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趙智平:精益思想與精益生產(chǎn)-拉動(dòng)(5/6)
2016-01-20 7879

精益思想與精益生產(chǎn)-拉動(dòng)(5/6)

作者:臺(tái)灣趙智平老師

 

"拉動(dòng)"一詞最簡(jiǎn)單的意思是, 在下游客戶握出要求之前, 沒(méi)有一家上游工序或企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品或提供服務(wù)。

使用拉式系統(tǒng)的好處:

1.           降低成本:在制品數(shù)量低且返工更少。

2.           提高品質(zhì):存在追求內(nèi)部品質(zhì)和更好的檢測(cè)能力的壓力。

3.           更好的客戶服務(wù):提前期短且產(chǎn)出可預(yù)測(cè)。

4.           更大的靈活性:只有當(dāng)系統(tǒng)狀態(tài)容許加工工件時(shí),工件才會(huì)被拉入系統(tǒng)。

 

拉動(dòng)的定義

《供應(yīng)鏈科學(xué)》[1]給出推式系統(tǒng)與拉式系統(tǒng)定義:如果一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)的工件根據(jù)系統(tǒng)的狀態(tài)投料,并且因此給在制品水平加上一個(gè)內(nèi)在的限制,那么這個(gè)系就是拉式系統(tǒng)。如果一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)的工件不管系統(tǒng)狀態(tài)如何就進(jìn)行投料,并且因此沒(méi)有內(nèi)在的在制品數(shù)目限制,那么這個(gè)系統(tǒng)是拉式系統(tǒng)。并指出“拉式系統(tǒng)的魔法在于限制了在制品數(shù)的最大值。”

界定推式與拉式系統(tǒng)的兩個(gè)關(guān)鍵詞:“系統(tǒng)狀態(tài)”與“限制在制品”。這里所謂的系統(tǒng)狀態(tài)可以是系統(tǒng)庫(kù)存或負(fù)荷的狀態(tài),在面向庫(kù)存制造(MTS)的場(chǎng)合,的系統(tǒng)狀態(tài)指的是手上庫(kù)存水平與庫(kù)存水平的差距,即庫(kù)存的耗用;在面向訂單制造(MTO)的場(chǎng)合的系統(tǒng)狀態(tài)指的是瓶頸產(chǎn)能負(fù)荷,即瓶頸負(fù)荷水平。 “限制在制品”和利特爾法則有關(guān),提前期(LT)=在制品(WIP)÷瓶頸產(chǎn)出速率,而所謂的“限制在制品”的意思指的是固定提前期或固定在制品(WIP)。限制在制品的意思就是不生產(chǎn)過(guò)多,去除生產(chǎn)過(guò)多的浪費(fèi)則表示固定的提前期要短或固定的在制品要少,我們可以透過(guò)去除浪費(fèi)、減少波動(dòng)與設(shè)置流水線縮短提前期或減少在制品。

根據(jù)定義,即使依庫(kù)存耗用或瓶頸產(chǎn)能負(fù)荷投放工單,沒(méi)有限制在制品數(shù)量的面向庫(kù)存制造與面向訂單制造是推式系統(tǒng),不是拉式系統(tǒng)。

 

看板拉動(dòng)

為了3年趕上美國(guó),做到三及時(shí)(JIT),大野耐一致力于“怎樣才能研究出一種在多品種、小批量的生產(chǎn)條件下降低成本的方法”, “注意從接到顧客訂單向顧客收賬這期間的作業(yè)時(shí)間,由此剔除不能創(chuàng)造價(jià)值的浪費(fèi),以縮短作業(yè)時(shí)間?!?/p>

所謂的三及時(shí)(JIT)就是“把必要的工件,按必要的數(shù)量,在必要的時(shí)刻運(yùn)到生產(chǎn)線旁邊來(lái)拾一種作法。這是豐因生產(chǎn)方式的基本思想。”[2]

以圖 05為例說(shuō)明三及時(shí)(JIT)的慨念,當(dāng)編號(hào)10號(hào)的待裝配的汽車(chē)推入裝配線,會(huì)拉動(dòng)右車(chē)門(mén)的生產(chǎn),同樣的在9號(hào)位置時(shí)拉動(dòng)左車(chē)門(mén)的生產(chǎn),以在6號(hào)位置進(jìn)行車(chē)門(mén)的裝配,此時(shí),拉動(dòng)引擎與引擎蓋組件,以在2號(hào)位置進(jìn)行裝配。而豐田拉動(dòng)的方法是以“看板”與對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的透明度、可見(jiàn)性管理、落實(shí)三及時(shí)(JIT)。但波動(dòng)讓這看似簡(jiǎn)單的活動(dòng),變得不容易。新鄉(xiāng)重夫聽(tīng)到有人說(shuō)美國(guó)人可以很快的成功運(yùn)用JIT方法時(shí)不由覺(jué)得可笑,他諷刺說(shuō):“有些人看到豐田穿上了一套新的漂亮衣服,那就是看板系統(tǒng),因此他們就跑出去買(mǎi)了一套一樣的行頭穿上去。他們很快發(fā)現(xiàn)自己太肥了,根本穿不上?!币?yàn)閬?lái)自需求與過(guò)程的波動(dòng),會(huì)使得看板一拉就斷,無(wú)法做到三及時(shí)。

