原創(chuàng)聲明

作者：卜安洵  編輯：張俊

本文選自即將出版的企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型系列叢書(shū)之《“合”模式——智業(yè)時(shí)代的企業(yè)新形態(tài)》，由該書(shū)作者南京市企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)、大任智庫(kù)創(chuàng)始人卜安洵授權(quán)發(fā)布。本公眾號(hào)將會(huì)持續(xù)分享該書(shū)的精彩內(nèi)容，趕緊關(guān)注吧，搶先一步了解企業(yè)的新形態(tài)。在打破資源邊界、經(jīng)營(yíng)邊界之后(回復(fù)數(shù)字4，閱讀前文)，企業(yè)要真正做到打破邊界，還需去除“歸屬”的邊界，資產(chǎn)的所有權(quán)變得不再重要，共享經(jīng)濟(jì)成為新的趨勢(shì)。

私有產(chǎn)權(quán)到共享經(jīng)濟(jì)

只要社會(huì)生產(chǎn)力條件還不能創(chuàng)造足夠豐富的生活資料，讓每個(gè)人不用擔(dān)心個(gè)人物質(zhì)需求不能滿(mǎn)足，即，只要不能按需分配，那么，既有的財(cái)產(chǎn)就必須嚴(yán)格界定歸屬，并通過(guò)強(qiáng)制力予以保障。

工業(yè)時(shí)代的市場(chǎng)，以界定資產(chǎn)的所用權(quán)為前提，再通過(guò)與使用權(quán)與受益權(quán)的分離，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)活力。由于財(cái)富是緊缺的（起碼是不充分足夠的），人們最大的成就動(dòng)機(jī)就指向財(cái)富的創(chuàng)造（或者占有）。

而財(cái)富在全球范圍內(nèi)迅速增加，在那些逐步實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)自由的人那里，成就動(dòng)機(jī)往往不再是賺更多的錢(qián)，而是興趣、志愿等個(gè)性化追求。當(dāng)發(fā)達(dá)國(guó)家可以通過(guò)基礎(chǔ)福利保障全體國(guó)民的體面生活，那么人們對(duì)“私有”的關(guān)心將明顯減少，而對(duì)公共和互助的關(guān)注將顯著提升。

可以確認(rèn)：在共產(chǎn)主義真正到來(lái)之前，有個(gè)過(guò)渡形態(tài)，叫做共享經(jīng)濟(jì)。共享經(jīng)濟(jì)打破了因?yàn)樗袡?quán)而造成的占有和使用的不對(duì)稱(chēng)，讓全社會(huì)的財(cái)富的全部效用被更多地使用起來(lái)。共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)有二個(gè)前提：一是共享范圍內(nèi)整體財(cái)富的個(gè)體均值，已經(jīng)超出正常生活需求;二是每一位加入共享的人不會(huì)因?yàn)楣蚕矶鴾p損自己的生活質(zhì)量。把空閑的私車(chē)用起來(lái)的UBER，把多余的民宿用起來(lái)的AIRBNB，都成為新時(shí)代的商業(yè)標(biāo)桿。

共享不增加社會(huì)絕對(duì)財(cái)富，卻能迅速增加對(duì)既有財(cái)富對(duì)人們的效用，如果說(shuō)銷(xiāo)售是商品的一次交易，共享則是商品的二次交易，是將使用權(quán)分割之后以碎片化方式進(jìn)行的再一次交易。它增加了社會(huì)交易總額，卻會(huì)降低零售價(jià)格水平。共享經(jīng)濟(jì)的機(jī)理是：1+N，即基礎(chǔ)的1，+個(gè)性化的N。從耐克+，到google+，到Uber+，是共享經(jīng)濟(jì)的不斷迭代。實(shí)際上企業(yè)的每個(gè)O2O系統(tǒng)，都是在搭建一定范圍內(nèi)的共享經(jīng)濟(jì)體。

