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胡鳳芩:如何避免你的創(chuàng)業(yè)死于無(wú)知?
2016-01-20 6544

導(dǎo)讀

昨天管理智慧發(fā)了《滴滴CEO程維:努力到無(wú)路可走,上天就會(huì)給你一扇窗》(沒(méi)看的出門(mén)左轉(zhuǎn),查看歷史文章),包老師看后在私塾會(huì)上做了點(diǎn)評(píng),本文是點(diǎn)評(píng)節(jié)選,以饗眾讀者。


文/包政(管理智慧首席理論架構(gòu)師、人民大學(xué)商學(xué)院教授、博導(dǎo))


提高創(chuàng)業(yè)成功率靠?jī)牲c(diǎn)


滴滴打車獲得成功,于是乎引起了大家的關(guān)注。他的領(lǐng)導(dǎo)叫程維,也出來(lái)跟大家分享。大家一定會(huì)想,這個(gè)公司為什么成功?成功的背后有沒(méi)有一些訣竅?或者可以模仿的東西?那么我想,首先我們應(yīng)該清楚一個(gè)很重要的問(wèn)題,這就是成功是非常艱難的,幾乎是偶然的。那我為什么這么說(shuō)呢?因?yàn)槲以?jīng)說(shuō)過(guò)這樣一句話—做成一件事情需要一萬(wàn)個(gè)條件,做砸一件事情可能只需要一個(gè)條件就行,成功真的是一個(gè)很大的難題。


我相信,有這樣或那樣創(chuàng)業(yè)想法的人可能會(huì)很多,成功的卻是寥寥無(wú)幾。所以,我今天想講的話題是要想創(chuàng)業(yè)成功。創(chuàng)業(yè)者大概要關(guān)注兩個(gè)方面:一個(gè)方面就是要弄清楚贏的道理,第二個(gè)方面就是維持住你的現(xiàn)金來(lái)源,或者現(xiàn)金流。那這兩個(gè)方面假如都做到了,是否一定能成功呢?還未必一定能成功。但是,如果這兩個(gè)方面不被關(guān)注,那成功的概率就會(huì)很小。我曾經(jīng)在清華的EMBA課上說(shuō)過(guò)這樣的一句話,你們想變成常勝公司,聽(tīng)我的課做不到這一點(diǎn)。大家一定會(huì)很納悶,那聽(tīng)包老師的課干什么呢?但是聽(tīng)了我的課,你們就可以避免死于無(wú)知。


豐田在范式上的超越


現(xiàn)在我們談的比較多的概念就是,你的商業(yè)模式或者叫盈利模式,但是大家或許不知道,其實(shí)這個(gè)模式所對(duì)應(yīng)的概念是“范式”。那么范式到底是什么呢?它有兩個(gè)部分構(gòu)成的,一是外在表現(xiàn)形態(tài)叫“?!?,二是內(nèi)在結(jié)構(gòu)叫“范”,簡(jiǎn)稱“模范”。我們經(jīng)常講企業(yè)有什么模式,卻很少有人知道范式。中國(guó)古人有這樣一句話:形而上為道,形而下為器。器其實(shí)就是外在形態(tài),道就是范,就是內(nèi)在的結(jié)構(gòu),贏的方法。所以我們講要?jiǎng)?chuàng)業(yè),就要懂得贏的道理,一定要弄清楚我們?yōu)槭裁磿?huì)贏,贏在哪里。


講一個(gè)故事,當(dāng)年豐田喜一郎要進(jìn)入汽車領(lǐng)域,他肯定要去琢磨別人是怎么干的,別人為什么贏,贏在哪里。他先去歐洲又去美國(guó),參觀福特公司,看完后,他覺(jué)得自己一定能超越福特,為什么他這么自信呢?他發(fā)現(xiàn)在福特大規(guī)模生產(chǎn)的背后有一個(gè)簡(jiǎn)單的道理,就是規(guī)模經(jīng)濟(jì),就是以更大的規(guī)模,更大的批量,更短的生產(chǎn)周期,更低的生產(chǎn)成本和售價(jià),最后贏得市場(chǎng)。他就想了,我要贏我也這么做,那就是簡(jiǎn)單模范,最后的結(jié)果肯定會(huì)帶來(lái)更大的量。