豐田以平準(zhǔn)化解決需求波動(dòng)的問(wèn)題、以自働化與各式各樣的防呆法解決來(lái)自品質(zhì)的波動(dòng)、對(duì)設(shè)備進(jìn)行保全減少設(shè)備故障所造成的波動(dòng)。對(duì)豐田而言看板拉動(dòng)必須滿足這些前提才能有效運(yùn)作,換句話說(shuō),以看板拉動(dòng)上游生產(chǎn),必須考慮波動(dòng)因素。從TOC的觀點(diǎn),在未消除波動(dòng)之前,善用時(shí)間、產(chǎn)能或庫(kù)存緩沖吸收波動(dòng),雖然稍微胖一點(diǎn),但卻可以消除波動(dòng)的影響,看板拉動(dòng)是沒(méi)有問(wèn)題的。這里的TPS與TOC的差別在于:先消除波動(dòng)后再拉動(dòng)還是先以緩沖吸收波動(dòng)的沖擊,先拉動(dòng),去除生產(chǎn)過(guò)多的浪費(fèi),再盡善盡美消除浪費(fèi)與波動(dòng)。

另一個(gè)可能制約的因素是成本會(huì)計(jì)對(duì)成本的分?jǐn)偅绻屧O(shè)備、人員閑置會(huì)提高成本,因此沒(méi)有限制在制品數(shù)量,造成現(xiàn)場(chǎng)混亂。為了推行平準(zhǔn)化與看板,增加換線頻率、限制在制品,不生產(chǎn)過(guò)多,大野耐一曾對(duì)高德拉特博士說(shuō),要把成本會(huì)計(jì)趕出腦袋與工廠。


 05三及時(shí)(JIT) 
 

看板拉動(dòng)系統(tǒng),經(jīng)過(guò)使用環(huán)境的需求發(fā)展出3種不同形態(tài)的拉動(dòng)模型:

1.           A型拉動(dòng)系統(tǒng):補(bǔ)貨拉動(dòng)系統(tǒng)(Replenishment Pull System)

2.           B型拉動(dòng)系統(tǒng):順序拉動(dòng)系統(tǒng)(Sequential Pull System)

3.           C型拉動(dòng)系統(tǒng):混合拉動(dòng)系統(tǒng)(Mixed Pull System)

A型拉動(dòng)系統(tǒng):補(bǔ)貨拉動(dòng)系統(tǒng)(Replenishment Pull System),又稱為超市拉動(dòng)系統(tǒng)(Supermarket Pull System),參見(jiàn)圖 06,是一種基本型的拉式系統(tǒng),以庫(kù)存緩沖吸收來(lái)自上下游工作站的波動(dòng),在計(jì)算庫(kù)存數(shù)量時(shí),要考慮補(bǔ)貨時(shí)間的波動(dòng),波動(dòng)小的場(chǎng)合使用10%的安全系數(shù),波動(dòng)大的場(chǎng)合也許考慮50~100%的安全系數(shù),以免造成下游工作站停工待料。所有離散的工作站必須依規(guī)劃事先儲(chǔ)備好庫(kù)存,如同超市一樣,這些庫(kù)存只有在客戶有需求是才會(huì)被耗用。當(dāng)下游工作站以看板領(lǐng)用零件,上游工作站只生產(chǎn)被看板領(lǐng)用的數(shù)量,補(bǔ)充超市的庫(kù)存。當(dāng)零件種類(lèi)多時(shí)時(shí),超市庫(kù)存的庫(kù)存種類(lèi)多,庫(kù)存管理上需要相當(dāng)?shù)目臻g、付出相當(dāng)?shù)男牧Α?/p>


 06  A型拉動(dòng)系統(tǒng):補(bǔ)貨拉動(dòng)系統(tǒng)(Replenishment Pull System)
 

B型拉動(dòng)系統(tǒng):順序拉動(dòng)系統(tǒng)(Sequential Pull System),參見(jiàn)圖 07,用于零件類(lèi)型太多,以至于庫(kù)存超市無(wú)法容納各種不同零件的場(chǎng)合。順序拉動(dòng)的特點(diǎn)是先進(jìn)先出(FIFO,F(xiàn)irst In First Out),并以足以吸收上下游工作站波動(dòng)的在制品數(shù)量作為上限。即當(dāng)在制品達(dá)到在制品上限,上游工序停止生產(chǎn),以免生產(chǎn)過(guò)多,當(dāng)在制品低于某種數(shù)量開(kāi)始生產(chǎn)補(bǔ)充在制品到達(dá)數(shù)量上限后停止,例如每消耗一個(gè)生產(chǎn)一個(gè),這里的關(guān)鍵在于不要造成下游工作站停工待料,要根據(jù)波動(dòng)決定在制品數(shù)量上限與界定上游工序的補(bǔ)貨點(diǎn)。

