“打不到車(chē)啊，用了打車(chē)軟件也打不到啊，加五塊試試吧。”這種加價(jià)打車(chē)的事情應(yīng)該很快就不會(huì)發(fā)生了。最近，上海市交通委下發(fā)了《關(guān)于規(guī)范出租汽車(chē)手機(jī)軟件召車(chē)等網(wǎng)絡(luò)預(yù)約服務(wù)管理的通知》，通知規(guī)定第三方今后不得向駕駛員提供具有加價(jià)功能的預(yù)約軟件，這意味著以后用戶在打車(chē)時(shí)不能加價(jià)，而司機(jī)因此也不能“挑肥揀瘦”。

“加價(jià)叫停”國(guó)慶后實(shí)行

《通知》于9月17日在上海市交通委官方網(wǎng)站上掛出，原本該通知表示9月19日之前第三方必須下線加價(jià)功能，但9月21日，記者打開(kāi)滴滴打車(chē)和快的打車(chē)時(shí)，發(fā)現(xiàn)依然可以選擇加價(jià)，價(jià)格從5~50元不等。

記者從快的打車(chē)相關(guān)人士處了解到，目前線下加價(jià)功能的期限已經(jīng)推遲到國(guó)慶節(jié)后。上海市交通委相關(guān)人士告訴《IT時(shí)報(bào)》記者，將會(huì)給運(yùn)營(yíng)企業(yè)一定調(diào)整時(shí)間，近期不會(huì)作出實(shí)質(zhì)性處罰，實(shí)際執(zhí)行可能要到10月1日之后。

打車(chē)軟件誕生以來(lái)，加價(jià)功能一直備受爭(zhēng)議。記者隨機(jī)采訪了幾位出租車(chē)司機(jī)，大多數(shù)駕駛員對(duì)即將取消的加價(jià)功能表示淡定?！按蜍?chē)軟件送補(bǔ)貼那段最火的時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了，現(xiàn)在用打車(chē)軟件的頻率并不高，無(wú)所謂能不能加價(jià)。但是如果有乘客加價(jià)，叫車(chē)成功的概率肯定會(huì)高一點(diǎn)?！彼緳C(jī)蔡師傅告訴記者。

相對(duì)于司機(jī)的平靜，乘客對(duì)加價(jià)功能的取消意見(jiàn)不一?！案叻鍟r(shí)間、黃金(1218.80, 3.40, 0.28%)地段有時(shí)車(chē)很難打，此前有急事的時(shí)候在不加價(jià)打不到車(chē)的情況下使用加價(jià)功能的確有一定效果，如果不能加價(jià)了，以后碰到緊急情況打不到車(chē)大概只能干著急了?！痹诨春Ｂ犯浇习嗟鸟R先生說(shuō)。支持取消加價(jià)的和小姐則表示：“競(jìng)相加價(jià)后，打車(chē)成本增高了不少。而且對(duì)別人而言，感覺(jué)加價(jià)是不公平的，同時(shí)也給了司機(jī)拒載的理由?！?/p>

打車(chē)軟件：應(yīng)該尊重市場(chǎng)

作為打車(chē)軟件推出的一項(xiàng)吸引用戶的舉措，記者采訪了快的、滴滴等打車(chē)軟件公司，他們對(duì)此《通知》持保守態(tài)度。

“加價(jià)功能是根據(jù)用戶需求誕生的，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)其實(shí)并非一個(gè)盈利手段。目前的叫停時(shí)間表是國(guó)慶前后，現(xiàn)在公司管理層正在商量此事，希望能和相關(guān)政府部門(mén)接洽，能有折中的辦法?！笨斓拇蜍?chē)相關(guān)人士表示，希望監(jiān)管部門(mén)盡可能把市場(chǎng)的事情交給市場(chǎng)處理，給市場(chǎng)運(yùn)行留足夠的空間，讓行業(yè)更健康繁榮地發(fā)展。

滴滴打車(chē)方面則強(qiáng)調(diào)，加價(jià)從一定意義上來(lái)說(shuō)是正?，F(xiàn)象?！啊冻鲎廛?chē)管理辦法》規(guī)定司機(jī)不得向乘客加價(jià)議價(jià)，但并未規(guī)定乘客方不能支付司機(jī)一定額度的小費(fèi)，打車(chē)軟件加價(jià)其實(shí)是一種小費(fèi)的形式。”滴滴相關(guān)人士說(shuō)，高峰期加價(jià)行為在打車(chē)軟件出現(xiàn)前也是一直存在的，香港、倫敦、北京等地都實(shí)行高峰期雙計(jì)價(jià)方式，打車(chē)軟件的出現(xiàn)只是讓這一行業(yè)問(wèn)題更為凸顯。滴滴相關(guān)人士表示，價(jià)格是由市場(chǎng)供求決定的，在不同交通狀況、不同時(shí)間、不同區(qū)域里實(shí)施一定的浮動(dòng)價(jià)格是正常的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，期待行業(yè)主管部門(mén)能夠有更適合市場(chǎng)實(shí)際情況的價(jià)格政策，而不是一味地禁止。

業(yè)內(nèi)人士分析說(shuō)，加價(jià)會(huì)破壞出租行業(yè)的運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu)，造成用戶與用戶之間的不平等；不加價(jià)又會(huì)讓打車(chē)軟件難以對(duì)雙方提供足夠的吸引力，反倒變成了招手即停更加的方便快捷?！叭绻嚓P(guān)部門(mén)一定要叫停加價(jià)，打車(chē)軟件會(huì)想出其它的方法來(lái)維系用戶，甚至有可能打擦邊球?！痹撊耸勘硎?。