那是1937年,福特工廠里生產(chǎn)的汽車,一天就可以達(dá)到7000輛,他要想超越福特,按照福特的方式,他也要每天生產(chǎn)7000輛汽車,這樣的結(jié)果將會(huì)是兩敗俱傷。所以他知道贏的道理——單純的簡(jiǎn)單模范,肯定是災(zāi)難性的。于是,他就想了一招,要超越福特就得在范式上超越。假如我以更小的批量,更短的周期,更少的中間產(chǎn)品積壓。我們知道生產(chǎn)一輛汽車至少要10000個(gè)零件,每個(gè)零件都有一條生產(chǎn)線,每條線都有很多工序,如果批量大了,你的在制品就大了,中間的零件就會(huì)大量滯留在生產(chǎn)加工工序中,假如是批量小呢?簡(jiǎn)單說(shuō),就是一件一批次,這樣中間的在制品就會(huì)少,周期就會(huì)短,就可以等訂單出來(lái)后再生產(chǎn)。就等于是生產(chǎn)一樣的量,一樣的東西就可以了,那樣就可以不用對(duì)大量的在制品進(jìn)行儲(chǔ)存,就可以獲得更低售價(jià),或者說(shuō)能更快地去響應(yīng)市場(chǎng),減少積壓打折上的銷售。


于是他就提出他今后要做的生產(chǎn)方式肯定是更小的批量、更的短周期、更的低成本、更的低售價(jià)模式,這樣才有未來(lái)。當(dāng)他有了這樣的想法后他就很有信心,他知道勝券在握,一定能超越福特,剩下就是時(shí)間,就是努力按照這個(gè)模式去做,事實(shí)也證明他成功了。所以我經(jīng)常跟企業(yè)家說(shuō),一定要明白贏的道理,在出手之前你一定要知道贏的道理,那樣你才有信心,才不會(huì)很快跌倒。中國(guó)大部分企業(yè)都在做些簡(jiǎn)單模仿,比如說(shuō)通信領(lǐng)域,有的企業(yè)明明是做彩電的,非要進(jìn)入通信領(lǐng)域。他們的理由很簡(jiǎn)單,就是我的資源不比別人差,我的機(jī)制也很靈活,我的人才也不缺,領(lǐng)導(dǎo)干部也比別人優(yōu)秀,憑什么做不了,這樣就比較粗暴了。


贏的道理——豐田的堅(jiān)持


只要弄清楚他贏的道理,那你就有信心沿著這個(gè)道理去做,把他的模式做出來(lái),可以從容不迫地堅(jiān)定信念往前走,這個(gè)很重要。如果你連贏的道理都沒(méi)有,你就沒(méi)有信念堅(jiān)持到最后,很有可能在半途中倒下,所以有人說(shuō),成功往往在拐彎處。也就是,你再往前走一步,就能看見(jiàn)成功,希望大家堅(jiān)持再堅(jiān)持,要堅(jiān)持上帝是會(huì)眷顧你的,這就是豐田為什么能夠堅(jiān)持十年,堅(jiān)持能在汽車這條路上能走出一個(gè)結(jié)果來(lái)。


等到豐田剛好學(xué)會(huì)Just In Tim 的時(shí)候,雖然錢都花完了,瀕臨倒閉,但三井財(cái)團(tuán)幫他們從組,那是1949-1950年的事情。三井把他們的社區(qū)商務(wù)方式嫁接到豐田上去,最后幫助豐田走泥沼。1980年豐田從西海岸正式進(jìn)入美國(guó),與汽車最強(qiáng)大的國(guó)家展開(kāi)了貼面競(jìng)爭(zhēng)。到2003年,它的市值已經(jīng)達(dá)到了這個(gè)行業(yè)的最高, 1050億美金,盡管市值比微軟這些公司小一些,但是在汽車行業(yè)是了不得的,是美國(guó)福特、通用、克萊斯勒三家汽車公司的市值總和。


所以我們知道當(dāng)我們堅(jiān)持了一個(gè)贏的道理,弄清楚了,才有了堅(jiān)持,否則你很難堅(jiān)持到最后,所以贏的道理是很重要。同樣也是一個(gè)日本公司,叫卡西歐。他們兄弟倆在創(chuàng)業(yè)的時(shí)候遇到一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn):在這個(gè)行業(yè),先行者有佳能,后面還有那些巨無(wú)霸,比方說(shuō)索尼、松下。他們當(dāng)時(shí)很懷疑自己能不能成功,因?yàn)檫@些大企業(yè)有資源優(yōu)勢(shì),只要他們肯往上面砸,一定有機(jī)會(huì)把他們?cè)宜?。但是他們還是意識(shí)到,要弄清楚贏的道理。


