先從一個(gè)假想的餐飲行業(yè)的例子說(shuō)起

市場(chǎng)狀況：要么是高檔的大酒店，要么是街頭的小飯館。大酒店價(jià)格昂貴，近乎不合理；小飯館服務(wù)質(zhì)量差，食品安全無(wú)保障。大量消費(fèi)者外出就餐的需求得不到滿(mǎn)足。

面對(duì)這樣巨大的市場(chǎng)，和用戶(hù)強(qiáng)烈的需求?；ヂ?lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者涌入。

第一波互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者A涌入

借助互聯(lián)網(wǎng)模式輕、可快速?gòu)?fù)制、復(fù)制成本低的特點(diǎn)，發(fā)力餐飲O2O市場(chǎng)。前期平臺(tái)通過(guò)巨量補(bǔ)貼，服務(wù)創(chuàng)新的方式，讓消費(fèi)者以非常便宜的價(jià)格就能享受到餐飲市場(chǎng)中酒店，小飯館的服務(wù)。平臺(tái)用戶(hù)快速增長(zhǎng)。發(fā)展一段時(shí)間之后，停滯。

分析：從假定的餐飲行業(yè)的市場(chǎng)狀況來(lái)看，消費(fèi)者外出就餐的習(xí)慣并沒(méi)有養(yǎng)成，或者由于社會(huì)環(huán)境和市場(chǎng)環(huán)境的問(wèn)題被壓抑。市場(chǎng)呈現(xiàn)賣(mài)方市場(chǎng)的局面。賣(mài)方占據(jù)較強(qiáng)的市場(chǎng)話(huà)語(yǔ)權(quán)，沒(méi)有充分的競(jìng)爭(zhēng)，所以，面對(duì)自身價(jià)格昂貴和服務(wù)質(zhì)量差的問(wèn)題也沒(méi)有自我改善的驅(qū)動(dòng)力。第一波互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者的涌入一定程度上開(kāi)發(fā)了用戶(hù)外出就餐的需求，但由于市場(chǎng)本身存在的問(wèn)題，通過(guò)平臺(tái)又快速移交到了消費(fèi)者手中，平臺(tái)價(jià)值無(wú)任何體現(xiàn)。

第二波互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者B涌入

在吸收了第一波互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)之后，認(rèn)識(shí)到一分部消費(fèi)者的痛點(diǎn)是，小飯館服務(wù)質(zhì)量差，食品安全無(wú)保障的問(wèn)題。如果想要獲得用戶(hù)，并且形成自身的競(jìng)爭(zhēng)壁壘，就要有通過(guò)自己的方式（利用已擁有的資源）解決此痛點(diǎn)的能力。

通過(guò)電子商務(wù)網(wǎng)站，線(xiàn)上提供價(jià)格實(shí)惠、質(zhì)量可靠的食材，并且和線(xiàn)下小飯館合作，為線(xiàn)上購(gòu)買(mǎi)了食材的消費(fèi)者提供代加工的服務(wù)。如此，消費(fèi)者以非常實(shí)惠的價(jià)格享受到了較為可靠的服務(wù)，盡管方式上算是委曲求全了點(diǎn)。

分析：在沒(méi)有更好的方式出現(xiàn)以前，就餐飲市場(chǎng)自身的狀況來(lái)說(shuō)，這批創(chuàng)業(yè)者利用自己所擁有的資源，在悄悄改變著市場(chǎng)的局面。并且，一定會(huì)促使一部分大酒店和小飯館開(kāi)始思考自己的能力和重新定位自己的身份。

第三波互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者C涌入

在積累了一定的用戶(hù)量，慢慢形成了品牌的口碑之后，如何以更好地方式滿(mǎn)足消費(fèi)者就餐的需求，并且形成自身的競(jìng)爭(zhēng)壁壘呢？

線(xiàn)下開(kāi)設(shè)飯店，保證價(jià)格的合理性和服務(wù)質(zhì)量，并且通過(guò)利用自己互聯(lián)網(wǎng)快速獲取用戶(hù)的優(yōu)勢(shì)（自認(rèn)為的或者是一點(diǎn)點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)），迅速擴(kuò)張，品牌連鎖經(jīng)營(yíng)。

分析：以互聯(lián)網(wǎng)為切入市場(chǎng)的入口，最終完成實(shí)體經(jīng)營(yíng)的轉(zhuǎn)變。這已經(jīng)改變了市場(chǎng)的局面，和傳統(tǒng)的大酒店和小飯館展開(kāi)正面競(jìng)爭(zhēng)。傳統(tǒng)的飯店也會(huì)意識(shí)到自己在市場(chǎng)中存在的生存壓力，加速服務(wù)質(zhì)量的提高和安全管控，并且也會(huì)借助互聯(lián)網(wǎng)工具，實(shí)現(xiàn)高效率的管理和擴(kuò)張。如此，餐飲市場(chǎng)發(fā)展?jié)u趨成熟。

第四波互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者A此時(shí)涌入

下面說(shuō)一說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)下汽車(chē)后市場(chǎng)的狀況：

先說(shuō)說(shuō)途虎養(yǎng)車(chē)

