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數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略專家,“透明商業(yè)”領(lǐng)創(chuàng)人
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卜安洵:卜安洵老師觀點(diǎn):共享經(jīng)濟(jì):企業(yè)的轉(zhuǎn)型必走之路?
2016-05-13 3345

原創(chuàng)聲明

作者:卜安洵  編輯:張俊

本文選自即將出版的企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型系列叢書之《“合”模式——智業(yè)時(shí)代的企業(yè)新形態(tài)》,由該書作者南京市企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)、大任智庫(kù)創(chuàng)始人卜安洵授權(quán)發(fā)布。本公眾號(hào)將會(huì)持續(xù)分享該書的精彩內(nèi)容,趕緊關(guān)注吧,搶先一步了解企業(yè)的新形態(tài)。在打破資源邊界、經(jīng)營(yíng)邊界之后(回復(fù)數(shù)字4,閱讀前文),企業(yè)要真正做到打破邊界,還需去除“歸屬”的邊界,資產(chǎn)的所有權(quán)變得不再重要,共享經(jīng)濟(jì)成為新的趨勢(shì)。


私有產(chǎn)權(quán)到共享經(jīng)濟(jì)


只要社會(huì)生產(chǎn)力條件還不能創(chuàng)造足夠豐富的生活資料,讓每個(gè)人不用擔(dān)心個(gè)人物質(zhì)需求不能滿足,即,只要不能按需分配,那么,既有的財(cái)產(chǎn)就必須嚴(yán)格界定歸屬,并通過(guò)強(qiáng)制力予以保障。


工業(yè)時(shí)代的市場(chǎng),以界定資產(chǎn)的所用權(quán)為前提,再通過(guò)與使用權(quán)與受益權(quán)的分離,實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)活力。由于財(cái)富是緊缺的(起碼是不充分足夠的),人們最大的成就動(dòng)機(jī)就指向財(cái)富的創(chuàng)造(或者占有)。


而財(cái)富在全球范圍內(nèi)迅速增加,在那些逐步實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)自由的人那里,成就動(dòng)機(jī)往往不再是賺更多的錢,而是興趣、志愿等個(gè)性化追求。當(dāng)發(fā)達(dá)國(guó)家可以通過(guò)基礎(chǔ)福利保障全體國(guó)民的體面生活,那么人們對(duì)“私有”的關(guān)心將明顯減少,而對(duì)公共和互助的關(guān)注將顯著提升。


可以確認(rèn):在共產(chǎn)主義真正到來(lái)之前,有個(gè)過(guò)渡形態(tài),叫做共享經(jīng)濟(jì)。共享經(jīng)濟(jì)打破了因?yàn)樗袡?quán)而造成的占有和使用的不對(duì)稱,讓全社會(huì)的財(cái)富的全部效用被更多地使用起來(lái)。共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)有二個(gè)前提:一是共享范圍內(nèi)整體財(cái)富的個(gè)體均值,已經(jīng)超出正常生活需求;二是每一位加入共享的人不會(huì)因?yàn)楣蚕矶鴾p損自己的生活質(zhì)量。把空閑的私車用起來(lái)的UBER,把多余的民宿用起來(lái)的AIRBNB,都成為新時(shí)代的商業(yè)標(biāo)桿。


共享不增加社會(huì)絕對(duì)財(cái)富,卻能迅速增加對(duì)既有財(cái)富對(duì)人們的效用,如果說(shuō)銷售是商品的一次交易,共享則是商品的二次交易,是將使用權(quán)分割之后以碎片化方式進(jìn)行的再一次交易。它增加了社會(huì)交易總額,卻會(huì)降低零售價(jià)格水平。共享經(jīng)濟(jì)的機(jī)理是:1+N,即基礎(chǔ)的1,+個(gè)性化的N。從耐克+,到google+,到Uber+,是共享經(jīng)濟(jì)的不斷迭代。實(shí)際上企業(yè)的每個(gè)O2O系統(tǒng),都是在搭建一定范圍內(nèi)的共享經(jīng)濟(jì)體。


歸屬去界的企業(yè)實(shí)踐


企業(yè)如何打破資源歸屬的屏障?如何盡快應(yīng)用共享經(jīng)濟(jì)?


