標(biāo)簽： 互聯(lián)網(wǎng)思維 企業(yè)020改造 吳寶峰 移動(dòng)互聯(lián) 海爾 財(cái)經(jīng)

   轉(zhuǎn)型升級(jí)是企業(yè)永恒的主題，也是企業(yè)永恒的難題。在6月21日舉行的“中國(guó)輕工業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)頒獎(jiǎng)盛典暨企業(yè)家高峰論壇”上，海爾集團(tuán)董事局主席、首席執(zhí)行官?gòu)埲鹈粲煤柕纳鷦?dòng)實(shí)踐，從企業(yè)為什么一定要轉(zhuǎn)型升級(jí)？在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向在哪里？海爾自己在轉(zhuǎn)型升級(jí)方面的探索等三個(gè)層面，向與會(huì)者分享了自己的思索。 
    本報(bào)對(duì)此予以特別編發(fā)，相信會(huì)對(duì)諸多正直面這一“主題”，或困擾于這一“難題”的企業(yè)帶來(lái)啟發(fā)。 
企業(yè)為什么要轉(zhuǎn)型升級(jí)？ 
    有什么樣的時(shí)代就有什么樣的企業(yè)。現(xiàn)在時(shí)代的變化越來(lái)越快，企業(yè)的淘汰率越來(lái)越高 
    這是企業(yè)的屬性所決定的。有什么樣的時(shí)代就有什么樣的企業(yè)；時(shí)代變化成什么樣，企業(yè)就要跟著變化成什么樣。就像海爾，是改革開(kāi)放的產(chǎn)物，沒(méi)有改革開(kāi)放就沒(méi)有海爾。所以企業(yè)是在實(shí)踐中隨著時(shí)代的變化成長(zhǎng)，但是時(shí)代在不斷變化，這就考驗(yàn)企業(yè)能不能永遠(yuǎn)跟上時(shí)代的變化？ 
    海爾有一個(gè)觀念，叫“沒(méi)有成功的企業(yè)，只有時(shí)代的企業(yè)”。在海爾的字典里沒(méi)有“成功”二字。如果外界認(rèn)為你成功了，只不過(guò)是因?yàn)槟闾?zhǔn)了時(shí)代的節(jié)拍而已。但是沒(méi)有任何企業(yè)能夠永遠(yuǎn)踏準(zhǔn)時(shí)代的節(jié)拍，因?yàn)樗械钠髽I(yè)都是人，不是神。時(shí)代的變化沒(méi)法預(yù)測(cè)，一腳踏空，企業(yè)可能萬(wàn)劫不復(fù)，所以企業(yè)只有不斷地去跟上時(shí)代的步伐。但現(xiàn)在時(shí)代的變化越來(lái)越快，企業(yè)的淘汰率越來(lái)越高。 
    美國(guó)公布的資料顯示，1937年美國(guó)企業(yè)的平均壽命是70年，現(xiàn)在的平均壽命僅為15年。中國(guó)企業(yè)的壽命更短，中國(guó)民營(yíng)企業(yè)的平均壽命為2.75年。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，企業(yè)壽命的變化更快。很有意思的案例發(fā)生在手機(jī)行業(yè)。手機(jī)行業(yè)原來(lái)的老大是摩托羅拉，后來(lái)的老大是諾基亞，現(xiàn)在變成蘋(píng)果了，這就是時(shí)代造成的。因?yàn)槟ν辛_拉代表的是模擬技術(shù)時(shí)代，而到了諾基亞當(dāng)老大的時(shí)候，時(shí)代從模擬技術(shù)變成了數(shù)碼技術(shù)時(shí)代。蘋(píng)果的崛起是在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，蘋(píng)果手機(jī)已經(jīng)不再是一個(gè)通訊工具，而是云計(jì)算的終端。 
    為什么時(shí)代變化造成企業(yè)的淘汰率這么高？很重要的原因在于企業(yè)自身的心態(tài)。如果認(rèn)為自己成功了，將這個(gè)成功的思維用到下一次已經(jīng)變化了的市場(chǎng)做決策，那肯定是失敗的。所以這就引出今天要講的第二個(gè)問(wèn)題。 
    互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向在哪里？ 
    做平臺(tái)型企業(yè)。因?yàn)橹挥性谄脚_(tái)上，所有資源才可以快速配置 
    傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)的方向用一句口號(hào)概括就是 “做大做強(qiáng)”。但在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，這個(gè)口號(hào)應(yīng)該審慎考慮。因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代不是“做大做強(qiáng)”，而更應(yīng)該是做平臺(tái)型企業(yè)。 
    為什么傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代企業(yè)一定要做大做強(qiáng)？因?yàn)槟菚r(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方向主要是規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)。規(guī)模經(jīng)濟(jì)就是把規(guī)模做到最大，成為行業(yè)里的老大，別人沒(méi)法來(lái)競(jìng)爭(zhēng)。范圍經(jīng)濟(jì)就是除了自己的行業(yè)，其它行業(yè)也要跨進(jìn)去，什么都能做，最后別人很難和你競(jìng)爭(zhēng)。這就是美國(guó)學(xué)者錢(qián)德勒在1937年他非常有名的著作 《規(guī)模和范圍》中提出來(lái)的觀點(diǎn)，他認(rèn)為現(xiàn)代工業(yè)資本主義的原動(dòng)力就是規(guī)模和范圍 
    但互聯(lián)網(wǎng)改變了這一切?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代，工業(yè)資本主義的原動(dòng)力變成了平臺(tái)。所謂平臺(tái)，美國(guó)有一個(gè)定義非常好，就是快速配置資源的框架。因?yàn)橹挥性谄脚_(tái)上，所有資源才可以快速配置。因?yàn)槠脚_(tái)具有兩個(gè)特性：第一是開(kāi)放，第二是資源。 
    在營(yíng)銷(xiāo)行業(yè)里面，電商的發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)傳統(tǒng)商業(yè)的發(fā)展速度，因?yàn)殡娚逃衅脚_(tái)，包括三大平臺(tái)：第一是信息交互平臺(tái)，第二是支付平臺(tái)，第三是配送平臺(tái)。在信息交互平臺(tái)上，所有的購(gòu)買(mǎi)者、銷(xiāo)售者、其它廠家的所有信息都在這個(gè)平臺(tái)上可以見(jiàn)到。但如果到一個(gè)商場(chǎng)去，就不可能獲得這么多信息。原來(lái)，只要商場(chǎng)做得非常大，做到第一，別人就很難跟你競(jìng)爭(zhēng)。但是現(xiàn)在淘寶網(wǎng)可以做到一萬(wàn)億，而一個(gè)實(shí)體店要做到一萬(wàn)億很難。淘寶網(wǎng)還在繼續(xù)成長(zhǎng)，原因在于它搭建了平臺(tái)讓所有資源都在上面運(yùn)行。 
    下一步，制造業(yè)會(huì)不會(huì)也面臨這樣的挑戰(zhàn)？傳統(tǒng)制造業(yè)200多年以來(lái)基本上都是按照泰勒的科學(xué)管理在做，具體說(shuō)就是流水線。現(xiàn)在會(huì)不會(huì)被打破？我認(rèn)為很有可能。 
    美國(guó)作家安德森有一本非常有名的書(shū)叫《創(chuàng)客》，他在書(shū)中預(yù)言，將來(lái)流水線一定會(huì)被打破，因?yàn)閷?lái)一定是云制造。所謂云制造，就是3D打印。從云端下載設(shè)計(jì)的東西，直接到3D打印機(jī)上打印，產(chǎn)品很快就出來(lái)了。所以，安德森認(rèn)為，將來(lái)會(huì)出現(xiàn)數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，這些生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)又回到了小作坊，但卻是完全不一樣的小作坊。 
