【編者按】移動化浪潮幾乎讓每個品牌商都蠢蠢欲動，建立一個品牌App也正在成為流行趨勢。但億邦動力網(wǎng)近期發(fā)現(xiàn)了一種新玩法：給品牌商每個門店建立一個web app。這種模式背后有怎樣的考慮？是好點子還是壞點子？

云智盛世，一家福建廈門的移動電商軟件開發(fā)商，為九牧、格男仕、千紙鶴男裝、淘鞋網(wǎng)等福建本土電商企業(yè)提供移動端解決方案，其創(chuàng)始人陳文輝向億邦動力網(wǎng)講述了云智盛世與品牌商合作過程中經(jīng)歷的波折。在他看來，品牌商的O2O概念火熱背后牽扯到的現(xiàn)實利益沖突更加值得行業(yè)注意。

品牌商移動化和O2O遠遠不止是建一個移動頁面那么簡單

以下為陳文輝自述：

“幼稚”的當初

我是從13年下半年開始創(chuàng)業(yè)的，之所以選擇移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，有很大一部分來自好朋友超人（指福建網(wǎng)絡男裝品牌格男仕CEO吳志超）的“攛掇”，我能從他的分析中看到品牌商對移動互聯(lián)網(wǎng)的需求市場。

最初，我和我的團隊把事情想得很簡單，就是幫助品牌商建立一個移動端商城，成為一個移動端的賣貨渠道。但與品牌商的交流過程中才發(fā)現(xiàn)，移動互聯(lián)網(wǎng)或者說O2O需要撬動的利益太多了，一個最典型的問題就是渠道沖突。

中國的品牌生態(tài)中，代理商是一個非常關(guān)鍵且強勢的渠道。通常情況下，品牌商不直接面向消費終端，而是通過每個季度的訂貨會將產(chǎn)品批發(fā)給代理商，代理商再向產(chǎn)品推向消費終端。在O2O的運作過程中，這一渠道模式會產(chǎn)生以下問題：

1、代理商庫存僵化。代理商訂貨之后，各自的庫存狀況就以及基本固定，不管銷售情況如何，庫存很難流轉(zhuǎn)?！耙患掖砩?a target="_blank" style="color: black;" >銷售情況不好，那么庫存就只能壓著，而另一家代理商缺貨了，又不能補貨?！?/p>

2、門店之間的利益沖突。很多品牌商O2O要實現(xiàn)的一個結(jié)果是：消費者如果在一家門店想要的商品缺貨，可以直接在手機上下單，然后門店服務人員從就近的門店調(diào)貨，送貨上門。但這當中存在的問題是，如果不是直營，門店不會輕易將自己的貨提供給另一家門店。

3、門店與品牌商之間的沖突。如果讓進店的消費者在手機上下單，最終的客戶數(shù)據(jù)將存留在品牌商移動商城中，而部分門店或代理商并不愿意與品牌商共享顧客信息。

見招拆招

在發(fā)現(xiàn)品牌商O2O的真正痛點之后，我們開始考慮建立一個模型來解決上述問題。由品牌商提出需求，我們來開發(fā)系統(tǒng)，最終大致形成了這樣一套解決方案：

1、在前端，每個門店都有一個自己的移動端商城（以web app形式為主，可以是獨立網(wǎng)頁，也可以嵌入微信、易信等平臺），店員可以引導顧客在web app上購買缺貨的商品。

2、在后端，總部有一個類似于“線上訂貨會”的系統(tǒng)，每個門店可以在總部的系統(tǒng)中自主選品，放到移動商城，然后通過自己的渠道推廣該商城，產(chǎn)生銷售后獲得傭金——這種方式下，門店不會認為移動端是“搶生意”的渠道，相反，傭金還能夠激勵每個門店積極拓展移動端客戶。

3、當某個門店缺貨的時候，可以直接到附近的店鋪商品庫中調(diào)貨，同時向后者交付銷售傭金——這種方式主要是解決非直營門店之間的利益沖突，同時盤活門店或代理商庫存。

為什么不做客戶端？

跟其它很多移動開發(fā)服務商不同，我們一開始就沒有涉足客戶端的開發(fā)，主要把產(chǎn)品放在了web app上。一方面，移動客戶端的渠道推廣成本太高，品牌商要做一個獨立App其實是劃不來的。

我們的策略是借力大應用，像微信、來往、易信這種，當然現(xiàn)在主要還是微信。盡可能多地嵌入大應用，或者行業(yè)細分類應用，比如一些受歡迎的戶外、旅行類應用，在其中嵌入一個商城會比獨立的品牌App效果更好。

不過，這并不意味著web app就不需要推廣，跟我們合作的電商建議我們接入了一些移動廣告平臺。因為他們本身與這些廣告平臺有合作，以前主要是引流到手機淘寶店鋪或者移動網(wǎng)頁，現(xiàn)在可以將流量引導到移動端商城。

另外，隨著微信廣告系統(tǒng)的完善，我們也會與騰訊的廣告平臺（主要是廣點通）合作，為微信端商城引流。

新浪微博 @電商培訓師廖志偉

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