1租賃模式

以租代售,已經(jīng)算老話題了。但還是有不少企業(yè)想不到應(yīng)用。


比如辦公室,比如倉(cāng)庫(kù),或者員工交通車和食堂,一般來(lái)說(shuō)沒(méi)有必要自行配置或自我經(jīng)營(yíng)。而如果是專用性的車間、專門性的生產(chǎn)設(shè)備呢?一般仍可通過(guò)分期支付或延期支付等方式采購(gòu),實(shí)質(zhì)上與租賃方式是一致的。在一些特殊行業(yè)中,專門工程或設(shè)備的投資巨大。以地鐵為例,最大的開(kāi)支項(xiàng),除了軌道工程,還有車輛、架大修設(shè)備,以及關(guān)鍵檢測(cè)設(shè)備等。通常每個(gè)城市,甚至每條線,建設(shè)開(kāi)通地鐵,都會(huì)全面采購(gòu)配置;但如果檢測(cè)、維修關(guān)鍵設(shè)備由第三方提供,甚至包括技術(shù)支持,那么建設(shè)運(yùn)營(yíng)方的資金壓力會(huì)減少很多,而對(duì)第三方來(lái)說(shuō),也不失為一項(xiàng)好的盈利模式。第三方服務(wù)往往還會(huì)引入第四方(一般是銀行或融資租賃公司),他們提供資金計(jì)劃和保障,從而形成更完整的合作體系。


操作上:一是識(shí)別租賃項(xiàng),二是對(duì)接服務(wù)方,三是建立協(xié)作體。


2合營(yíng)模式

“聯(lián)合經(jīng)營(yíng)”過(guò)去主要是不同經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域或不同經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)之間的合作,比如供應(yīng)商與渠道商合作,硬件商與軟件商合作,燃?xì)馐召M(fèi)與水電收費(fèi)合作。在同質(zhì)市場(chǎng)增長(zhǎng)減弱的情況下,經(jīng)營(yíng)資源組合之間的合作就顯得更為重要,通過(guò)一種盈利分享的合約義務(wù)(項(xiàng)目合作或公司合作)來(lái)替代大額的或經(jīng)營(yíng)性的采購(gòu)支出,從而最大程度地幫助經(jīng)營(yíng)者降低當(dāng)前直接成本。比如商鋪產(chǎn)權(quán)方與經(jīng)營(yíng)方合營(yíng),大型設(shè)備方與工程方合營(yíng),生產(chǎn)線設(shè)備與加工服務(wù)方合營(yíng),或者大型醫(yī)療設(shè)備方與醫(yī)院合營(yíng),有機(jī)農(nóng)場(chǎng)與超市合營(yíng),劇場(chǎng)與演藝公司合營(yíng),數(shù)據(jù)公司與咨詢公司合營(yíng)等等。合營(yíng)可以由雙方向多方演變,直到轉(zhuǎn)化成一個(gè)共營(yíng)的平臺(tái)。


操作上:一是發(fā)現(xiàn)合營(yíng)點(diǎn),二是對(duì)接合營(yíng)方,三是構(gòu)建機(jī)制化。


3分享模式

軟件業(yè)的SAAS模式,開(kāi)啟了分享經(jīng)濟(jì)的實(shí)踐。實(shí)體經(jīng)濟(jì)能否也可以有一種HAAS?(硬件即服務(wù))。Uber對(duì)汽車的變革,以及Airbnb對(duì)住房的變革,就證明了這種HAAS的可行。與此同理,辦公室可以分享,廚房可以分享,閑置的奢侈品可以分享。從服務(wù)的角度,物流可以分享,會(huì)計(jì)或法律顧問(wèn)可以分享,線下的門店(或辦事處)也可以分享。