歸屬去界的企業(yè)實(shí)踐

企業(yè)如何打破資源歸屬的屏障？如何盡快應(yīng)用共享經(jīng)濟(jì)？

1租賃模式

以租代售，已經(jīng)算老話題了。但還是有不少企業(yè)想不到應(yīng)用。

比如辦公室，比如倉(cāng)庫(kù)，或者員工交通車(chē)和食堂，一般來(lái)說(shuō)沒(méi)有必要自行配置或自我經(jīng)營(yíng)。而如果是專(zhuān)用性的車(chē)間、專(zhuān)門(mén)性的生產(chǎn)設(shè)備呢？一般仍可通過(guò)分期支付或延期支付等方式采購(gòu)，實(shí)質(zhì)上與租賃方式是一致的。在一些特殊行業(yè)中，專(zhuān)門(mén)工程或設(shè)備的投資巨大。以地鐵為例，最大的開(kāi)支項(xiàng)，除了軌道工程，還有車(chē)輛、架大修設(shè)備，以及關(guān)鍵檢測(cè)設(shè)備等。通常每個(gè)城市，甚至每條線，建設(shè)開(kāi)通地鐵，都會(huì)全面采購(gòu)配置；但如果檢測(cè)、維修關(guān)鍵設(shè)備由第三方提供，甚至包括技術(shù)支持，那么建設(shè)運(yùn)營(yíng)方的資金壓力會(huì)減少很多，而對(duì)第三方來(lái)說(shuō)，也不失為一項(xiàng)好的盈利模式。第三方服務(wù)往往還會(huì)引入第四方（一般是銀行或融資租賃公司），他們提供資金計(jì)劃和保障，從而形成更完整的合作體系。

操作上：一是識(shí)別租賃項(xiàng)，二是對(duì)接服務(wù)方，三是建立協(xié)作體。

2合營(yíng)模式

“聯(lián)合經(jīng)營(yíng)”過(guò)去主要是不同經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域或不同經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)之間的合作，比如供應(yīng)商與渠道商合作，硬件商與軟件商合作，燃?xì)馐召M(fèi)與水電收費(fèi)合作。在同質(zhì)市場(chǎng)增長(zhǎng)減弱的情況下，經(jīng)營(yíng)資源組合之間的合作就顯得更為重要，通過(guò)一種盈利分享的合約義務(wù)（項(xiàng)目合作或公司合作）來(lái)替代大額的或經(jīng)營(yíng)性的采購(gòu)支出，從而最大程度地幫助經(jīng)營(yíng)者降低當(dāng)前直接成本。比如商鋪產(chǎn)權(quán)方與經(jīng)營(yíng)方合營(yíng)，大型設(shè)備方與工程方合營(yíng)，生產(chǎn)線設(shè)備與加工服務(wù)方合營(yíng)，或者大型醫(yī)療設(shè)備方與醫(yī)院合營(yíng)，有機(jī)農(nóng)場(chǎng)與超市合營(yíng)，劇場(chǎng)與演藝公司合營(yíng)，數(shù)據(jù)公司與咨詢(xún)公司合營(yíng)等等。合營(yíng)可以由雙方向多方演變，直到轉(zhuǎn)化成一個(gè)共營(yíng)的平臺(tái)。

操作上：一是發(fā)現(xiàn)合營(yíng)點(diǎn)，二是對(duì)接合營(yíng)方，三是構(gòu)建機(jī)制化。

3分享模式

軟件業(yè)的SAAS模式，開(kāi)啟了分享經(jīng)濟(jì)的實(shí)踐。實(shí)體經(jīng)濟(jì)能否也可以有一種HAAS？（硬件即服務(wù)）。Uber對(duì)汽車(chē)的變革，以及Airbnb對(duì)住房的變革，就證明了這種HAAS的可行。與此同理，辦公室可以分享，廚房可以分享，閑置的奢侈品可以分享。從服務(wù)的角度，物流可以分享，會(huì)計(jì)或法律顧問(wèn)可以分享，線下的門(mén)店（或辦事處）也可以分享。