順序拉動(dòng)系統(tǒng)是一種面向訂單制造的系統(tǒng),是精益實(shí)施人員的理想系統(tǒng),因?yàn)樗鼪](méi)有庫(kù)存,只有有限數(shù)量的在制品,完全依照需求生產(chǎn)。運(yùn)用順序拉動(dòng)要考慮客戶下單到拿到產(chǎn)品所能容忍的需求提前期,即順序拉動(dòng)的提前期必須短于客戶的需求提前期,才能取得爭(zhēng)取訂單的門(mén)票。否則,會(huì)需要儲(chǔ)備庫(kù)存縮短交貨提前期或進(jìn)行改善,縮短制造提前期以滿足客戶需求提前期。


 07  B型拉動(dòng)系統(tǒng):順序拉動(dòng)系統(tǒng)(Sequential Pull System)
 

C型拉動(dòng)系統(tǒng):混合拉動(dòng)系統(tǒng)(Mixed Pull System),參見(jiàn)圖 08,是A型與B型拉動(dòng)系統(tǒng)的混合體,適用于少數(shù)產(chǎn)品占生產(chǎn)數(shù)量80%,而多數(shù)產(chǎn)品產(chǎn)品占20%的場(chǎng)合。因?yàn)榛旌侠瓌?dòng)系統(tǒng)同時(shí)存在限制在制品的先進(jìn)先出與看板的拉動(dòng),“平衡任務(wù)和發(fā)現(xiàn)異常情況往往會(huì)比較困難。因此需要有力的管理來(lái)保證混合系統(tǒng)有效地運(yùn)轉(zhuǎn)?!?a name="_ftnref3">[3]


 08  C型拉動(dòng)系統(tǒng):混合拉動(dòng)系統(tǒng)(Mixed Pull System)
 

在運(yùn)行看板,對(duì)應(yīng)看板的算法,需將需求的波動(dòng)與時(shí)間的波動(dòng)納入考慮,先吸收波動(dòng),避免“一拉就斷”的現(xiàn)象,之后再改善,知道問(wèn)題、明確目標(biāo)追求盡善盡美。

當(dāng)個(gè)別計(jì)算領(lǐng)料看板或生產(chǎn)看板使用的計(jì)算公式:


 

N:看板的數(shù)量

:平均需求

L:提前期(加工、等待、換線、搬運(yùn)…)

α:緩沖存量安全系數(shù),一般取10%(依波動(dòng)、平準(zhǔn)化排程容許需求變化的大小而定)

C:容器容量,一般日產(chǎn)量的10%

 

要避免“一拉就斷”的現(xiàn)象,要特別考慮緩沖存量安全系數(shù)α,這里一般取10%的原因是豐田平準(zhǔn)化排程容許10%的變化,相對(duì)沒(méi)有考慮提前期L的波動(dòng);如果平準(zhǔn)化排程變化或提前期L的波動(dòng)大過(guò)10%,庫(kù)存不足,就會(huì)發(fā)生“一拉就斷”的現(xiàn)象。

大野耐一給出的要求,似乎總是追求去除波動(dòng)后的世界,例如,工時(shí)先取最小的作為目標(biāo)規(guī)劃連續(xù)流,因?yàn)樵?jīng)做到,將問(wèn)題“透明化”要求解決問(wèn)題,問(wèn)題已經(jīng)明擺在那里了!而TOC承認(rèn)墨菲、波動(dòng)的客觀存在,先利用緩沖吸收波動(dòng),化解墨菲、波動(dòng)的沖擊,以緩沖狀態(tài)將問(wèn)題“透明化”,使系統(tǒng)在穩(wěn)定下持續(xù)改機(jī)。

(待續(xù))

1.           精益思想與精益生產(chǎn)-前言(1/6)

2.           精益思想與精益生產(chǎn)-識(shí)別價(jià)值(2/6)

3.           精益思想與精益生產(chǎn)-識(shí)別價(jià)值流(3/6)

4.           精益思想與精益生產(chǎn)-暢流(4/6)

5.           精益思想與精益生產(chǎn)-拉動(dòng)(5/6) 

6.           精益思想與精益生產(chǎn)-盡善盡美與結(jié)語(yǔ)TOCLSS(6/6)

 

 

[1] 霍普(Hopp ,W. J. )著《供應(yīng)鏈科學(xué)》機(jī)械工業(yè)出版社,第六章

[2]大野耐一著《豐田生產(chǎn)方式》p97北京出版社

[3] 精益企業(yè)研究所著《精益術(shù)語(yǔ)匯編》p68中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)出版社

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