他們到市場(chǎng)上,發(fā)現(xiàn)了在電子計(jì)算器領(lǐng)域中真正獨(dú)占鰲頭的是夏普,他們就想,夏普為什么能獨(dú)占鰲頭?就發(fā)現(xiàn)夏普是以速度來(lái)沖擊規(guī)模,它以25%速度來(lái)更新產(chǎn)品,同時(shí)以25%的速度更新產(chǎn)品,以100%的速度擴(kuò)大產(chǎn)量,25%速度降低成本。通過(guò)這種方式,它迅速迭代,當(dāng)對(duì)手?jǐn)U大產(chǎn)量的時(shí)候它更新產(chǎn)品,當(dāng)對(duì)手更新產(chǎn)品的時(shí)候它擴(kuò)大產(chǎn)量。壓著對(duì)手打,這樣以更快的速度迭代產(chǎn)品,以更快的速度拉高產(chǎn)量,以更快的速度降低售價(jià)。那么看明白這種贏的道理后,他們兄弟倆就做出了選擇,要想超越我的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,我要以50%的速度迭代產(chǎn)品,以200%的速度拉伸產(chǎn)量,以100%的速度降低售價(jià),最后他們?cè)谶@個(gè)行業(yè)中拔得頭籌。


學(xué)習(xí),復(fù)制,然后創(chuàng)新


所以我們知道,要弄清楚贏的道理,才有贏的可能。假如我們?cè)谶@個(gè)行業(yè)中沒(méi)有這樣的資歷,也看不透背后他贏的道理,怎么辦?那我建議用簡(jiǎn)單的方式,就去學(xué)習(xí)。當(dāng)年,沃爾瑪老板想去開(kāi)一個(gè)店,于是他去凱馬特學(xué)習(xí),等他弄清楚這些門(mén)道以后,他就開(kāi)始自己建店。據(jù)說(shuō)凱馬特的老板也是這么干的,他也想開(kāi)一個(gè)店,怎么辦呢?那我到希爾斯公司去學(xué)習(xí)。所以呢,這是一個(gè)很好的方法。


我經(jīng)常跟年輕人說(shuō),你們要想創(chuàng)業(yè),你得先弄清楚你喜歡干什么,有這么多這樣的企業(yè),你選一種,你覺(jué)得這種你有興趣,也符合你的人格你的志趣,那你就去學(xué)。把你的架子放下來(lái),到那兒去應(yīng)聘,哪怕當(dāng)個(gè)業(yè)務(wù)員也可以,然后一個(gè)臺(tái)階一個(gè)臺(tái)階往上干,等到你當(dāng)了經(jīng)理人,你再出來(lái)創(chuàng)業(yè)也來(lái)得及。


這是最簡(jiǎn)單的方式,我相信滴滴打車的老板在這個(gè)行當(dāng)已經(jīng)干了好多年,他是行家里手,你別看他年輕,但他是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的原住民。像我這樣的叫移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)難民,比我年輕一點(diǎn)的叫移民。你要在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上創(chuàng)業(yè),你必須是原住民,如果你自己不是,你找的合伙人應(yīng)該是行家里手,已經(jīng)玩了很多年。我相信程維一定很清楚移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)能夠給大家?guī)?lái)什么功效,它能提高效率,這是確信無(wú)疑的。他也發(fā)現(xiàn),在打車的行當(dāng)中,怎樣把未滿足的需求得到滿足,所以他用IT的方式,構(gòu)建出一種商業(yè)模式。這是我對(duì)他的一個(gè)理解,如果你不是這個(gè)行當(dāng)?shù)男屑依锸?,你也不知道里面的門(mén)道,里面的道理,我勸你不要貿(mào)然行事,不要以為你有錢或者弄到錢就行,這是不行的。我想跟中國(guó)的企業(yè)家說(shuō)一句,你們一定要先弄清楚,形而上為道,形而下為器,弄清楚背后的道理,然后再出手。這樣,你的創(chuàng)業(yè)才不會(huì)死于無(wú)知,才有可能走到最后,取得成功。

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