    這對(duì)我們的沖擊非常大，并且要馬上想辦法去面對(duì)并解決它。因?yàn)樯娴奶魬?zhàn)已經(jīng)擺在這里了。美國(guó)GE已經(jīng)把他在中國(guó)代工的熱水器和洗衣機(jī)搬回到美國(guó)路易斯維爾生產(chǎn)，它的工會(huì)主席在美國(guó)媒體上發(fā)表講話說(shuō)，“我們?cè)诿绹?guó)路易斯維爾制造的產(chǎn)品比在中國(guó)制造的成本還要下降20%以上。”那篇文章的副標(biāo)題非常刺激，叫“讓中國(guó)制造一邊去吧”。 
    這不是天方夜譚，而是很快就會(huì)到來(lái)，海爾有切身體會(huì)。 
    1999年海爾在美國(guó)南卡州建廠，2001年投產(chǎn)。南卡州是美國(guó)各個(gè)州中工資最低的州之一。我們做過(guò)一個(gè)比較：2001年，海爾美國(guó)南卡工廠工人的工資是當(dāng)時(shí)中國(guó)海爾工人工資的19倍，今天這個(gè)數(shù)字只有4倍了。在這12年中，中國(guó)的工資漲了500%，而美國(guó)工資只漲了61%。 
    最重要的還在于物流成本比美國(guó)高。比如，我們把產(chǎn)品從南卡州運(yùn)到美國(guó)紐約，跟從青島運(yùn)到上海的路程差不多。但國(guó)內(nèi)的燃油費(fèi)比美國(guó)多一倍，過(guò)路過(guò)橋費(fèi)是美國(guó)的18倍，美國(guó)有很多公路不收費(fèi)。還有一點(diǎn)，在美國(guó)公路上沒(méi)有罰款，而國(guó)內(nèi)公路上的罰款帶來(lái)了惡性循環(huán)。一罰款車(chē)就超載、超高、超重，然后再被罰款，罰款后他再超，惡性循環(huán)。 
    當(dāng)然，最根本的挑戰(zhàn)是美國(guó)現(xiàn)在推行了智能無(wú)人化生產(chǎn)。國(guó)際上把經(jīng)濟(jì)分為四個(gè)階段：第一個(gè)階段是農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)頭的國(guó)家是中國(guó)。第二個(gè)階段是工業(yè)經(jīng)濟(jì)，從英國(guó)開(kāi)始，美國(guó)后來(lái)居上。第三個(gè)階段是服務(wù)經(jīng)濟(jì)，從上世紀(jì)九十年代開(kāi)始，也是美國(guó)領(lǐng)先。中國(guó)到服務(wù)經(jīng)濟(jì)階段很難，因?yàn)榉?wù)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)是工業(yè)經(jīng)濟(jì)，中國(guó)還在工業(yè)經(jīng)濟(jì)里困著。第四個(gè)階段就是現(xiàn)在的體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)。體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)很重要的是個(gè)性化生產(chǎn)，滿足人們的個(gè)性化需求。有人說(shuō)二十一世紀(jì)是樂(lè)高世界，像搭積木一樣，想要什么就給你什么。 
    綜上所述，為什么美國(guó)的工業(yè)回流？第一，它有智能化、無(wú)人化；第二，它的成本和中國(guó)接近；第三，也是最重要的一點(diǎn)，即滿足個(gè)性化需求的需要?？偛荒芤?yàn)樵谥袊?guó)制造便宜就在中國(guó)制造，用戶(hù)明天就需要一個(gè)個(gè)性化的產(chǎn)品，等你從中國(guó)做好了運(yùn)回美國(guó)，這是不行的。所以，我們必須要轉(zhuǎn)型。 
海爾在轉(zhuǎn)型升級(jí)方面的探索 
    創(chuàng)新的 “人單合一雙贏模式”把層級(jí)壓扁，中間沒(méi)有層級(jí)，大家都在一個(gè)層級(jí)上，不再是相互博弈的關(guān)系 
    海爾在轉(zhuǎn)型升級(jí)中，自己探索了一個(gè)創(chuàng)新的商業(yè)模式叫“人單合一雙贏模式”。“人”即員工；“單”并不是狹義的訂單，而是用戶(hù)；“合一”就是把員工和用戶(hù)連到一起；所謂“雙贏”，就是員工在為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí)體現(xiàn)自身的價(jià)值。 
    其實(shí)每個(gè)人都想追求自己個(gè)人利益的最大化，但是過(guò)去的機(jī)制是壓制這種追求的。在海爾，我們承認(rèn)每個(gè)人追求個(gè)人利益最大化是合理的，但前提是這個(gè)人應(yīng)該創(chuàng)造出用戶(hù)價(jià)值的最大化，所以用“人單合一雙贏模式”把兩者連到一起。 
