研究戰(zhàn)略思維一定要研究系統(tǒng),每個企業(yè)都是一個系統(tǒng),每個集團都是一個系統(tǒng),每個國家都是一個系統(tǒng)。戰(zhàn)略本身就是一個系統(tǒng),研究戰(zhàn)略思維一定要研究系統(tǒng),這就是系統(tǒng)思維。
我把戰(zhàn)略系統(tǒng)分成三個部分。
第一個部分是精神系統(tǒng)。精神系統(tǒng)包括企業(yè)的遠景、使命、價值觀、目標等。與未來對應(yīng)的是目標,目標有大小、長遠之分。比長遠目標更遠的,我們目前還看不見的目標叫遠景。內(nèi)心所向往的遠景就是愿景。
戰(zhàn)略首先要解決精神系統(tǒng)方面的問題,就像一個人要思考到底為什么活著,自己的未來是什么樣,自己最想過的生活是什么樣等。企業(yè)也要考慮自身存在的價值,要發(fā)展到什么程度,能為社會做出什么貢獻等,這些就是企業(yè)的精神系統(tǒng)。任何一個人、任何一個組織、企業(yè),都要有一套精神管理。
比如我?guī)颓鄭u凱能鍋爐設(shè)備有限公司做的遠景規(guī)劃。它的目標是成為具有國際化的礦預(yù)熱爐行業(yè)的領(lǐng)先者。逐步把自己打造成一個具有國際化的節(jié)能環(huán)保、節(jié)能裝備行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),是它的遠景。我給它定的核心價值觀是八個字:務(wù)實、創(chuàng)新、合作、價值。因為它的老板做事很低調(diào),所以它的企業(yè)文化是務(wù)實文化;因為該公司的技術(shù)很好,所以可以在此基礎(chǔ)上創(chuàng)新;公司下一步要開拓市場需要合作,和員工合作,和市場合作,和政府合作,和大學(xué)合作;最終評價企業(yè)要看企業(yè)對社會做出的貢獻,所以我提出了一個價值觀。
第二個部分是管理系統(tǒng)。我們稱之為一整套的管理系統(tǒng),包括從上到下的頂層設(shè)計、組織架構(gòu)等。
第三個部分是業(yè)務(wù)系統(tǒng)。就是企業(yè)要有一套業(yè)務(wù)組合的措施方法、核心能力、具體的業(yè)務(wù)管理、業(yè)務(wù)架構(gòu)等,我們稱它為板塊管理。
所以戰(zhàn)略從結(jié)構(gòu)上講是分三個方面,精神方面怎么管,整體怎么管,業(yè)務(wù)層面怎么管。領(lǐng)導(dǎo)者要用這樣的系統(tǒng)思維,研究一個大系統(tǒng)怎么構(gòu)建,然后根據(jù)系統(tǒng)的大小決定戰(zhàn)略的管理層次。
我們可以用西方人修路的思維來分析系統(tǒng)思維。西方人認為修路本身就是一個系統(tǒng)工程,他們要做的第一件事就是先考慮最終要修到哪兒,也就是制定終局。最終修到哪兒,哪兒就是終局。我們把終局稱為目標。第二,在修路之前要制定一條路線,然后沿著這條路線修。第三,根據(jù)前兩點制定前期投入。由此我們可以看到,修路第一個要有目標,第二要有方案,第三要有投入,第四要有規(guī)則。什么規(guī)則?西方的高速公路有個特點,進去的時候要拿卡,出來的時候要找出口,而且還要繳費。上去的時候一定是單行道,速度不能太快也不能太慢,每小時不能低于60公里,不能高于130公里,這就是規(guī)則。目標、方案、投入、規(guī)則,這些就是修路的系統(tǒng)思維。
由此我們可以看出,西方人的戰(zhàn)略思維是先確定目標,然后通過確定目標體系配置資源,所以戰(zhàn)略思維的過程就是培養(yǎng)資源的過程。所以有人把企業(yè)戰(zhàn)略總結(jié)成三個階段:界定生存空間,培養(yǎng)競爭優(yōu)勢,確定綜合競爭力。
西方研究戰(zhàn)略的方法就是用分析的方法來分析系統(tǒng),分析內(nèi)部環(huán)境,分析外部環(huán)境,分析信息,通過分析形成一個模型。西方把分析當(dāng)成一種工具。分析外部環(huán)境就是研究外部系統(tǒng),分析內(nèi)部環(huán)境就是分析內(nèi)部系統(tǒng)。系統(tǒng)思維要研究外部系統(tǒng)和內(nèi)部系統(tǒng)。外部系統(tǒng)叫外部環(huán)境,內(nèi)部系統(tǒng)主要包括流程、價值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈。流程要通過管理來提升效率,價值鏈是經(jīng)營資源的,產(chǎn)業(yè)鏈是通過戰(zhàn)略研究機會的。價值鏈和產(chǎn)業(yè)鏈在經(jīng)濟學(xué)都叫路徑,就是做事的步驟、方式。比如我去一個地方,是坐飛機、坐火車還是開車或者自己走著去。
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