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廖志偉:Uber新推一鍵叫直升機(jī) 營(yíng)造品牌關(guān)注度
2016-01-20 6564

新浪微博:@電商培訓(xùn)師廖志偉

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用手機(jī)叫直升機(jī),你會(huì)嘗試嗎?打車(chē)軟件鼻祖Uber在美國(guó)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了這一功能,現(xiàn)在,它要把這項(xiàng)服務(wù)引入中國(guó)。

Uber

近日,Uber將在中國(guó)推出#UberCHOPPER一鍵叫直升機(jī)服務(wù)的消息被傳出,4月25日,只要你打開(kāi)APP,一鍵點(diǎn)擊“直升機(jī)”特別按鈕,就有機(jī)會(huì)乘著超級(jí)酷炫的直升機(jī)俯瞰上海,體驗(yàn)空中翱翔的興奮。

過(guò)去兩年里,在中國(guó)的打車(chē)軟件市場(chǎng),Uber的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手滴滴和快的,已經(jīng)拿下了超過(guò)90%的市場(chǎng)份額,更多拼車(chē)、專(zhuān)車(chē)相關(guān)的打車(chē)軟件,也如雨后春筍般冒出,作為打車(chē)軟件鼻祖的Uber能否在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出,依然面臨不少成長(zhǎng)的煩惱。

交通工具還是旅游產(chǎn)品?

根據(jù)Uber的計(jì)劃,4月25日的一鍵叫直升機(jī)服務(wù),會(huì)由豪車(chē)與直升機(jī)聯(lián)合完成。首先,一輛全新梅賽德斯-奔馳CLS運(yùn)動(dòng)轎車(chē)會(huì)來(lái)到你家門(mén)口,穿著西裝革履的專(zhuān)業(yè)司機(jī)將你送到高東直升機(jī)場(chǎng)。

然后,你可以乘坐價(jià)值6000萬(wàn)的EC135直升機(jī)沖上云霄,飛躍上海著名景點(diǎn)和地標(biāo)性建筑,全程約40公里,飛行時(shí)間約30分鐘。直升機(jī)飛行行程結(jié)束之后,豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)將會(huì)把你送到魔都內(nèi)任何你想去的地方,全程2999元。

在此之前,Uber已經(jīng)在美國(guó)、澳大利亞墨爾本、葡萄牙里斯本、印度新德里等地開(kāi)放了叫直升機(jī)的服務(wù)。不過(guò),在中國(guó)的直升機(jī)服務(wù)與美國(guó)的還是有挺大的區(qū)別,那就是前者實(shí)際上屬于旅游產(chǎn)品,后者則是真正的出行工具。

記者從為Uber提供直升機(jī)服務(wù)的供應(yīng)商啟德通航處了解到,25日為Uber提供的直升機(jī)線(xiàn)路,其實(shí)是公司四月初就在上海開(kāi)始銷(xiāo)售的一款旅游產(chǎn)品,25日的直升機(jī)服務(wù),相當(dāng)于這一旅游產(chǎn)品由Uber買(mǎi)單,再以更優(yōu)惠的價(jià)格提供給使用Uberapp的消費(fèi)者體驗(yàn)。

“25日的直升機(jī)服務(wù)只進(jìn)行一天,接下來(lái)雙方會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求看是否要持續(xù),或者增加更多線(xiàn)路,”啟德通航董事長(zhǎng)金海波告訴記者,不過(guò),由于中國(guó)的低空尚未開(kāi)放,任何飛行都需要時(shí)間來(lái)審批,用直升機(jī)作為及時(shí)響應(yīng)的交通工具還不現(xiàn)實(shí),即使是這款旅游產(chǎn)品,也是公司事先獲得了審批,每次飛行依然需要提前一天報(bào)備。

沖出打車(chē)軟件紅海

如此看來(lái),Uber在中國(guó)提供的直升機(jī)服務(wù),更像是一場(chǎng)吸引眼球的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng),不過(guò),Uber上??偨?jīng)理王曉峰,并不在意如何定義直升機(jī)服務(wù)的性質(zhì),“Uber一直想不斷地為消費(fèi)者帶來(lái)驚喜,如果體驗(yàn)很棒,那自然就會(huì)口碑相傳?!痹谥袊?guó)這個(gè)潛力巨大又競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng),如何讓品牌在用戶(hù)中流行起來(lái)并制造持續(xù)的關(guān)注度的確很重要。

根據(jù)易觀國(guó)際最新發(fā)布的《中國(guó)打車(chē)APP市場(chǎng)季度監(jiān)測(cè)報(bào)告2014年第四季度》,截至2014年12月,中國(guó)打車(chē)APP累計(jì)賬戶(hù)規(guī)模達(dá)1.72億,其中快的打車(chē)和滴滴打車(chē)合計(jì)99.8%。除此之外,易到、神州、滴答等更多專(zhuān)車(chē)、拼車(chē)軟件也在通過(guò)不斷融資,搶奪著市場(chǎng)份額。