    怎么連？海爾把企業(yè)8萬(wàn)人變成2000多個(gè)自主經(jīng)營(yíng)體，連到一起后形成利益共同體。這一變化，一方面把原來(lái)公司內(nèi)部各個(gè)部門(mén)之間的界限打破了，比如研發(fā)、制造、營(yíng)銷(xiāo)都在一個(gè)平臺(tái)上運(yùn)作，而不是割裂的。另一方面，把企業(yè)和外部的分供方、供應(yīng)商連到一起。過(guò)去企業(yè)和供應(yīng)商之間是博弈關(guān)系，企業(yè)想如何把價(jià)格降到最低，而現(xiàn)在是供應(yīng)商進(jìn)來(lái)和企業(yè)共贏共創(chuàng)。第三，把企業(yè)和用戶(hù)連到一起了，用戶(hù)不僅是購(gòu)買(mǎi)者，也是設(shè)計(jì)者，參與到前端的設(shè)計(jì)中來(lái)。這一連就把企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)改變了。 
    200多年的工業(yè)經(jīng)濟(jì)里，企業(yè)的組織基本是按照古典管理理論的先驅(qū)馬克思·韋伯所說(shuō)的層級(jí)制，即官僚制來(lái)做的。所有的企業(yè)都是金字塔式的組織結(jié)構(gòu)，一層一層的?，F(xiàn)在海爾的創(chuàng)新是把層級(jí)壓扁，中間沒(méi)有層級(jí)，大家都在一個(gè)層級(jí)上，但前提是大家有共同的目標(biāo)，都為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，同時(shí)自己的價(jià)值也可以提高，而不再是相互博弈的關(guān)系。 
    海爾推行“人單合一雙贏模式”之后，現(xiàn)在已經(jīng)初步取得了一些效果，體現(xiàn)在企業(yè)最重要的兩個(gè)方面，利潤(rùn)和現(xiàn)金流上。海爾的利潤(rùn)從2007年到現(xiàn)在，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到35%；營(yíng)運(yùn)資本周轉(zhuǎn)天數(shù)（CCC）現(xiàn)在可以達(dá)到負(fù)10天。曾經(jīng)做得最好的是戴爾，它的CCC在全世界最高做到了負(fù)37天，不過(guò)現(xiàn)在也做不到了。其實(shí)這就是快速反應(yīng)。為什么經(jīng)濟(jì)危機(jī)來(lái)了企業(yè)可能會(huì)破產(chǎn)？我覺(jué)得原因就是兩條：第一是庫(kù)存大，第二是應(yīng)收多。經(jīng)濟(jì)危機(jī)來(lái)了，庫(kù)存太大只有降價(jià)銷(xiāo)售，降價(jià)銷(xiāo)售就會(huì)導(dǎo)致虧損；如果應(yīng)收太多，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)一不好就收不回來(lái)，收不回來(lái)就有壞賬。所以現(xiàn)金流對(duì)企業(yè)非常重要。 
    海爾現(xiàn)在的一些做法還不成熟，還沒(méi)有把它完全做出一個(gè)體系性的商業(yè)模式，但是已經(jīng)得到國(guó)際上一些專(zhuān)家、著名商學(xué)院的關(guān)注和認(rèn)可，并已經(jīng)把“人單合一雙贏模式”做成案例研究了。不是因?yàn)楹栕龅枚嗝春?，而是現(xiàn)在海爾的探索是符合互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的要求。美國(guó)著名戰(zhàn)略大師加里·哈默在了解了海爾的創(chuàng)新后說(shuō)，他在全世界跑了很多企業(yè)，大家都想往這個(gè)方向上轉(zhuǎn)，但是像海爾這樣幾萬(wàn)人規(guī)模的企業(yè)也這么做的還沒(méi)有，所以對(duì)海爾來(lái)說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)也很大，也不一定完全能做好，但是值得我們?nèi)ヌ接憽?nbsp;
