順豐再度跨界，此前低調上線的“順豐分享”平臺（sfshare.com.cn）正在從原先的二手貨交易市場向閑置物品為主的社交平臺轉變。

實際上，據知情人士透露，順豐分享已經運轉了一年左右的時間，但“深藏功與名”，外界知之甚少。億邦動力網通過查看成交記錄顯示，最早完成易貨的時間在2013年7月底，則剛好驗證了上線一年的消息。

不過，相比此前的猶抱琵琶半遮面，順豐分享如今表現得更加大膽，目前上線的分享物品越來越立體豐滿，種類已多達17種。從展示頁面來看，玩具、數碼、手機、護膚品、箱包、營養(yǎng)保健品、圖書音像、筆記本電腦，用戶均有不同程度的參與。

同時，為了支援云南魯甸地質災害救助，順豐分享還支持公益捐贈，實現在線募捐。

更為突出的變化是，順豐分享有意部署在閑置物品之后的社交功能，建立分享者與申請者之間的點對點的連接與互動。

雖然目前順豐僅僅扮演了搭建平臺和物流配送的簡單角色，暫時尚無法讓外界看清其真實意圖，但這種多元化的經營策略，可以讓順豐在零售、電商、社區(qū)之間來回穿梭，而不單單局限于快遞服務本身。

分析人士指出，順豐并無意將二手交易做大，畢竟二手交易在國內電商市場中并非主流。

除了出售閑置用品，用戶還可以提出“求助”

而且二手交易能夠帶來的快遞單量顯得杯水車薪，但圍繞閑置物品建立起來的社交需求才是未來順豐搶占的制高點。

其次，順豐分享將提高用戶粘性，在塑造和推廣順豐品牌形象的同時，用更加互聯網的方式連接用戶與品牌，從而讓更多局限于線下的用戶逐步轉移到線上，有更多可參與的事情形成交互。

每個用戶都可以發(fā)出分享理由和申請理由，實現點對點的交互

再者，假設將順豐物流視作線下網格（相當于“菜鳥”的地網），嘿客是中轉服務站，唯獨缺少的是線上平臺（天網），從而完成大數據的獲取和整合。

“順豐官網、順豐優(yōu)選、順豐海淘平臺都還不足以成為連接用戶的最好支點。相比‘菜鳥’智能骨干網，順豐在線下的布局更重。如何讓順豐更適配互聯網時代，‘順豐分享’可能是一個不錯的低成本嘗試。”上述人士指出，目前，嘿客的線上平臺還沒有建設，未來一旦成型，順豐分享則可以以二手貨交易和信息分享的社交角度切入，成為打通線上線下用戶行為的連接點。