第一把：先把車(chē)打到你需要行駛的路線上，這時(shí)車(chē)身是歪的，但車(chē)后輪駛向目標(biāo)車(chē)道。
    第二把：把車(chē)回正，但這時(shí)車(chē)輪是歪的。
    第三把：把車(chē)輪回正。
  

    緩彎時(shí)打方向要早打慢打，回方向時(shí)一定要早回慢回；
    急彎時(shí)打方向要晚打快打，回方向時(shí)一定要早回快回；
    方向打的慢，就要回的慢；方向打的快，就要回的快；

“三把方向”是用在平行改變行車(chē)軌跡上的，即變道時(shí)用的：

第一把方向：方向盤(pán)向右一圈半打死，改變了車(chē)身的方向；車(chē)后輪駛向目標(biāo)車(chē)道。
第二把方向：當(dāng)車(chē)后輪到達(dá)了目標(biāo)車(chē)道時(shí)，方向盤(pán)反方向向左三圈打死，將車(chē)身校正；
第三把方向：車(chē)身校正時(shí)，方向盤(pán)反方向向右一圈半，將車(chē)輪校正。此時(shí)，車(chē)身正，車(chē)輪正。

要注意一點(diǎn)：車(chē)速慢，方向慢，車(chē)速快，方向快。
例如：使汽車(chē)靠右邊停車(chē)。

第一把方向：向右打一圈【當(dāng)然，具體打多大，依據(jù)實(shí)際情況】
第二把方向：向左打兩圈；
第三把方向：向右回一圈。

解釋?zhuān)旱诙训淖饔檬堑谝蝗?chē)輪回正，但是汽車(chē)是向右偏斜的，所以還要再打一圈向左，當(dāng)感覺(jué)車(chē)身與公路平行時(shí)【直了的時(shí)候】打第三把方向，車(chē)身和車(chē)輪都直了。這就是汽車(chē)在公路上行駛時(shí)我們修正方向的方向盤(pán)原則——三把方向法則。

三把方向法（用于變線、路邊停車(chē)、移庫(kù)等，倒車(chē)同理）：

    第一把：向欲到達(dá)的新車(chē)道打方向。如轉(zhuǎn)向盤(pán)右轉(zhuǎn)x度，角速度為y度每秒。此時(shí)車(chē)輪偏右，車(chē)輛相對(duì)車(chē)道向右偏轉(zhuǎn)；

    第二把：車(chē)身中部接近新車(chē)道中心線時(shí)回方向。如轉(zhuǎn)向盤(pán)左轉(zhuǎn)2x度（若只轉(zhuǎn)x度，車(chē)輪與車(chē)身方向一致，車(chē)輛停止右轉(zhuǎn)，但仍會(huì)偏離新車(chē)道行駛）。轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的角速度約為2y度每秒（若為y度每秒，車(chē)輛會(huì)以弧線較多地駛過(guò)新車(chē)道中心線右側(cè)）。此時(shí)車(chē)身開(kāi)始回正，但車(chē)輪偏左；  

    第三把：車(chē)頭即將正對(duì)新車(chē)道中心線時(shí)將車(chē)輪回正。如轉(zhuǎn)向盤(pán)右轉(zhuǎn)x度。轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)角速度約為y度每秒。此時(shí)車(chē)輪與車(chē)身方向一致,車(chē)輛行駛在新車(chē)道中心線上；