    最后我想用英國(guó)作家狄更斯在《雙城記》里的第一句話作結(jié)束語(yǔ)：“這是最好的時(shí)代，這是最壞的時(shí)代。”我覺(jué)得互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于企業(yè)來(lái)講就是這樣，如果我們能跟上互聯(lián)網(wǎng)的步伐，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代對(duì)我們就是最好的時(shí)代；如果跟不上，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代對(duì)我們來(lái)講就是最壞的時(shí)代。 
（摘自“中國(guó)輕工業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)頒獎(jiǎng)盛典暨企業(yè)家高峰論壇”演講 本報(bào)記者根據(jù)錄音整理 未經(jīng)本人審閱） 
真知灼見(jiàn) 
    ●海爾有一個(gè)觀念，叫“沒(méi)有成功的企業(yè)，只有時(shí)代的企業(yè)”。在海爾的字典里沒(méi)有“成功”二字。如果外界認(rèn)為你成功了，只不過(guò)是因?yàn)槟闾?zhǔn)了時(shí)代的節(jié)拍而已。但是沒(méi)有任何企業(yè)能夠永遠(yuǎn)踏準(zhǔn)時(shí)代的節(jié)拍，因?yàn)樗械钠髽I(yè)都是人，不是神。時(shí)代的變化沒(méi)法預(yù)測(cè)，一腳踏空，企業(yè)可能萬(wàn)劫不復(fù)，所以企業(yè)只有不斷地去跟上時(shí)代的步伐。 
    ●1937年美國(guó)企業(yè)的平均壽命是70年，現(xiàn)在的平均壽命僅為15年。中國(guó)企業(yè)的壽命更短，中國(guó)民營(yíng)企業(yè)的平均壽命為 2.75年。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，企業(yè)壽命的變化更快。 
    ●傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)的方向用一句口號(hào)概括就是“做大做強(qiáng)”。但在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，這個(gè)口號(hào)應(yīng)該審慎考慮。因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代不是“做大做強(qiáng)”，而更應(yīng)該是做平臺(tái)型企業(yè)。 
    ●為什么美國(guó)的工業(yè)回流？第一，它有智能化、無(wú)人化；第二，它的成本和中國(guó)接近；第三，也是最重要的一點(diǎn)，即滿足個(gè)性化需求的需要。總不能因?yàn)樵谥袊?guó)制造便宜就在中國(guó)制造，用戶(hù)明天就需要一個(gè)個(gè)性化的產(chǎn)品，等你從中國(guó)做好了運(yùn)回美國(guó)，這是不行的。所以，我們必須要轉(zhuǎn)型。 
    ●200多年的工業(yè)經(jīng)濟(jì)里，企業(yè)的組織基本是按照古典管理理論的先驅(qū)馬克思·韋伯所說(shuō)的層級(jí)制，即官僚制來(lái)做的。所有的企業(yè)都是金字塔式的組織結(jié)構(gòu)，一層一層的?，F(xiàn)在海爾的創(chuàng)新是把層級(jí)壓扁，中間沒(méi)有層級(jí)，大家都在一個(gè)層級(jí)上，但前提是大家有共同的目標(biāo)，都為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，同時(shí)自己的價(jià)值也可以提高，而不再是相互博弈的關(guān)系。 
    ●英國(guó)作家狄更斯在《雙城記》里的第一句話作結(jié)束語(yǔ)：“這是最好的時(shí)代，這是最壞的時(shí)代。”我覺(jué)得互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于企業(yè)來(lái)講就是這樣，如果我們能跟上互聯(lián)網(wǎng)的步伐，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代對(duì)我們就是最好的時(shí)代；如果跟不上，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代對(duì)我們來(lái)講就是最壞的時(shí)代。