【課程背景】：

車隊很重要！

從整體數(shù)據(jù)來看，2023年我國社會物流總費(fèi)用18.2萬億元，與GDP的比率為14.4%；從結(jié)構(gòu)來看，在2022年總費(fèi)中，運(yùn)輸費(fèi)用9.55萬億，與車輛相關(guān)費(fèi)用約78%，約7.45萬億，在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位！

我國有1300多萬貨車，除了近600萬的個體車外，還有超過30多萬個車隊，其中超過10輛的有4萬多家，超過50輛的有3000多家，超過200輛的有1000多家；而今在智能化和新能源化趨勢下，規(guī)模型車隊將越來越多；

車隊管理很難！

要搞好這些車隊的管理會涉及到如車輛專業(yè)知識、駕駛員管理、安全駕駛技能、交通事故處理、調(diào)度運(yùn)營、信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析、組織管理、薪酬績效等；有的大車隊不亞于一個公司的管理，要求更高，涉及到人事行政，財務(wù)，市場開發(fā)以及各類社會關(guān)系等，要搞好真的很難；

最近幾年來，又面臨信息化、智能化、新能源的發(fā)展及后疫情時代、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的更復(fù)雜、更多不確定性的新發(fā)展格局；

在如今行業(yè)又極度內(nèi)卷，很多車隊沒有訂單，車輛停運(yùn)；在市場逼迫下，才買不久的油車又要換燃?xì)廛嚕妱榆嚨鹊?，不換沒活干，換了又虧，怎么辦？

車隊管理怎么辦？

要搞好車隊管理，像過去那樣只重經(jīng)驗，重管理，輕經(jīng)營者變得難以適應(yīng)。

時代需要既懂經(jīng)營，又懂管理；既有實(shí)體經(jīng)驗，又懂互聯(lián)網(wǎng)；既懂智能化又懂新能源的復(fù)合型人才，才能搞好車隊特別是大車隊公司的經(jīng)營管理！

然后這樣的人才，在整個行業(yè)極其緊缺，怎么辦？急需解決！

為此我們推出：交通運(yùn)輸與物流企業(yè)怎樣搞好車隊管理課程！

在培訓(xùn)中，針對成人學(xué)習(xí)特點(diǎn)，少講理論，采取案例結(jié)合風(fēng)靡全球的沙盤模擬演練等方式進(jìn)行，將一個車隊三年的經(jīng)營過程，濃縮在三天內(nèi)，有的越做越好，有的面臨破產(chǎn)，有的又能力挽狂瀾起死回生，驚心動魄，勝似實(shí)戰(zhàn)；

通過沙盤模擬實(shí)戰(zhàn)演練，大家能深刻領(lǐng)悟與車隊經(jīng)管相關(guān)的戰(zhàn)略決策、市場分析、經(jīng)營管理、運(yùn)營管理、安全管理、財務(wù)管控、科技應(yīng)用、組織管理以及復(fù)盤等經(jīng)管之道；同時老師也在沙盤演練的分享交流中，將車隊經(jīng)管BOOSI模型中的5大板塊25大管理項和181個專業(yè)的經(jīng)管點(diǎn)有機(jī)的結(jié)合進(jìn)去，讓學(xué)員能融會貫通，快速的應(yīng)用到實(shí)際中去，效果顯著，深受成年人的喜愛！

“沙盤”最早源于軍事用途，現(xiàn)廣泛用于商戰(zhàn)模擬演練，在一種仿真，直觀的模擬具有競爭性的市場環(huán)境中，培訓(xùn)學(xué)員如何綜合運(yùn)用各種管理知識和專業(yè)技能，在與眾多競爭對手的激烈角逐中，獲取最大的效益。

目前沙盤模擬培訓(xùn)已風(fēng)靡全球，是哈佛、沃頓、北大、清華等眾多高校的核心課程之一；也是眾多世界500強(qiáng)企業(yè)及大中型企業(yè)中高層培訓(xùn)的必修課程；接受過沙盤模擬訓(xùn)練的企業(yè)也已超過一萬多家。

【課程時間】：

三天兩晚、24課時；（含全套車隊管理內(nèi)容+車輛維護(hù)保養(yǎng)+防御性駕駛培訓(xùn)）；

【課程大綱】：

單元一、沙盤模擬演練簡介

1、沙盤模擬演練的起源；

2、沙盤模擬演練的發(fā)展；

3、沙盤模擬演練的課程目標(biāo)。

單元二、交運(yùn)與物流車隊第一年經(jīng)營沙盤演練

1、沙盤演練第一年經(jīng)營活動：

1.1  模擬物流企業(yè)第一年背景

1.2  第一年基本情況

1.3  第一年團(tuán)隊組建

1.4  第一年市場需求調(diào)研預(yù)測

1.5  第一年年度經(jīng)營目標(biāo)

