最近聽(tīng)很多汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目都在說(shuō)消費(fèi)入口，尤其是很多來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者動(dòng)輒喜歡說(shuō)自己是入口，一些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的投資人面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)，砸出大筆資金，也試圖在BAT之外再建立一個(gè)自己可以掌控的入口，這些努力至今沒(méi)有任何一個(gè)成功，什么叫入口我不知道，但為什么要建立入口我是明白的——像收稅那樣賺錢(qián)。但到了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代入口已經(jīng)沒(méi)那么重要，任何行業(yè)都無(wú)法抵擋跨界者的滲透，你自以為的入口在跨界者眼里根本不值一提，所以，是時(shí)候放下高頻、放下入口的思路了，在自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域把產(chǎn)品和服務(wù)做到極致，這叫回歸商業(yè)本質(zhì)。

對(duì)汽車(chē)行業(yè)而言，無(wú)論整車(chē)銷(xiāo)售還是售后服務(wù)、后市場(chǎng)、二手車(chē)，都面臨用戶(hù)從哪里來(lái)的問(wèn)題。隨著互聯(lián)網(wǎng)＋的普及，越來(lái)越多的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目認(rèn)為用戶(hù)可以從互聯(lián)網(wǎng)上來(lái)，但真正在一線(xiàn)的小伙伴應(yīng)該清楚，事情沒(méi)有那么簡(jiǎn)單，不是你做個(gè)網(wǎng)站、低于成本銷(xiāo)售就有海量的用戶(hù)涌入你的大門(mén)。即使你可以利用BAT的流量，你獲取用戶(hù)的成本也并不低。

對(duì)于整車(chē)企業(yè)而言，過(guò)去幾年每年投入數(shù)百億的廣告，最終換來(lái)的是2000萬(wàn)級(jí)的新車(chē)銷(xiāo)售，這意味著一個(gè)新車(chē)用戶(hù)的獲取成本大約是2000元！沒(méi)錯(cuò)，一輛新車(chē)僅僅廣告投入就是2000元。提高這部分廣告的有效性一直是汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)人的頭等大事。過(guò)去幾年各種汽車(chē)互聯(lián)媒體在展示廣告方面已經(jīng)無(wú)所不用其極，整車(chē)企業(yè)用類(lèi)似傳統(tǒng)媒體展示廣告的方式獲取大量銷(xiāo)售線(xiàn)索，但要提高海量銷(xiāo)售線(xiàn)索而投入的線(xiàn)上和線(xiàn)下溝通又讓主機(jī)廠陷入困境。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的誕生，對(duì)用戶(hù)的跟蹤已經(jīng)可以和位置相關(guān)，和用戶(hù)的消費(fèi)習(xí)慣相關(guān)，廣告主已經(jīng)到了一個(gè)可以針對(duì)目標(biāo)人群投放精準(zhǔn)廣告的時(shí)代，但目標(biāo)用戶(hù)人群是誰(shuí)？用戶(hù)究竟長(zhǎng)什么樣？這些以往靠市場(chǎng)人拍腦袋想出來(lái)的用戶(hù)畫(huà)像真的可靠么？這些都需要用到一個(gè)被用爛的概念來(lái)解決——大數(shù)據(jù)。

過(guò)去兩年，大數(shù)據(jù)被各色人等庸俗化，但真正在實(shí)戰(zhàn)大數(shù)據(jù)的鳳毛麟角，騰訊、阿里、百度和平安都有海量數(shù)據(jù)，但這些數(shù)據(jù)都只是面粉，都土地，要把面粉做出糕點(diǎn)，要在土地上挖出金礦，不僅需要專(zhuān)業(yè)的大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，同樣需要來(lái)自各行各業(yè)的個(gè)性化需求數(shù)據(jù)——你不知道黃金的特性使沒(méi)有辦法從山里挖出金礦的。正是基于此，騰訊在業(yè)界率先聯(lián)手汽車(chē)垂直領(lǐng)域的易車(chē)開(kāi)始汽車(chē)大數(shù)據(jù)的探索，騰訊廣點(diǎn)通的DMP部門(mén)建立了汽車(chē)行業(yè)的研究團(tuán)隊(duì)，目前這個(gè)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)和上海通用等企業(yè)開(kāi)展了有成效的大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)試點(diǎn)，但要把精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)產(chǎn)品化，首先得從行業(yè)教育起步，正因?yàn)檫@樣，7月8日，騰訊在北京召開(kāi)了廣點(diǎn)通媒體Social Day，這是“騰訊營(yíng)銷(xiāo)中國(guó)行”系列活動(dòng)之一，我受邀參加了這次活動(dòng)。對(duì)我而言，我相信汽車(chē)后市場(chǎng)早晚也需要大數(shù)據(jù)技術(shù)的幫助，無(wú)論用戶(hù)畫(huà)像還是精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)，萬(wàn)億級(jí)的汽車(chē)后市場(chǎng)比汽車(chē)銷(xiāo)售、二手車(chē)更需要“精準(zhǔn)”。