去年圣誕節(jié)前夕，美國太空探索公司Space X成功發(fā)射獵鷹9號（Falcon 9），發(fā)射10分鐘后完美回收一級火箭，創(chuàng)造了首個深入太空高度的記錄。加之近期票房口碑俱佳的美國大片《火星救援》，激發(fā)了人們對于外太空和宇宙奧秘探索的渴望。

作為Paypal早期投資人以及紅遍全球的特斯拉電動汽車的掌門人，埃隆·馬斯克2002年即投資一億美元成立SPACE X，放言自己要在火星退休。這樣一位傳奇的人物，歷經(jīng)13年的努力，取得了階段性的成功，贏取了世界的目光和關(guān)注。

關(guān)注之余，筆者產(chǎn)生好奇，對于“回收火箭”這樣幾乎是不可能的項目，馬斯克和他的SPACE X 公司是如何做到的呢？筆者認為，明確項目所處的商業(yè)環(huán)境和項目目標(biāo)、擁有優(yōu)秀的項目經(jīng)理和項目團隊，掌握正確的實現(xiàn)方法和步驟等，都是其贏得市場并持續(xù)經(jīng)營的必要因素。

精準的商業(yè)需求

任何項目的確立都是基于市場、運營、技術(shù)更迭的需求而產(chǎn)生的，而不是盲目倉促上馬，很多項目之所以失敗是因為決策者將項目孤立起來看待，或?qū)㈨椖糠旁谝粋€靜態(tài)的系統(tǒng)中看待而造成的。對于SPACE X的目標(biāo)設(shè)定，馬斯克是在識別項目利益相關(guān)方，以及其需求和期望的挖掘后，經(jīng)過嚴密的商業(yè)分析而確定的。

人造衛(wèi)星是由太空飛行載具，比如火箭、航天飛機等發(fā)射到太空中，以前，火箭是“一次性”用品，把衛(wèi)星送上天，它就“死”了。同時，發(fā)射火箭是的費用絕非一般人能夠負擔(dān)得起。過去幾十年，美國國家航空航天局（NASA）的軍事和空間站的發(fā)射任務(wù)都是被波音公司和洛克希德馬丁公司聯(lián)合投資的美國發(fā)射聯(lián)盟（ULA）包攬，每年高達35億美金的發(fā)射成本導(dǎo)致NASA叫苦不迭。NASA也急需在現(xiàn)有的供應(yīng)商體系中培育中新生的力量，通過商業(yè)、資本的運作降低成本，提高效率，滿足國際空間站的運輸需求。如果誰還能實現(xiàn)火箭的回收再利用，他就可以開創(chuàng)一個新的歷史。

TED環(huán)球會議主席克里斯·安德森曾寫過一篇文章——《天才的共性》，認為馬斯克與喬布斯的斯最核心的共同之處在于：系統(tǒng)級的設(shè)計思維。馬斯克的產(chǎn)業(yè)布局，遵循跨界整合的戰(zhàn)略：太陽城的光伏發(fā)電，可以為特斯拉提供充電服務(wù)，前者發(fā)電，后者用電，以新能源來拯救地球。如果這兩者還不能確保地球免于毀滅，馬斯克還有備用的計劃B——通過SpaceX移居火星，以確保文明的延續(xù)。

馬斯克堅信，新能源可持續(xù)交通和商業(yè)化太空探索的時代終將來臨，在這樣的商業(yè)需求下，Space X公司將該目標(biāo)精確為將航天飛行的成本降到現(xiàn)在的1/10，同時大幅降低向空間運送物資和人員的風(fēng)險，最終為人類在外太空建立發(fā)展空間鋪平道路。

強大的信念力量

只有思維框架和愿景是不夠的，理性的思維框架可以產(chǎn)生對未來的愿景，而只有非理性近乎瘋狂的信念才能使未來真正到來。對于一個企業(yè)來說，優(yōu)秀的項目經(jīng)理最大的核心能力是什么？是項目目標(biāo)完成的堅定信念。當(dāng)一個人清晰地看到了未來時，就會產(chǎn)生對這一未來熱切的期盼和強烈的信念。所以他敢于孤注一擲赴湯蹈火、不惜押上自己的一切，即使成功只有很小的可能性，他也要去全力爭取這一點點概率。

2008年或許是馬斯克的人生最黑暗的低谷，SpaceX成立6年中3次火箭發(fā)射接連失敗，特斯拉經(jīng)歷了產(chǎn)品的一再拖延，席卷全球的金融風(fēng)暴使得馬斯克的兩家公司瀕臨破產(chǎn)。巨大壓力下，馬斯克的第一段婚姻也宣告破裂，他似乎在一夜之間失去了曾經(jīng)擁有的一切：事業(yè)、財富、婚姻。