面對(duì)用戶(hù)的痛點(diǎn)（維修養(yǎng)護(hù)站點(diǎn)輪胎質(zhì)量不可靠，更換輪胎收費(fèi)不透明，費(fèi)用高），通過(guò)一定的渠道以較低的價(jià)格拿到質(zhì)量可靠正品的輪胎，通過(guò)線(xiàn)上直接賣(mài)給消費(fèi)者，依靠線(xiàn)下合作的維修站點(diǎn)完成安裝，實(shí)實(shí)在在(并不代表是自然的)的解決了用戶(hù)更換輪胎時(shí)遇到的問(wèn)題。樹(shù)立了品牌，獲得了大量用戶(hù)。

然后以輪胎作為自身切入汽車(chē)后市場(chǎng)的入口，迅速布局洗車(chē)，保養(yǎng)等其他服務(wù)。

這里所謂的“布局”只能說(shuō)是在自己的APP上提供了一個(gè)功能入口（也就是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)常發(fā)揮的一個(gè)功能，導(dǎo)流），而對(duì)于服務(wù)的內(nèi)容誰(shuí)來(lái)做，質(zhì)量如何把控，汽車(chē)后市場(chǎng)上用戶(hù)遇到的問(wèn)題，又原封不動(dòng)的快速移交到了消費(fèi)者手中。

現(xiàn)在途虎養(yǎng)車(chē)本質(zhì)上還只是一個(gè)銷(xiāo)售輪胎的商家，有自己的天貓店，在汽車(chē)后市場(chǎng)中擁有的核心競(jìng)爭(zhēng)力的也僅限于此。

再說(shuō)說(shuō)典典養(yǎng)車(chē)

以一元洗車(chē)切入汽車(chē)后市場(chǎng)，靠補(bǔ)貼快速積累用戶(hù)，后發(fā)展遇到瓶頸。這也必須遇到瓶頸，除了拿錢(qián)來(lái)買(mǎi)用戶(hù)，自身并沒(méi)有創(chuàng)造任何價(jià)值。

后轉(zhuǎn)型，以直接控制連鎖模式開(kāi)設(shè)汽車(chē)保養(yǎng)店。

以這種相對(duì)重資產(chǎn)的方式保證自己在養(yǎng)車(chē)服務(wù)領(lǐng)域（洗車(chē)、美容、保養(yǎng)、貼膜、養(yǎng)護(hù)、油漆、輪胎）擁有絕對(duì)自主的競(jìng)爭(zhēng)力。

現(xiàn)在，你可以把典典養(yǎng)車(chē)看成一家養(yǎng)車(chē)連鎖店。

我想：

正是因?yàn)槭袌?chǎng)本身的極度不健康，我們才會(huì)選擇網(wǎng)上買(mǎi)輪胎，然后線(xiàn)下安裝的方式來(lái)完成一次更換輪胎的服務(wù)。

而典典養(yǎng)車(chē)似乎意識(shí)到了這一點(diǎn)。所以，想要通過(guò)自己已經(jīng)建立起來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)品牌和擁有的用戶(hù)，轉(zhuǎn)型開(kāi)設(shè)值得消費(fèi)者信任的，服務(wù)質(zhì)量有保障的，收費(fèi)合理的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)店，把用戶(hù)重新拉回原本自然的消費(fèi)服務(wù)方式當(dāng)中。

那么，典典養(yǎng)車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是誰(shuí)？百度地圖？車(chē)點(diǎn)點(diǎn)？還是傳統(tǒng)的汽車(chē)服務(wù)連鎖公司？如果是后者，自身的優(yōu)勢(shì)又如何體現(xiàn)。

互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者的涌入，暴露了汽車(chē)后市場(chǎng)存在的大量問(wèn)題。創(chuàng)業(yè)者以自己能有所為的方式，嘗試用自己能提供的方法去解決用戶(hù)痛點(diǎn)，給市場(chǎng)帶來(lái)了強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)和一定的沖擊力，讓傳統(tǒng)的維修服務(wù)店（包括和汽車(chē)生產(chǎn)廠商有密切關(guān)系的4S店）意識(shí)到了很強(qiáng)的危機(jī)感，并可能促進(jìn)其規(guī)范經(jīng)營(yíng)，加速市場(chǎng)往成熟的方向發(fā)展。

至此，我們?cè)賮?lái)思考一下汽車(chē)后市場(chǎng)的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)。

現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)后市場(chǎng)之中在扮演一個(gè)什么樣的角色？最終會(huì)扮演一個(gè)什么樣的角色？

由于汽車(chē)后市場(chǎng)本身存在的一些問(wèn)題給用戶(hù)帶來(lái)的痛點(diǎn)，互聯(lián)網(wǎng)能否發(fā)揮作用？能怎樣發(fā)揮作用？能發(fā)揮多大的作用？

汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域能否出現(xiàn)像“天貓”或者“美大”這樣深入贏得用戶(hù)并且連接了交易的日常性（高頻使用）APP？這會(huì)是誰(shuí)？是途虎養(yǎng)車(chē)？是典典養(yǎng)車(chē)？是百度地圖？是其他？