滴滴和快的之所以能夠更快吸引到客戶(hù),與其不停的發(fā)放優(yōu)惠券不無(wú)關(guān)系,Uber同樣使用了補(bǔ)貼策略,不過(guò)補(bǔ)貼方向重點(diǎn)放在了司機(jī)端。公司還與整車(chē)品牌合作廠商DS合作,為Uber平臺(tái)上的租車(chē)公司合作伙伴和人民優(yōu)步拼車(chē)車(chē)主提供“零首付,零利率,零月供,零壓力”的購(gòu)車(chē)金融解決方案。

多位同時(shí)開(kāi)通滴滴、快的、Uber賬號(hào)的司機(jī)告訴記者,從補(bǔ)貼政策來(lái)看,Uber的補(bǔ)貼力度的確更大,尤其是在滴滴和快的宣布合并減少對(duì)司機(jī)端的補(bǔ)貼后,人民優(yōu)步依然在執(zhí)行早高峰最高3.5倍的補(bǔ)貼力度,不過(guò),與滴滴的叫車(chē)頻率相比,消費(fèi)Uber的客戶(hù)還是相對(duì)少了些,而且司機(jī)接單時(shí)完全看不到乘客要去的目的地。

對(duì)此,王曉峰告訴記者,除了補(bǔ)貼,Uber希望的是通過(guò)提高用戶(hù)體驗(yàn)來(lái)培養(yǎng)忠實(shí)的客戶(hù),這也是司機(jī)的軟件上不顯示目的地的原因,而與某些打車(chē)軟件另外的不同是,Uber的派單機(jī)制是距離叫車(chē)人最近的司機(jī)優(yōu)先搶單,而不是距離遠(yuǎn)但手機(jī)網(wǎng)絡(luò)更快的搶到。

安全隱患和刷單煩惱

對(duì)Uber來(lái)說(shuō),能夠在中國(guó)擁有更多的車(chē)輛提供服務(wù),比獲得更多的乘客來(lái)得更加迫切。目前,公司主要通過(guò)兩種方式獲得車(chē)輛和司機(jī):相對(duì)高端的專(zhuān)車(chē)是與具有營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的租賃公司合作,拼車(chē)概念的“人民優(yōu)步”則是吸引私家車(chē)加盟,費(fèi)用比出租車(chē)還便宜,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)卻比豪華專(zhuān)車(chē)還要高。

但也正是“人民優(yōu)步”的誕生,讓Uber在國(guó)內(nèi)也面臨著和國(guó)外一樣的乘客安全的困擾,如何保證這些司機(jī)是絕對(duì)安全的?

對(duì)此,王曉峰指出,對(duì)于每一位加盟“人民優(yōu)步”的司機(jī),Uber都會(huì)委托專(zhuān)業(yè)的公司進(jìn)行背景調(diào)查,同時(shí)乘客在乘車(chē)時(shí)也會(huì)獲得相應(yīng)的保險(xiǎn)。

不過(guò),經(jīng)常乘坐Uber的李小姐,還是遭遇過(guò)司機(jī)因?yàn)楸徊榈骄岂{而被迫中止行程的情況,更讓她不解的是,Uber官網(wǎng)上沒(méi)有客服電話(huà),有問(wèn)題只能通過(guò)微博或郵件溝通。

根據(jù)記者了解到的最新信息,目前在乘客端,Uber的確沒(méi)有設(shè)置電話(huà)客服,對(duì)司機(jī)端的客服則是采用了外包團(tuán)隊(duì),因?yàn)樵谥袊?guó),全職的Uber員工還只有幾十人,每個(gè)城市都有一個(gè)團(tuán)隊(duì),且沒(méi)有總部概念。比如在上海的全職員工就只有9人,北京的全職員工也是個(gè)位數(shù)。王曉峰也坦陳,未來(lái)最大的阻力和風(fēng)險(xiǎn),就是怎樣才能盡快找到更好的員工。

而在中國(guó),Uber面臨的另一個(gè)煩惱,是如何更有效地制止“聰明”的司機(jī)們通過(guò)刷單制造出的“虛假繁榮”和“補(bǔ)貼浪費(fèi)”。

做了多年出租車(chē)司機(jī)的老張,就通過(guò)刷單賺到了不少錢(qián)。比如有天他接了一單Uber從市中心到郊區(qū)后,通常會(huì)打開(kāi)乘客更多的滴滴專(zhuān)車(chē)搶一個(gè)回市區(qū)的新單,同時(shí)再讓司機(jī)微信群里的任何一個(gè)小伙伴“打一針”Uber(由于Uber打車(chē)屏幕上定位目的地的是針頭圖案,司機(jī)們將其稱(chēng)做打針),就可以同時(shí)獲得來(lái)自Uber的車(chē)費(fèi)和補(bǔ)貼,這樣真真假假的跑單刷單,一天賺個(gè)1000塊并不難。

這樣的刷單行為,Uber并非不知道,上一周還因此封停了幾百個(gè)賬號(hào),不過(guò),依然有大量的刷單大軍,活躍在各個(gè)司機(jī)微信群中,當(dāng)然,他們能夠刷的不只是Uber,還有滴滴和快的。


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