但是，當(dāng)一個人清晰地看到了未來時，就會產(chǎn)生對這一未來熱切的期盼和強烈的信念。馬斯克堅信，新能源可持續(xù)交通和商業(yè)化太空探索的時代終將來臨，所以他敢于孤注一擲赴湯蹈火、不惜押上自己的一切。即使成功只有很小的可能性，他也要去全力爭取這一點點概率，因為不去冒險才是最大的風(fēng)險，而預(yù)見未來最好的方式便是親手創(chuàng)造未來。

對于一個目標(biāo)宏偉的項目，在項目交付的過程中，遇到挑戰(zhàn)和挫折，我們的信心如何恢復(fù)，我們的夢想能否再次點燃？馬斯克破釜沉舟把個人最后一筆300萬美元的資金投入公司后，有一段時間甚至只能靠向朋友借錢度日?；厥走@段歲月，馬斯克只是平靜地引用了丘吉爾的一句話：“如果你必須穿越地獄，那就繼續(xù)前進吧！”

這讓我想起了萊昂納多在電影《飛行者》飾演的美國傳奇人物霍華德·休斯親自駕駛自己制造的飛機滑過屋頂，摔傷的鏡頭，不屈不撓，永不言棄。電影《火星救援》里，宇航員馬克·沃特尼面對困境時展現(xiàn)出的勇氣、信心、堅毅、思索，不拋棄不放棄，才有活下去的勇氣。

完備的項目支持

任何成功的項目離不開一支優(yōu)秀的團隊以及資金、資源的支持，作為一個有夢想的項目經(jīng)理，如何在大的商業(yè)環(huán)境中審時度勢，找到正確的人，做正確的事，正確地做事，也是需要極大智慧的。

一方面，Space X秉持“簡單、低成本、高可靠”的經(jīng)營理念，從設(shè)計、操作到管理都強調(diào)科學(xué)合理的“簡化”原則，比如公司盡力做到自主設(shè)計生產(chǎn)火箭飛船的子系統(tǒng)和相關(guān)零部件，自產(chǎn)化比率高達80%以上；再比如公司的任務(wù)控制、工程研發(fā)和制造團隊所有的工程師都在一棟樓里工作，他們可以隨時就各項工作進行相互交流，不僅節(jié)約了管理成本，更加快了產(chǎn)品的研制生產(chǎn)速度。

另一方面，Space X強調(diào)培養(yǎng)“高工資、高水平、高效率”的“三高”團隊，以小型精英科研團隊保證工作效率和質(zhì)量。馬斯克以“雇用全球最有能力的人來生產(chǎn)最好的東西”為理念，發(fā)揮其個人魅力，從美國大型航天企業(yè)挖來了業(yè)務(wù)高手，如TRW資深人士湯姆·米勒（Tom

Mueller）、波音公司高管蒂姆·布扎（Tim Buzza），美國航空航天局宇航語肯內(nèi)斯·鮑威索克斯等，成為公司創(chuàng)始團隊的中堅力量，并且吸引了一批渴望創(chuàng)業(yè)的年輕人，加速項目目標(biāo)的實現(xiàn)。

成功的項目都是相似的，失敗的項目有各種各樣的原因。國有企業(yè)、大型企業(yè)的部門效率低下是世界性難題，時值今日，越來越多的企業(yè)導(dǎo)入項目化運作方式，快速貼近市場，通過組織機構(gòu)重組，信息溝通和共享方式改變，快速決策和迭代，組織過程資產(chǎn)的沉淀與復(fù)用等方式提升企業(yè)效能。

整個美國社會的商業(yè)環(huán)境，也是Space X公司成功的關(guān)鍵：過去的50年，美國領(lǐng)先世界的航空航天事業(yè)，打造了完成的產(chǎn)業(yè)鏈，并擁有一大批高素質(zhì)的產(chǎn)業(yè)工人；來自于風(fēng)險投資公司、Google公司的投資，以及美國NASA的支持和商業(yè)合同，都為Space X公司的提供了充足“能量”。

在大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新的新形勢下，越來越多的創(chuàng)新項目，我們怎樣才能提高我們的成功率呢，值得深思？ Space X公司也在路上，我們期待馬斯克能夠取得新突破。

文/楊柳，原文首發(fā)在《項目管理評論》雜志 第三期