孫軍正講執(zhí)行力—執(zhí)行力司機(jī)

附：中國(guó)執(zhí)行力十強(qiáng)講師孫軍正老師的介紹：

集團(tuán)執(zhí)行系統(tǒng)導(dǎo)師

中國(guó)執(zhí)行力十強(qiáng)講師

深圳十大優(yōu)秀培訓(xùn)師

國(guó)務(wù)院軍轉(zhuǎn)辦特聘講師

中國(guó)執(zhí)行力研究院院長(zhǎng)

亞洲領(lǐng)導(dǎo)力開(kāi)發(fā)研究院院長(zhǎng)

著名實(shí)戰(zhàn)派管理咨詢(xún)專(zhuān)家

北大、清華、復(fù)旦、人大總裁班特聘教授

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歡迎各地機(jī)構(gòu)長(zhǎng)期代理由孫軍正老師親自研發(fā)并主講的“執(zhí)行力系列課程”與“中高層系列課程”。

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深圳，乃至很多的大城市都有車(chē)多的問(wèn)題。而越是這樣，大家在行車(chē)中越是著急，越是容易出問(wèn)題。

　　曾經(jīng)有熱心人觀察并統(tǒng)計(jì)了一下，深圳的交通擁擠的70%是交通事故造成的。我不知道這個(gè)統(tǒng)計(jì)的準(zhǔn)確性。但是我在深圳開(kāi)車(chē)這么多年，非常贊同這種說(shuō)法。另一方面，有很多司機(jī)的素質(zhì)也造成了這種局面。當(dāng)然還是有很多的司機(jī)水平是很高的，我就是其中之一?？梢赃@樣講，誰(shuí)開(kāi)車(chē)在我的前面行駛，那他是幸運(yùn)的，因?yàn)樗^對(duì)不用擔(dān)心被追尾。

　　前幾天，我駕車(chē)出門(mén)，路上的車(chē)很多。這時(shí)前面的一輛大巴士突然以“迅雷不及掩而”之勢(shì)把車(chē)頭一挑，就從它的靠站臺(tái)上了正路，橫跨三條行車(chē)線。好彩，它后面是我，不然又一起交通事故發(fā)生了。真是有力度，有“執(zhí)行力”——想過(guò)就過(guò)，管你三七、二十一。街上那么多車(chē)，他居然如入平地，真是佩服！

　　記得很早以前坐大巴士的時(shí)候，真是希望他開(kāi)的能快一些，有時(shí)看到乘坐的巴士在車(chē)流中“上串下跳”的感覺(jué)也很爽?，F(xiàn)在看來(lái)我只能講他只是個(gè)“蹩腳的執(zhí)行者”。

　　我們?cè)诠ぷ髦?、在?zhí)行中要追求完美，注重細(xì)節(jié)。但是，過(guò)分追求完美，過(guò)分注重細(xì)節(jié)都會(huì)喪失執(zhí)行力。這就是我們現(xiàn)在“中國(guó)管理界”常犯的錯(cuò)誤。而且是一浪接著一浪，大有長(zhǎng)江后浪推前浪，一代新人換舊人之魄！不但如此，在企業(yè)管理者中吶喊著細(xì)節(jié)、細(xì)節(jié)，還是細(xì)節(jié)；完美、完美，還是完美的大有人在。結(jié)果細(xì)節(jié)與完美都沒(méi)有達(dá)到。為什么？這還跟他們分不清是“管理”問(wèn)題還是“技術(shù)問(wèn)題”有非常大的關(guān)系。

　　我現(xiàn)在動(dòng)不動(dòng)就聽(tīng)到誰(shuí)誰(shuí)、某某大企業(yè)管理的好。他們的管理是那樣的注重細(xì)節(jié)。孫軍正說(shuō)，那是技術(shù)管理?！肮芾怼睂儆谫Y源配置范疇——是這些配置的有效協(xié)調(diào)。當(dāng)你追求完美，注重細(xì)節(jié)時(shí)正在喪失“協(xié)調(diào)”這一管理核心。是以忽略“協(xié)調(diào)”為代價(jià)的。

　　通常，很多管理者把“管理”與“技術(shù)管理”混為一談。我看到很多培訓(xùn)者在講管理時(shí)做不到這點(diǎn)。其實(shí)，他自己都不知道，他怎么能分清楚那！

　　前些天，我的一位朋友時(shí)薇薇小姐，她主持的一個(gè)節(jié)目叫《政協(xié)論壇》中一些內(nèi)容讓觀眾深思。其中，有嘉賓講：“很多市民來(lái)信說(shuō)我們的食品合格率為什么越來(lái)越低了，難道是我的食品問(wèn)題越來(lái)越突出了嗎？其實(shí)不是這么回事，原來(lái)的食品問(wèn)題更嚴(yán)重。以前，我們檢測(cè)不出來(lái)問(wèn)題就讓它合格了。現(xiàn)在我們的檢測(cè)水平上去了，這讓以前不是問(wèn)題的問(wèn)題暴露出來(lái)?！蔽覀兊恼藛T做了對(duì)人民有利的事，反而產(chǎn)生了誤解。當(dāng)然，我佩服他們，因?yàn)樗麄冊(cè)谟眯牡奈胰嗣褡鍪隆Ｎ遗e這個(gè)例子想說(shuō)明，在技術(shù)上你可以做到追求完美，注重細(xì)節(jié)。無(wú)論你被別人怎樣看。但是“管理”上是不能這樣做的。而此時(shí)這個(gè)論壇在做什么事——協(xié)調(diào)。

　　孫軍正認(rèn)為，管理的“執(zhí)行”講的是適度。這樣就能在擁擠的“浪潮中”激流勇進(jìn)，勝似閑庭信步。而高手會(huì)知道這個(gè)度的準(zhǔn)確度數(shù)。像水一樣，不同溫度的水有不同的用處。開(kāi)水、溫水、冰水都有它的價(jià)值。這就是度。你說(shuō)水在什么情況下是完美？同樣，我喝的溫水不用溫度計(jì)去量。我喝的很好。

　　你在做所謂的“仔細(xì)”當(dāng)中不知道浪費(fèi)了多少時(shí)間、精力，還有價(jià)值。你還在建所謂的“橋”，我的先頭部隊(duì)已經(jīng)“借船”過(guò)河了——這就是“管理執(zhí)行”。而“技術(shù)”是我一定要把橋建好。建橋和過(guò)河既有區(qū)別又有聯(lián)系，這就需要“技術(shù)管理”。而我們協(xié)調(diào)這些關(guān)系，這就是“管理”。

　　協(xié)調(diào)是什么，就是在資源調(diào)配中度的掌握。

　　孫軍正語(yǔ)：執(zhí)行的關(guān)鍵是掌握適度原則。

　　那位巴士司機(jī)的“想過(guò)就過(guò)”的精神是可嘉的。但是，他如果知道我的“適度原則”，他將是個(gè)好司機(jī)，并且還是一個(gè)真正有“執(zhí)行力”的司機(jī)。