發(fā)展之路，促進長遠發(fā)展。近年來，江淮汽車以自身的國家級技術中心為核心，建立起了多層次的研發(fā)體系和架構，在技術創(chuàng)新上取得多項成果。同悅，便是自主創(chuàng)新技術與整合全球資源下的產(chǎn)物。江淮同悅將國際汽車設計潮流與中國目標消費者審美觀完美融合，造型特點動感、精致、簡潔、時尚、緊湊，將速度和力量完美呈現(xiàn)。凝聚了京劇臉譜和火焰造型等中國智慧的祥瑞元素，充分體現(xiàn)中國文化的和諧之美。這，也許是同悅讓消費者第一眼看上去就備感親切的原因吧。

　　造車理念成功——

　　整合全球資源，品質視作生命

　　品質是產(chǎn)品能否打開市場最好的試金石，江淮汽車矢志不渝地將品質視作生命。

　　江淮同悅在上市之前，就進行了500多公里的高原、高溫、高寒的野外與實驗場的可靠性試驗，各項指標數(shù)據(jù)優(yōu)異。嚴格按國際領先工藝標準生產(chǎn)，門縫間隙為3mm—3.5mm，面平。更強勁：零部件與國際知名品牌零部件共線生產(chǎn)，采用全球最先進的RODIP全選反向浸漬輸送技術。動力源自日本技術，結構設計緊湊、可靠耐用，動力強勁順暢，功率輸出是76千瓦，6000轉，反應勻速，加速順暢。更舒適：采用麥弗遜式前獨立懸架，配穩(wěn)定桿，采用雙欄桿式懸架，配穩(wěn)定桿。

　　為確保同悅轎車的高品質，江淮轎車精心打造了3T保障體系，即TOP模范工廠、TOP精英團隊、TOP售后服務。日本荻原、瑞典ABB、美國偉世通、博世等全球領先的生產(chǎn)裝備供應商為江淮提供了全球一流的工藝裝備和最佳品質的零部件資源；來自德國、日本、韓國等知名企業(yè)的數(shù)百名質量管理專家長年駐廠指導，創(chuàng)建了可靠的生產(chǎn)過程質量管理體系，全力支撐江淮轎車品質。正如江淮乘用車公司總經(jīng)理戴茂方所言：“同悅的成功，是江淮整合全球資源造世界車理念的成功”。

　　營銷策略成功——

　　安全又環(huán)保，超高性價比

　　“買得起的好品質”、“五萬家轎第一車”，是對江淮同悅卓越的性價比最完美的詮釋。

　　江淮同悅在產(chǎn)品定位與產(chǎn)品定價上可以說下足了工夫，5.28萬—5.88萬元的超低價格區(qū)間讓同悅擁有“國民車”的美譽，同悅RS售價5.28萬—5.58萬元，也讓競爭對手感到強大的壓力。

　　如此親民的價格，加上1.3L發(fā)動機提供1.5L動力享受和1.1L動力油耗，百公里油耗僅4.9L，風阻系數(shù)是.0.294（其他品牌一般都是在0.28—0.4之間），讓駕駛者感受非同尋常的駕車體驗，又節(jié)省油耗。

　　同悅內飾采用無毒、無味、阻燃綠色環(huán)保材料，世界先進的綠色環(huán)保水性漆，豐富的人性化配制，包括可隱藏式的眼鏡盒，雙安全氣囊、ABS+EBD、倒車雷達等30多項標準配置；真皮座椅、電動天窗、行動電腦、側氣囊等10余項選配裝置，讓同悅更加時尚、環(huán)保、節(jié)能、安全，江淮同悅的確是一款外在動人、內在動心的超值精品車，已成為新一代時尚家轎的典范、同級車中超高性價比的新標桿。

　　依靠同悅這匹不折不扣的黑馬，是江淮乘用車板塊整合之后的“核聚變”威力顯現(xiàn)，連續(xù)數(shù)月銷量突破萬輛大關，標志著江淮乘用車已經(jīng)強勢進入自主品牌第一陣營之列。江淮汽車股份有限公司總經(jīng)理戴茂方表示，連續(xù)月銷5000輛對于新生的同悅來說，是一個來之不易的成績。它標志著同悅已經(jīng)躋身A級車市場的主流陣營，成為A級車中，消費者名副其實的第一購車選擇。