文章導(dǎo)讀：聯(lián)系到企業(yè)管理，細(xì)節(jié)的寶貴價(jià)值更在于，它是創(chuàng)造性的，獨(dú)一無二的，無法重復(fù)的。按蘭色姆的說法，細(xì)節(jié)描寫不要說重復(fù)，連“轉(zhuǎn)述”都不行，能夠轉(zhuǎn)述的只能是邏輯的東西，理論的東西。 美國學(xué)者戴維·科利斯在《創(chuàng)建公司優(yōu)勢》一文中稱，任何一種戰(zhàn)略，即使其成就再輝煌，也不可能對所有的公司產(chǎn)生實(shí)效。那是因?yàn)槊總€(gè)公司都有不同的起點(diǎn)，都在不同的背景下運(yùn)作，都有基本不同的資源類型。因此，并不存在一種能適用于所有跨行業(yè)公司的最佳的解決方法。所謂“在商場上，每一筆生意都是獨(dú)一無二的”，成功的關(guān)鍵在于企業(yè)家針對具體環(huán)境處置問題的原創(chuàng)性和想像力，而原創(chuàng)性、想像力無疑是這個(gè)時(shí)代最稀缺、最寶貴的東西，它體現(xiàn)著一個(gè)人的經(jīng)歷、知識和整體人格。
在這層意義上可以說，就像藝術(shù)品一樣，企業(yè)家是不可能成批生產(chǎn)的。例如，豐田公司30%的汽車是在世界上25個(gè)國家和地區(qū)制造的，但是那些地方的經(jīng)營無一比得上在日本本土的經(jīng)營。麻省理工學(xué)院的庫蘇馬諾說：“甚至豐田自己也不能在豐田汽車城外創(chuàng)造同樣的效率。他們的系統(tǒng)龐大而獨(dú)特，別人難以照搬。豐田設(shè)在美國的工廠是北美最好的，但它們裝配一輛汽車的時(shí)間仍然比國內(nèi)的工廠要多30%到50%?！?nbsp;
聯(lián)系到企業(yè)管理，細(xì)節(jié)的寶貴價(jià)值更在于，它是創(chuàng)造性的，獨(dú)一無二的，無法重復(fù)的。按蘭色姆的說法，細(xì)節(jié)描寫不要說重復(fù)，連“轉(zhuǎn)述”都不行，能夠轉(zhuǎn)述的只能是邏輯的東西，理論的東西。
的確，企業(yè)管理最忌諱的是大而化之，精于細(xì)微才能真正提高管理水準(zhǔn)，所以企業(yè)管理應(yīng)該像王永慶所說的那樣，不能只重視“面”和“線”，而忽視了“點(diǎn)”；應(yīng)該重視“點(diǎn)”，“點(diǎn)”真正完善了，“線”和“面”就簡單了。各事物的基本問題還是在“點(diǎn)”上，而“點(diǎn)”的改善是無止境的，如何畫好“點(diǎn)”，則體現(xiàn)了藝術(shù)。
同時(shí)，我們也應(yīng)該把平時(shí)工作態(tài)度提升到藝術(shù)的高度，這會讓我們更加注重對于細(xì)節(jié)的 追求。每個(gè)人都要用搞藝術(shù)的態(tài)度來開展工作，要把自己所做的工作看成一件藝術(shù)品，對自己的工作精雕細(xì)刻，追求細(xì)節(jié)。只有這樣，你的工作才是一件優(yōu)秀的藝術(shù)品，也才能經(jīng)得起人們細(xì)心觀賞、品味。
推而廣之，精品工程就是追求細(xì)節(jié)完美的藝術(shù)過程。對于企業(yè)來說，只有對細(xì)節(jié)不懈地追求，才能拿出令顧客滿意的產(chǎn)品和服務(wù)；對于個(gè)人來說，也才能拿出最好的成果給自己和公司一個(gè)交代。 只要意識到藝術(shù)體現(xiàn)在細(xì)節(jié)中，我們就能從內(nèi)心深處持之以恒地把注重細(xì)節(jié)在各項(xiàng)工作中貫徹下去。這是造就一切精品的基礎(chǔ)。細(xì)節(jié)體現(xiàn)藝術(shù)，也只有細(xì)節(jié)的表現(xiàn)力最強(qiáng)。
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