6月6日消息，北京聯(lián)通與滴滴打車正式對外宣布進行合作：6月份北京聯(lián)通用戶使用滴滴打車，軟件產(chǎn)生流量全部不計入用戶套餐內(nèi)，而是由滴滴打車進行付費。

目前，雖然各大運營商的移動網(wǎng)絡(luò)資費都有下調(diào)，但隨著移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，人們在工作生活中需要的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和網(wǎng)絡(luò)用量也在提高，所以每個月大家所擁有的流量也限制了大家的使用，尤其是在2G網(wǎng)絡(luò)的緩慢，3G網(wǎng)絡(luò)隨著4G的普及信號和帶寬似乎變?nèi)踝冃〉那闆r下（小編切身體會，3G最近信號很弱）。以滴滴打車為例，在戶外打車，因為涉及雙方位置、語音信息、地圖信息等大量的數(shù)據(jù)，假如沒有高速的網(wǎng)絡(luò)支持，會給使用者帶去很差的體驗，進而放棄App的使用。

因此，沒有網(wǎng)絡(luò)就無法方便地使用結(jié)合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、云技術(shù)的App，而App沒有充分的用戶粘性就意味著很難通過用戶帶來收益，同時也就也無法為運營商拉動流量。因此，北京聯(lián)通與滴滴打車的聯(lián)姻也顯示，移動互聯(lián)網(wǎng)時代，為用戶所歡迎的APP，往往結(jié)合了小而美的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用和大而強的運營商網(wǎng)絡(luò)，這兩者合作所產(chǎn)生的效應(yīng)，也將會成為移動互聯(lián)網(wǎng)時代的稀缺資源。

新浪微博 @電商培訓師廖志偉

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