孫毅：高鐵快的可怕，高速假的生畏，核電安全嗎？20130208

　　中國(guó)高速鐵路快的令人可怕。

2004年，中國(guó)開(kāi)始建設(shè)高鐵。按照當(dāng)時(shí)的掌門(mén)人劉志軍在2003年上任時(shí)，提出的"鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略"，中國(guó)的高速鐵路自提出到運(yùn)行只用了短短的3年時(shí)間。但3年的時(shí)間，無(wú)論是設(shè)備技術(shù)、操作人員，還是管理水平，都處于適應(yīng)高鐵的試驗(yàn)階段。

法國(guó)高速鐵路系統(tǒng)自1960年提出，到1981年9月27日成功運(yùn)行，用去了21年。相對(duì)于法國(guó)和日本來(lái)說(shuō)，中國(guó)高鐵建設(shè)的速度相當(dāng)超前?！?/span>   

中國(guó)高鐵“太快了”，結(jié)果在運(yùn)行不久后，就迎來(lái)了第一次事故。2008年1月23日，D59次動(dòng)車(chē)組列車(chē)，運(yùn)行至膠濟(jì)線安丘至昌邑間時(shí)，發(fā)生路外交通事故。3個(gè)月后的4月28日，膠濟(jì)鐵路再次發(fā)生旅客列車(chē)，脫軌傾覆相撞特別重大交通事故。2011年7月23日，甬溫線發(fā)生的高鐵追尾特別重大事故，除了嚴(yán)重程度震驚世界以外，事故原因更是令人匪夷所思。中國(guó)高鐵已經(jīng)陷入安全和信任危機(jī)。

中國(guó)高速公路假的令人生畏。

一噸的爆竹在橋面上爆炸，竟然能使連霍高速公路的大橋整體垮塌，受害的人能信嗎？新聞受眾能信嗎？南斯拉夫電影“橋”的觀眾能信嗎？“橋”中的工程師、游擊隊(duì)員和德國(guó)鬼子們能信嗎？橋塌了，卻不提橋的問(wèn)題，只去指責(zé)爆竹生產(chǎn)、運(yùn)輸還有許可證種種，簡(jiǎn)直太假了。河南交通廳四任交通廳長(zhǎng)紛紛以經(jīng)濟(jì)問(wèn)題栽倒，且已確認(rèn)了河南高速有他們的“指紋”。因此，對(duì)事故原因作假，世人皆知不過(guò)是為了轉(zhuǎn)移視線，掩蓋劣質(zhì)高速公路建設(shè)背后的前任和現(xiàn)任貪污腐敗問(wèn)題而已。

沈海高速浙江段有一個(gè)燈光昏暗的隧洞，2012年發(fā)生的交通事故達(dá)735起，重要原因竟然是高速管理單位為了省電將大部分燈管關(guān)閉。

河南高速是這樣的假，黑龍江哈爾濱高架橋被車(chē)輛超載壓垮，也是一樣的假。一條高速、一座橋是這樣的假，其他高速、其他橋必然是“相似形”。如果人們上高速公路，對(duì)高速橋梁、隧洞有顧慮，那走不走河南？黑龍江？浙江？貴州？因?yàn)榧?，中?guó)高速公路已經(jīng)令人生畏了！

別國(guó)核電安全嗎？

歐盟成員國(guó)總計(jì)有143座核電站，其中100座以上確認(rèn)有安全問(wèn)題，如果全部處理需要花費(fèi)320億美元。

法國(guó)是歐盟最大的核能生產(chǎn)國(guó)，計(jì)有58座核電站，提供全國(guó)80%的電能供應(yīng)。這些核電站全部都有安全問(wèn)題！

英國(guó)核電站大部分竟然沒(méi)有安全控制室。

韓國(guó)計(jì)有23座核電站，至今已有7座發(fā)生了安全問(wèn)題。韓國(guó)核電站提供全國(guó)電能的35%的需求。

全球核電的發(fā)展趨勢(shì)。                                

全球正在運(yùn)營(yíng)的核電站數(shù)量為435座。當(dāng)前全球在建核電站數(shù)量有63座，其中包括中國(guó)的26座，印度的6座。

預(yù)計(jì)到2035年，全球核發(fā)電量將增長(zhǎng)73%，核電發(fā)電量占到總發(fā)電量的13%，與2009年持平。

成本低收益高是建設(shè)核電站的重要?jiǎng)恿?。核電站的建設(shè)費(fèi)用和收益情況各國(guó)不一。美國(guó)最新的佐治亞州核電站建設(shè)成本為140億美元。在核電廠使用壽命期間，與同期使用熱電廠或天然氣發(fā)電場(chǎng)相比，消費(fèi)者可以少花60億美元。

中國(guó)核電安全嗎？

日本核電事故，導(dǎo)致世界多個(gè)國(guó)家調(diào)整核電戰(zhàn)略，有些國(guó)家立即停止新建核電，有些國(guó)家甚至宣布拒絕核電。中國(guó)在日本事故后，宣布停止核電建設(shè)，并對(duì)正在運(yùn)行的核電項(xiàng)目進(jìn)行全面的安全檢查。

2012年12月24日，中國(guó)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議宣布，恢復(fù)在沿海地區(qū)的核電正常建設(shè)，但在十二五規(guī)劃中不安排核電新建項(xiàng)目。關(guān)于安全問(wèn)題，中國(guó)承諾核電建設(shè)的新建裝機(jī)機(jī)組，將按照全球最高安全要求，符合第三代安全標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)英國(guó)BBC2012年11月28日?qǐng)?bào)道，2015年中國(guó)核電能力將達(dá)到4200萬(wàn)千瓦，約占全球核電裝機(jī)容量的10%。屆時(shí)，中國(guó)將擁有41臺(tái)核電機(jī)組，并同時(shí)將有20臺(tái)機(jī)組在建。中國(guó)目前擁有6家核電廠和15臺(tái)核電機(jī)組，和發(fā)電量占全國(guó)電量的1.85%，占全球和發(fā)電量的3.47%。

已公開(kāi)承認(rèn)有安全問(wèn)題的的核電站有：歐盟成員國(guó)總計(jì)143座中的100座，法國(guó)58座中的58座，英國(guó)的大部分，韓國(guó)總計(jì)23座中的7座。那么中國(guó)承認(rèn)嗎？2012年中國(guó)某座核電站泄漏已經(jīng)遭到人們質(zhì)疑，其他核電站呢？

中國(guó)核電發(fā)展規(guī)模宏大，如何避免高鐵和高速安全危機(jī)和信任危機(jī)，關(guān)鍵在于不要太快，不可作假！

字?jǐn)?shù)：1715，時(shí)間：20130208-12:37，地點(diǎn)：海南三亞。