1.6  第一年年度采購計劃

1.7  第一年年度融資計劃

1.8  第一年物流服務(wù)質(zhì)量

1.9  第一年物流產(chǎn)品市場定位

1.10  第一年企業(yè)競爭力打造

1.11  第一年業(yè)務(wù)招投標(biāo)

1.12  第一年財務(wù)測算

1.13  第一年年度經(jīng)營效益分析

1.14  第一年年度經(jīng)營總結(jié)分析

1.15  第一年沙盤演練整體復(fù)盤

2、第一年沙盤演練蘊(yùn)涵管理學(xué)內(nèi)容探討：車隊的戰(zhàn)略決策管理

2.1  車隊的戰(zhàn)略決策；

2.2  車隊的管理決策；

2.3  車隊的戰(zhàn)略案例。

3、第一年沙盤演練蘊(yùn)涵管理學(xué)內(nèi)容探討：車隊基礎(chǔ)管理：

3.1  車隊的管理特點(diǎn)；

3.2  車隊的組織管理；

3.3  車隊的規(guī)劃管理；

3.4  車隊的車務(wù)管理；

3.5  車隊的機(jī)務(wù)管理；

3.6  車隊的駕駛員管理；

3.7  車隊的能源管理。

4、第一年沙盤演練蘊(yùn)涵管理學(xué)內(nèi)容探討：車隊經(jīng)營管理：

4.1  車隊的預(yù)算規(guī)劃；

4.2  車隊的客戶需求分析；

4.3  車隊的經(jīng)營重點(diǎn)；

4.4  車隊的市場開發(fā)；

4.5  車隊的合同管理。

單元三、交運(yùn)與物流車隊第二年經(jīng)營沙盤演練

1、沙盤演練第二年經(jīng)營活動：

1.1  模擬物流企業(yè)第二年背景

1.2  第二年基本情況

1.3  第二年團(tuán)隊組建

1.4  第二年市場需求調(diào)研預(yù)測

1.5  第二年年度經(jīng)營目標(biāo)

1.6  第二年年度采購計劃

1.7  第二年年度融資計劃

1.8  第二年物流服務(wù)質(zhì)量

1.9  第二年物流產(chǎn)品市場定位

1.10  第二年企業(yè)競爭力打造

1.11  第二年業(yè)務(wù)招投標(biāo)

1.12  第二年財務(wù)測算

1.13  第二年年度經(jīng)營效益分析

1.14  第二年年度經(jīng)營總結(jié)分析

1.15  第二年沙盤演練整體復(fù)盤

2、第二年沙盤演練蘊(yùn)涵管理學(xué)內(nèi)容探討：車隊運(yùn)營管理：

2.1  自有車隊管理；

2.2  承運(yùn)商管理；

2.3  掛靠車管理；

2.4  臨調(diào)車管理；

2.5  新能源車應(yīng)用；

2.6  車隊的路徑規(guī)劃；

2.7  車隊調(diào)度管理；

2.8  車隊現(xiàn)場管理；

2.9  車隊在途管理；

2.10  車隊質(zhì)量管理；

2.11  車隊效率管理；

2.12  車隊成本管理；

2.13  各細(xì)分行業(yè)車隊管理。

3、第二年沙盤演練蘊(yùn)涵管理學(xué)內(nèi)容探討：車隊安全管理：

3.1  車隊保險管理；

3.2  車隊安全體系建設(shè)；

3.3  車隊安全日常管理；

3.4  防御性駕駛培訓(xùn)。

單元四、交運(yùn)與物流車隊第三年經(jīng)營沙盤演練

1、沙盤演練第三年內(nèi)容：

1.1  模擬物流企業(yè)第三年背景

1.2  第三年基本情況

1.3  第三年團(tuán)隊組建

1.4  第三年市場需求調(diào)研預(yù)測

1.5  第三年年度經(jīng)營目標(biāo)

1.6  第三年年度采購計劃

1.7  第三年年度融資計劃

1.8  第三年物流服務(wù)質(zhì)量

1.9  第三年物流產(chǎn)品市場定位

1.10  第三年企業(yè)競爭力打造

1.11  第三年業(yè)務(wù)招投標(biāo)

1.12  第三年財務(wù)測算

1.13  第三年年度經(jīng)營效益分析

1.14  第三年年度經(jīng)營總結(jié)分析

1.15  第三年沙盤演練整體復(fù)盤

2、第三年沙盤演練蘊(yùn)涵管理學(xué)內(nèi)容探討：車隊綜合管理：

2.1  車隊科技應(yīng)用；

2.2  車隊會議管理；

2.3  車隊工作計劃；

2.4  車隊績效管理；

2.5  車隊數(shù)據(jù)分析；

2.6  車隊檔案管理；

2.7  車隊人才管理；

2.8  車隊財務(wù)管理；

2.9  車隊規(guī)章制度；

2.10  車隊管理復(fù)盤；

2.11  車隊管理改善等。

單元五、課程總結(jié)

1、課程內(nèi)容總結(jié)；

2、課程學(xué)習(xí)評比，頒獎；

3、培訓(xùn)課程結(jié)束。