操作上：梳理上自己的富余資源提供分享接口，或者界定自己的緊缺資源，接入分享平臺(tái)。

4免費(fèi)模式

“免費(fèi)”資源的獲得，可以基于多種途徑：一是政府援助，又分救濟(jì)性、保障性和激勵(lì)性三類(lèi)；二是社會(huì)公益，比如助學(xué)或創(chuàng)業(yè)類(lèi)，環(huán)?；蛏茖W(xué)等；三是來(lái)自于市場(chǎng)中利益相關(guān)方的競(jìng)爭(zhēng)策略中的“免費(fèi)”。我們通常所說(shuō)的免費(fèi)模式，指的是第三類(lèi)。作為“盈利模式”的“免費(fèi)”，包括“再消費(fèi)付費(fèi)”（消費(fèi)A免費(fèi)，但A+就要收費(fèi)）和“第三方付費(fèi)”（甲提供給乙的A服務(wù)由丙買(mǎi)單，目的是乙由此可能付費(fèi)購(gòu)買(mǎi)丙的B服務(wù)）。前一種免費(fèi)模式是取消了部分商品或服務(wù)的產(chǎn)權(quán)歸屬，意在吸引注意力或培養(yǎng)用戶(hù)習(xí)慣，后一種免費(fèi)模式是將2項(xiàng)以上的產(chǎn)權(quán)組合，其中一項(xiàng)或二項(xiàng)取消產(chǎn)權(quán)屬性。

操作上：企業(yè)找到邊際成本較低的價(jià)值項(xiàng)，實(shí)施第一種免費(fèi)模式；也可以找到關(guān)聯(lián)協(xié)作方，組成實(shí)施第三方付款模式。

企業(yè)將歸誰(shuí)所有？

曾經(jīng)：資者有其股

出資者擁有公司，通過(guò)股權(quán)的形式，作為股東，可以行使基于公司法和公司章程約定的決策權(quán)和利潤(rùn)享有權(quán)。由于專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)管理的需要，之后要分離出由經(jīng)理層獲得的“經(jīng)營(yíng)權(quán)”，但經(jīng)營(yíng)權(quán)只獲得合約前提下的經(jīng)營(yíng)決策權(quán)和溢出收益分配權(quán)。資者股的模式無(wú)法解決出資者與經(jīng)營(yíng)者的目標(biāo)分離，無(wú)法去除期間的協(xié)同成本。證券化拓展了企業(yè)出資者的范圍，在透明和監(jiān)管上有所優(yōu)化，但資者有其股的規(guī)則未變，根本性矛盾仍在。

后來(lái)：勞者有其股

不同的期權(quán)形式有條件地將經(jīng)營(yíng)者轉(zhuǎn)化為一定程度的所有者。企業(yè)開(kāi)始由出資者和出力者共同擁有。合伙制是當(dāng)下實(shí)踐的有效方式之一。勞者股，由核心經(jīng)營(yíng)層，到骨干中高層，到更多的甚至是全體員工，不同企業(yè)不同階段有不同的選擇。華為是至今天走得最徹底的，阿里是至今做得最突出的。勞者股緩解了資勞雙方的目標(biāo)分歧，降低了協(xié)作成本。但另一個(gè)問(wèn)題逐步顯示出來(lái)了：勞資抱團(tuán)的企業(yè)作（供應(yīng)方），與利益相關(guān)的用戶(hù)（需求方）之間的目標(biāo)分歧和協(xié)作成本不容忽視了。

今后：用者有其股

企業(yè)經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)和成本主要在兩個(gè)方面：一是產(chǎn)銷(xiāo)是否對(duì)路？即在目標(biāo)上與用戶(hù)需求是否偏離，為此需要市場(chǎng)調(diào)研和產(chǎn)品試錯(cuò)的投入；二是產(chǎn)銷(xiāo)如何對(duì)接？用戶(hù)在哪里，用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)習(xí)慣，用戶(hù)使用習(xí)慣，用戶(hù)支付能力和方式，為此企業(yè)投入廣告，投入渠道，投入售后服務(wù)體系，還有投入資本流動(dòng)性支撐。打破這一僵局的，是用者有其股。消費(fèi)用憑借消費(fèi)行為（甚至是意愿），就成為企業(yè)（服務(wù)方）的股東，提前參與到生產(chǎn)什么、如何生產(chǎn)，以及如何銷(xiāo)售和服務(wù)中來(lái)，供需雙方共同完成產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造和提供，也共同分享經(jīng)營(yíng)收益。

用者有其股將投資者、經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者統(tǒng)一到企業(yè)主體中，前向解決了作為供方的目標(biāo)、路徑和方法的一致性，后向解決了作為需方的效用、成本和體驗(yàn)的最優(yōu)化。