操作上:梳理上自己的富余資源提供分享接口,或者界定自己的緊缺資源,接入分享平臺(tái)。


4免費(fèi)模式

“免費(fèi)”資源的獲得,可以基于多種途徑:一是政府援助,又分救濟(jì)性、保障性和激勵(lì)性三類;二是社會(huì)公益,比如助學(xué)或創(chuàng)業(yè)類,環(huán)?;蛏茖W(xué)等;三是來(lái)自于市場(chǎng)中利益相關(guān)方的競(jìng)爭(zhēng)策略中的“免費(fèi)”。我們通常所說(shuō)的免費(fèi)模式,指的是第三類。作為“盈利模式”的“免費(fèi)”,包括“再消費(fèi)付費(fèi)”(消費(fèi)A免費(fèi),但A+就要收費(fèi))和“第三方付費(fèi)”(甲提供給乙的A服務(wù)由丙買單,目的是乙由此可能付費(fèi)購(gòu)買丙的B服務(wù))。前一種免費(fèi)模式是取消了部分商品或服務(wù)的產(chǎn)權(quán)歸屬,意在吸引注意力或培養(yǎng)用戶習(xí)慣,后一種免費(fèi)模式是將2項(xiàng)以上的產(chǎn)權(quán)組合,其中一項(xiàng)或二項(xiàng)取消產(chǎn)權(quán)屬性。


操作上:企業(yè)找到邊際成本較低的價(jià)值項(xiàng),實(shí)施第一種免費(fèi)模式;也可以找到關(guān)聯(lián)協(xié)作方,組成實(shí)施第三方付款模式。


企業(yè)將歸誰(shuí)所有?


曾經(jīng):資者有其股

出資者擁有公司,通過(guò)股權(quán)的形式,作為股東,可以行使基于公司法和公司章程約定的決策權(quán)和利潤(rùn)享有權(quán)。由于專業(yè)化經(jīng)營(yíng)管理的需要,之后要分離出由經(jīng)理層獲得的“經(jīng)營(yíng)權(quán)”,但經(jīng)營(yíng)權(quán)只獲得合約前提下的經(jīng)營(yíng)決策權(quán)和溢出收益分配權(quán)。資者股的模式無(wú)法解決出資者與經(jīng)營(yíng)者的目標(biāo)分離,無(wú)法去除期間的協(xié)同成本。證券化拓展了企業(yè)出資者的范圍,在透明和監(jiān)管上有所優(yōu)化,但資者有其股的規(guī)則未變,根本性矛盾仍在。


后來(lái):勞者有其股

不同的期權(quán)形式有條件地將經(jīng)營(yíng)者轉(zhuǎn)化為一定程度的所有者。企業(yè)開(kāi)始由出資者和出力者共同擁有。合伙制是當(dāng)下實(shí)踐的有效方式之一。勞者股,由核心經(jīng)營(yíng)層,到骨干中高層,到更多的甚至是全體員工,不同企業(yè)不同階段有不同的選擇。華為是至今天走得最徹底的,阿里是至今做得最突出的。勞者股緩解了資勞雙方的目標(biāo)分歧,降低了協(xié)作成本。但另一個(gè)問(wèn)題逐步顯示出來(lái)了:勞資抱團(tuán)的企業(yè)作(供應(yīng)方),與利益相關(guān)的用戶(需求方)之間的目標(biāo)分歧和協(xié)作成本不容忽視了。


今后:用者有其股

企業(yè)經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)和成本主要在兩個(gè)方面:一是產(chǎn)銷是否對(duì)路?即在目標(biāo)上與用戶需求是否偏離,為此需要市場(chǎng)調(diào)研和產(chǎn)品試錯(cuò)的投入;二是產(chǎn)銷如何對(duì)接?用戶在哪里,用戶購(gòu)買習(xí)慣,用戶使用習(xí)慣,用戶支付能力和方式,為此企業(yè)投入廣告,投入渠道,投入售后服務(wù)體系,還有投入資本流動(dòng)性支撐。打破這一僵局的,是用者有其股。消費(fèi)用憑借消費(fèi)行為(甚至是意愿),就成為企業(yè)(服務(wù)方)的股東,提前參與到生產(chǎn)什么、如何生產(chǎn),以及如何銷售和服務(wù)中來(lái),供需雙方共同完成產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造和提供,也共同分享經(jīng)營(yíng)收益。


用者有其股將投資者、經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者統(tǒng)一到企業(yè)主體中,前向解決了作為供方的目標(biāo)、路徑和方法的一致性,后向解決了作為需方的效用、成本和體驗(yàn)的最優(yōu)化。

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