近日，中通快遞在其官網(wǎng)發(fā)布“告客戶書”，稱與原南寧中通的特許加盟協(xié)議已到期，現(xiàn)正與其商談交接事宜，并表示“從即日起暫停中通全網(wǎng)至南寧快件的寄遞業(yè)務（除南寧市外，廣西其他各地業(yè)務正常運作）”。該消息一出，大批淘寶賣家發(fā)信息通知該地區(qū)選用中通的買家，建議選用其他快遞服務。

中通快遞相關負責人對《第一財經(jīng)日報》記者表示，今年年初收到廣西壯族自治區(qū)郵政管理局向中通快遞總部下發(fā)的《關于妥善處理加盟企業(yè)信訪反映南寧中通公司損害其他經(jīng)營者利益問題的函》（桂郵管函（2014）8號）。該函指出，南寧公司多次發(fā)生扣押快件等事件，引發(fā)用戶和其他中通加盟商的集體投訴、舉報、上訪；同時該函稱南寧公司“不符合作為南寧中通片區(qū)經(jīng)營主管公司”，要求中通快遞總部應注重“廣西片區(qū)有關方面負責人的選用”。

今年5月9日，中通方面與南寧加盟商合約到期，不再與其續(xù)約。之后，雙方在商談業(yè)務交接的過程中出現(xiàn)意見分歧。自2014年8月14日起，中通終止了一切與南寧公司的合作。

中通快遞南寧某網(wǎng)點的負責人對《第一財經(jīng)日報》記者表示：“有接到上海那邊的通知，不要去南寧中轉處拿件，不然出問題自己負責。”不過，該負責人表示，其所在網(wǎng)點這幾天仍未停工，“我們現(xiàn)在派送的快遞都是從別的運轉中心拉過來的，只是在時間上要比之前晚2天左右?！?/p>

中通快遞法務部總監(jiān)許峰對本報表示，公司決定以后中通南寧地區(qū)的業(yè)務轉為直營。

“長痛不如短痛”，有業(yè)內人士認為，從短期看可能會遭受一些損失，但長期來看，有利于中通在南寧業(yè)務的質量提升。

而此前也有過因推“加盟轉直營”快遞公司與加盟商產(chǎn)生不愉快的先例。2012年，因圓通公司的“削藩”舉動，福州鼓樓區(qū)、晉安區(qū)等多個圓通網(wǎng)點加盟商不滿而“停工”，造成每天2萬~3萬件快遞無法正常送達。

快遞物流行業(yè)資深人士徐勇表示，加盟模式在前期確實助力各大快遞公司迅速擴張，完成渠道布局，但由于加盟公司是獨立的法人，總部在渠道、管理、經(jīng)營等方面，無法有效管控，造成各大快遞公司網(wǎng)絡不穩(wěn)、管理松散等問題，而加盟轉直營確實有利于快遞企業(yè)提升服務質量。

據(jù)了解，中通、圓通、韻達等民營快遞公司的加盟比率高達90%以上，經(jīng)過“加盟轉直營”的變革之后，直營比例上升明顯。

“如今，大部分大城市都是直營。”有業(yè)內人士表示，如今幾大民營快遞企業(yè)在全國轉運中心城市和省會城市基本實現(xiàn)了直營，但要完成所有二、三線城市的加盟商改造，則需更多時間。

此前，國家郵政局明確表示，支持民間資本進入物流業(yè)重點領域，而國內幾大民營快遞企業(yè)相繼推“加盟轉直營”，也被外界視作為上市做準備。

有業(yè)內人士表示，目前，幾大民營快遞企業(yè)加盟轉直營后，最大的困難是成本投入，“隨便一個地方的投入就要上千萬?！倍用松虒Ξ?shù)?a target="_blank" style="color: black;" >市場更為熟悉，以控股的形式將原有大加盟商吸納進來，是快遞企業(yè)推“加盟轉直營”的常見方法之一。

中通方面稱，將盡快恢復南寧業(yè)務的正常運行。據(jù)業(yè)內人士透露，早在幾個月前，中通方面已經(jīng)做了一系列的準備工作，其在南寧的業(yè)務網(wǎng)絡不會關閉太久。

公開資料顯示，中通擁有轉運中心70個，服務網(wǎng)點8000多家，運輸派送車輛4萬多輛。去年，中通實現(xiàn)營業(yè)收入超100億元，日最高快件量突破1200萬單。