盡管政策風(fēng)險(xiǎn)帶來的影響仍在發(fā)酵,易到用車卻開始低調(diào)打響租車大戰(zhàn)第一槍。記者了解到,易到用車從8月起對司機(jī)進(jìn)行補(bǔ)貼,每日補(bǔ)貼可達(dá)60元,每月還有最高100元獎(jiǎng)勵(lì),補(bǔ)貼總額可達(dá)每人每月近2000元。盡管易到用車方面表示該補(bǔ)貼是因?yàn)榻谔鞖庋谉衢_啟的短期活動(dòng),但有加盟司機(jī)透露,由于騰訊旗下租車軟件即將上線,易到用車希望通過補(bǔ)貼方式爭奪司機(jī)資源。
悄然給補(bǔ)貼
經(jīng)歷了滴滴、快的打車大戰(zhàn)的硝煙后,“給補(bǔ)貼”已經(jīng)成為用車軟件的一大利器。北京商報(bào)記者昨日獨(dú)家獲悉,易到用車從本月起開始向司機(jī)給予補(bǔ)貼,分為每日補(bǔ)貼及月度補(bǔ)貼兩種。“一天接一個(gè)單子補(bǔ)貼20元,接第三個(gè)單子補(bǔ)貼40元,接第五個(gè)單子補(bǔ)貼60元?!币晃皇孢m車型加盟司機(jī)表示。
按照這種補(bǔ)貼力度,一名司機(jī)一個(gè)月可以得到1900多元補(bǔ)貼。資料顯示,在滴滴打車和快的打車大戰(zhàn)期間,司機(jī)每人每日補(bǔ)貼的最高額度在80-100元之間,按此計(jì)算,易到用車的補(bǔ)貼力度并不低。
易到用車方面回應(yīng)稱,該補(bǔ)貼是常規(guī)活動(dòng),“最近天氣炎熱,司機(jī)比較辛苦,所以會做一些補(bǔ)貼”。易到用車公關(guān)部負(fù)責(zé)人表示,易到經(jīng)常會應(yīng)節(jié)日和氣候?qū)τ脩暨M(jìn)行補(bǔ)貼。負(fù)責(zé)司機(jī)加盟的客服部門則表示,對目前正在進(jìn)行的具體補(bǔ)貼情況并不清楚,但在公司有活動(dòng)時(shí)會對司機(jī)進(jìn)行補(bǔ)貼。
或因騰訊入局
盡管易到用車方面并不認(rèn)為補(bǔ)貼與價(jià)格戰(zhàn)相關(guān),但有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,此次補(bǔ)貼有可能是針對騰訊即將推出的商務(wù)租車業(yè)務(wù)。北京商報(bào)記者了解到,騰訊旗下商務(wù)租車軟件將從U打車更名為“滴滴專車”,有望于本月底正式上線。
上述司機(jī)稱,他本人于7月參加了U打車的司機(jī)培訓(xùn),“本想加入騰訊租車的,但上線日期延后了,才加入了易到用車”。該司機(jī)透露,U打車與易到用車的模式基本相同,但對車輛要求更高,只與20萬元以上的車型合作,但目前尚未公布價(jià)格方面的細(xì)節(jié)。
本報(bào)曾于7月底獨(dú)家報(bào)道了騰訊即將殺入商務(wù)租車領(lǐng)域一事,當(dāng)時(shí)一位負(fù)責(zé)人表示,U打車招募的車輛為七座商務(wù)車及中高端車輛,如奧迪、別克等,需要司機(jī)全天候服務(wù);車內(nèi)設(shè)有GPS,用于隨時(shí)定位和管理。與同行相比,U打車的車輛級別會更高,訂單價(jià)格和起步價(jià)也會稍高。
價(jià)格戰(zhàn)重演
除騰訊之外,阿里旗下快的打車也早就推出了商務(wù)租車品牌“一號專車”,主打中高端商務(wù)用車市場。如果此前易到用車與百度擦出的“火花”能夠得以深化,那么BAT又將在商務(wù)租車領(lǐng)域燃起戰(zhàn)火。
一位易到用車簽約司機(jī)表示,目前已經(jīng)有不少司機(jī)同時(shí)加入好幾家租車平臺,盡管乘客并沒有明顯的“價(jià)格戰(zhàn)”認(rèn)知,但已有一些企業(yè)給了司機(jī)補(bǔ)貼承諾,以占領(lǐng)市場。目前,根據(jù)易到用車方面提供的數(shù)據(jù),易到用車占據(jù)商務(wù)約租車市場90%左右份額,市場呈現(xiàn)出一家獨(dú)大的態(tài)勢。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,阿里巴巴與騰訊進(jìn)入市場會引發(fā)價(jià)格戰(zhàn),但由于商務(wù)租車用戶的價(jià)格敏感程度與出租車用戶相比偏低,因此補(bǔ)貼會首先體現(xiàn)在司機(jī)端,搶占供方市場。在服務(wù)端,有商務(wù)租車企業(yè)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,提升用戶服務(wù)比價(jià)格戰(zhàn)更有必要。“很多用戶是商務(wù)差旅出行,可以報(bào)銷,因此并不在意價(jià)格,反而更注重服務(wù)質(zhì)量?!北本┥虉?bào)記者了解到,目前不少租車平臺會提供礦泉水、紙巾、雨傘、拖鞋、充電器和車載Wifi